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折腾过去折腾过来，自己动手才有意思。
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反正车子买回来。一直在折腾过去折腾过来的。由于加装了许多大功率射灯。原车一个电瓶不行。在后备箱备胎旁边处安装了一个副电瓶。用双电瓶隔离管理器控制。具体等下说。看看图。随便发发。
六个日行灯。原车的，把雾灯带模块那种日行灯也换了，转弯灯带曰行灯。亮度很OK。
原车配的360全景。一般。
自己动手加的。连接在小灯上
上面几个航空led开关是射灯的。所有射灯全部取副电瓶电。
这是个双电瓶监控器。可以实时监控主副电瓶的电压电量。
这个就是双电瓶隔离管理器的控制面板，左边的按键是自动控制和手动控制。很多朋友问。两个电瓶。发电机带起恼火。这隔离器是这样工作。启动后。自动检测主副电瓶的电压电量。当主电瓶电量达到好多。发电机就停止给主电瓶充电了，自动转为给副电瓶充电。主电瓶没有电了，按左键手动控制。就可以用副电瓶启动车子了。熄火后所有负载用电全部用副电瓶。
自己喷的。可撕膜。喷的高温卡钳漆。全车加了7根30平方的地线。安装了电子油门加速器。
来张远距离
这是手机启动车子的天线
右边的按键。一按是显示主副电瓶的电压电量。
拖钩，城里出租车看到离的远远的，有次一辆波罗，追上来了，中网烂完了，我这个一点问题没有。
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wb133300938 2016/08/27 19:32:25 发表在 主楼
反正车子买回来。一直在折腾过去折腾过来的。由于加装了许多大功率射灯。原车一个电瓶不行。在后备箱备胎旁边处安装了一个副电瓶。用双电瓶隔离管理器控制。具体等下说。看看图。随便发发。六个日行灯。原车的，把雾灯带模块那种日行灯也换了，转弯灯带曰行灯。亮度很OK。原车配的360全景。一般。自己动手加的。连接在小灯上上面几个航空led开关是射灯的。所有射灯全部取副电瓶电。这是个双电瓶监控器。可以实时监控主副电瓶的电压电量。这个就是双电瓶隔离管理器的控制面板，左边的按键是自动控制和手动控制。很多朋友问。两个电瓶。发电机带起恼火。这隔离器是这样工作。启动后。自动检测主副电瓶的电压电量。当主电瓶电量达到好多。发...
牛逼，这改装给100分， -
wb133300938 2016/08/27 19:32:25 发表在 主楼
反正车子买回来。一直在折腾过去折腾过来的。由于加装了许多大功率射灯。原车一个电瓶不行。在后备箱备胎旁边处安装了一个副电瓶。用双电瓶隔离管理器控制。具体等下说。看看图。随便发发。六个日行灯。原车的，把雾灯带模块那种日行灯也换了，转弯灯带曰行灯。亮度很OK。原车配的360全景。一般。自己动手加的。连接在小灯上上面几个航空led开关是射灯的。所有射灯全部取副电瓶电。这是个双电瓶监控器。可以实时监控主副电瓶的电压电量。这个就是双电瓶隔离管理器的控制面板，左边的按键是自动控制和手动控制。很多朋友问。两个电瓶。发电机带起恼火。这隔离器是这样工作。启动后。自动检测主副电瓶的电压电量。当主电瓶电量达到好多。发...
验车的时候你就知道了，统统拆了才能验车，悲催了 -
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