提车不到2周，春节前正是我们生意的旺季，所以拖到现在才发出提车帖。

买小7可以说是一个冲动的决定，但丝毫不后悔。

2014年1月，留学回来，自己应聘上班，所以选了一辆低调，省钱，省心的车，入手了雷克萨斯CT200h。但是这个车怎么说都只能算是一辆代步车，毫无驾驶乐趣可言。

再过几个月就要当爹了，ct的空间实在太小，连个婴儿车都放不下，换车的事正式被提上日程。

在看到小7之前，考虑过无数车型，因为一直开雷克萨斯，首先考虑雷克萨斯的GX400和LX570。GX实在太丑，而且4.0的排量，百公里加速却要10秒，ct的提速慢是我换车的原因之一，所以pass。LX是我的dream car，但是4儿子加价15万，不接受预定，直接pass。

奔驰系列，由于在英国开过一年CLS，轮毂各种裂，轮胎各种报废，对比我开了3年没出问题的雷克萨斯，奔驰直接pass。

捷豹XJL，因为有一点英国情节，对XJL3.0兴趣很大，仿佛代表了一种情怀和格调，优惠也不少，20来万，但是XJL的内饰和中控设计实在太落后，高科技配置也不够，最终还是放弃。

路虎揽胜，外形很喜欢，但是差不多的价格，怎么都觉得不如LX570好，所以也放弃。

保时捷Panamera和玛莎总裁，太过运动，声浪也太强，总感觉像玩具车，不适合我现在仍然在创业的状态。


接下来说说小7.

对小7的第一印象，源于2016款740上市时的广告片，当时觉得这车确实不错，但并没有什么其他想法。

第二印象就是2016年12月到4s店，当时只是闲的无聊，因为第二天捷豹要搞活动，力度很大，当时觉得很可能会直接订车，但又怕后悔，当天又闲的无事，所以想去宝马4s店也探探价，免得第二天在捷豹那里纠结。结果一到店，看到小7，听到价格的那一刻，我就做了决定，第二天也就没再去捷豹4s店。

当时的价格是原价优惠21个点，之后通过朋友联系，压价到25个点，730豪华，开士米银色，裸车价77万出头。基本谈妥，但因为指标问题，隔了半个月才去订车。

谁知到了订车那天，开士米银4s现车卖完了，正好展厅有一辆刚到的限量版新加坡灰，全球限量100台，一眼就相中了这个颜色，结果4s告知这个车优惠只有21.5个点，而且出厂强制带了M套件，加价59000，不打折。算下来，比开士米银贵了9万。

纠结了许久，三个选择，1. 省9万，到其他店买黑色或者开士米银。2. 多花9万，拿下这台新加坡灰。3. 既然花了9万，再加15万，就能换黑色740豪华，当时预算也足够。

最难的是后两个选项，纠结了半小时，最终还是决定，拿下这两新加坡灰，因为这个颜色，和20寸的大脚，着实让我着迷，也正好适合我这个20多岁的大小伙子，免去了被当成司机的烦恼。

决定之后，就是正常的提车流程，不再多说。

提车之后，4s店的一位资深销售的一句话，让我更加认定自己的选择没错。哥们跟我说“你这车，外观和760是一样的，颜色，轮胎，都一样，改天贴个M760都没人认得出来。”虽然哥们我绝对不会做这种打肿脸充胖子的事，但是这个颜色，很大程度避免了撞色的风险，还是很爽的。

顺便吐槽一下，4s的销售小姑娘不知道是业务不精还是套路太深，我提车之后才知道新加坡灰特别版的730豪华，增加了M套件，但是减配了360度摄像头和自动泊车功能，多花了9万却少了几个配置，让我蛋疼许久。。。但是看到20寸的大脚和这个性的深灰色，也觉得无所谓了，有钱难买爷乐意了。

发几个提车图片，希望是坛子里第一台新加坡灰。

目前油耗：13.0L，貌似偏高，不知道大家普遍多少。

另外求助一下，大家谁有推荐的北京安装行车记录仪的呢？不走明线，不占用点烟口的。

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以下为开了半个多月更新内容

开了半个多月了，分享一点用车感受吧。

首先是大家最关心的，小马拉大车问题。2.0T的发动机，带自重1.9吨多的大车，确实让人担心。

不过半个多月开下来，总体来说，动力还是不错的。排量不大，转速1500以下时，提速确实有些慢，但是超过1500，2000，动力还是相当可以的。因为新车，不敢深踩，试过一下4500，推背感还是很强烈的。毕竟6.3的百公里加速，秒杀90%左右的车还是没问题的。另外，有一个小建议，因为这车自重很大，涡轮介入之前2.0发动机动力又不算太强，建议大家平时关掉自动驻车（就是档把儿后面那个Auto H），这样可以保证第一脚油不会受到电子手刹的影响。

动力调教上，一开始喜欢使用Adaptive模式，但是由于每次油门深浅不一，导致换档频繁，顿挫感很强。偶尔使用Sport，动力充沛，但毕竟是新车，经常这样开，有些心疼。开的多了，最喜欢的还是默认的Comfort，变速箱调教的很好，非常顺畅，如果深踩，推背感也一样有。

方向调教方面。这车开起来，最大的感觉就是，宝马在尽力让你感觉自己在开的不是这么大的一辆车。方向盘调教的非常轻盈，轻到已经不像一辆德系车了，这点一开始我很不习惯，但是慢慢习惯之后，也还是很舒服的，毕竟730还是一辆偏商务的车。不过轻盈的方向盘并没有影响路感，不会影响驾驶者的信心。

悬挂方面。这车的悬挂调教是我最满意的地方。我家附近有几个减速带，以前开雷克萨斯的CT和ES，减速到20还觉得很颠，但是开这车，时速30通过，并没有太明显的颠簸感。我的车还是用的20寸大脚，如果是普通版，应该会更好吧。

接下来是油耗。论坛里我看有几个朋友说740的油耗11个左右，还有开到9的。但是我目前开了两箱油，稳定在12.6。不知道是经常开短途的原因，还是因为新车油耗还没有稳定下来。但是12.6已经超出了我的预期了，毕竟1.9吨的自重。原以为要15以上。这点还是挺满意的。

再说几个小细节。

空气净化功能。生活在中国，尤其是帝都，空气质量是个很大的问题，买车时特意问了4s这车是否有空气净化功能，答曰：有。但是出于保险，自己还是实测了一下。提车第二天，我就把我沉睡了近1年的空气果充好电，到车里实测。当时测试车内pm2.5为8，打开车门，车外pm2.5为300。净化效果还是不错的。另外，这几天研究iDrive系统，发现还有隐藏的负离子功能和间接通风功能，大家可以试着打开。

扶手加热功能。730豪华是自带了扶手加热功能的，而且前后排都有，但是需要在iDrive里手动打开，打开之后，是和座椅加热同时开关的。稍后会上图。

后排娱乐系统。因为喜欢研究电子产品，对后排的系统深入研究了一下，发现后排不仅能够通过耳机单独播放不同音源，还可以把后排音源设置为主音源，让车里音响播放后排usb或者手机的音乐。等于这辆车共有三套收音机，媒体设备，而且可以相互切换。这点让我觉得确实高端。

接下来说几个缺点吧。
1. 新加坡灰特别版去掉了360全景摄像头。这个让我非常蛋疼。这么大的车，360度摄像头还是很重要的。
2. 右后视镜倒车时自动下翻（也可以关闭这个功能），但是角度不能调节，下翻幅度过大。
3. 前排储物空间偏小。这么大的车，前排放不了多少东西。


人无完人，车无完车。没有什么车是完美的。虽然小7也有缺点，但是整体来说，我还是非常庆幸自己选择了它，而且是开的越久，越喜欢这辆车了。

最后说一句。其实这个车，到底是限量100，还是10000，已经无所谓啦，因为最重要的是这个颜色我喜欢。至于上不上当的事，也不重要了。买车时就知道开士米银和黑色可以省9万，最后还是选了加钱买灰色。9万块钱，换来自己开心就好啦~~