汽车之家|【稀饭撩车5】2.0T/279Ps的凯迪拉克ATSL初体验--稀饭咸菜|青少年|论坛

序言、279马力感兴趣么

哈罗，大家好，我是“稀饭”；
上周趁着阳光明媚，戴上口罩，与14代皇冠邂逅了一把

；
虽然只是短时间的初体验，不过“真香”

；
“香”在哪？感兴趣的小伙伴可以点击下面链接围观一下：
“https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b0378df1cab2d184/86244509-1.html#pvareaid=104131战“疫”在前、绝不低头，不然“皇冠”会掉（14代皇冠初体验）”

如果说“14代皇冠”相比老款变的些许年轻运动，那本期的ATS-L就更年轻运动并且很“刚”！
ATS-L作为凯迪拉克品牌定位年轻、运动、豪华的中型车；
它的表现如何？优点在哪？槽点又多不多呢？
跟着“稀饭”一起撩一撩ATS-L吧！

【稀饭撩车】栏目介绍
用“汽车小白”的视角，在较短时间内，发现车子的亮点并挖掘槽点；
稀饭带你一起撩小姐姐小哥哥的座驾，撩撩她or他与爱车之间的爱恨纠葛；
一起分享有趣的车主故事，这里不仅撩车，还会扯点诗和远方啥的、、、

简单的车主和车辆信息介绍：
【车主简介】：我同事他七大姑八大爷的朋友；
【车辆信息】：凯迪拉克ATS-L 2016款 28T时尚型幻白车漆厂商指导价31.88万；

造型线条凌厉硬朗、富有机械美感

这个侧颜杀可好

忒喜欢

造型常规、沉重精准的多功能方向盘

天气晴朗
花儿都会对你笑

正文前的自我介绍：
哈衣，大家好，我是汽车之家论坛播客“稀饭”；
一位讲着闽南语的奶爸，喜欢摄影和制作视频、爱研究车的“汽车小白”；
每天充电学习，不断实现定下的小目标，力争走上“人生巅峰”，哈哈哈

【稀饭撩车】栏目介绍
用“汽车小白”的视角，在较短时间内，发现车子的亮点并挖掘槽点；
“稀饭”带你一起撩小姐姐小哥哥的座驾，撩撩她or他与爱车之间的爱恨纠葛；
一起分享有趣的车主故事，这里不仅撩车，还会扯点诗和远方啥的、、、

妳是谁？在哪能找到妳？

这期的ATSL和上期的“皇冠”一样；
我不知道具体什么车型，问我同事他也不知道

！！！

稀饭：我知道妳是凯迪拉克，也知道妳是ATSL，不过妳是几几年具体啥款啊？
ATSL：外观上自己找一找区别呗

，2014款、2016款、2017款你猜！
稀饭：那在哪能找到妳？
ATSL：看车、买车、用车，就回汽车之家。

稀饭：嘿~又是猝不及防的广告、、、

那就化身“狄仁杰”，带上元芳（汽车之家），好好找找妳（ATSL）吧

在外观上，2014款、2016款和2017款真的没有太大的区别；
乍一看，是真的不好辨认

；

一般车型小改或者换代，前脸肯定会有所改动，好区别于老款！
就像14皇冠

，或许能在前脸找到点明显的线索；
不过ATSL就不这么想

，2014款、2016款和2017款前脸竟然没有改动！！

好在仔细一看，貌似哪里有点不一样的地方！
中网标志！2014款标志围着一圈月桂枝，2016款以后就取消了月桂枝；
标志变得更大更扁平的设计；
到这里就排除2014款了！

至于2016款和2017款的区别，主要是在仪表盘的样式；
虽然只是小改动而已，2017款变成了纯黑底白字样式；
到基本也就排除了2017款了；
那具体是2016款什么车型呢？

再通过有无大灯清洗装置，保留下技术性和时尚型两款车型；
包括精英型以上车型大灯清洗装置是标配；
技术性和时尚型两款车型无大灯清洗装置；

2016款时尚型和技术型一个区别在中控右侧金属拉丝装饰板；
时尚型点缀“块状图形”，技术型无“块状图形”；

时尚型座椅为真皮材质，技术型为织物+皮质搭配；

到这里基本就确定本期的ATSL车型为2016款 28T时尚型了；
不过这是建立在车主没有对内饰进行小改装的前提下！！！

如有出入，请小伙伴们指出来，谢谢Thanks?(?ω?)?

元芳（汽车之家）确实赞哟

完颜、钻石切割造型凌厉

怎么想到撩ATSL呢？
那是在某个上班的早晨，一辆辨识度极高的“凯迪拉克”准备用“排水沟过弯”的速度进行停车；
后来就被我“截胡”了，原来是我同事开着他朋友的ATSL来公司上班；
那可就不能错过这么好的机会啦

，果断出手！

稀饭：ATSL借我盘下可好？
我同事：好！
看来我人品还是不错的嘛

（也可能人家是不好拒绝吧

）

凯迪拉克做的很成功的一点就是：马路上开来，你一眼就能知道是凯迪拉克的车型；
ATSL当然也不例外，造型年轻运动带着豪华气质，线条凌厉硬朗，大灯造型独树一帜；
“两纵一横”的尾灯在晚上辨识度依旧很高、、、

ATSL本身的定位是年轻运动的豪华中型车；
本身数据为4730*1842*1426；
4730mm的车长只比我的名图大20mm，不过轴距可有2860mm；

ATSL采用钻石切割的设计理念，使得车身线条硬朗、棱角分明、富有活力；

车尾也是棱角分明、十分敦实；
给人的感觉就是“刚”，“耐造”；

整车没有一处圆润的地方；
车身的姿态呈现一种低趴的既视感；

ATSL的前脸给人一种较低的视觉效果；
硬朗的设计让ATSL多了几分“狠劲”；

中网横向条幅式设计简约时尚，原车中网上下银色饰条被喷成了黑色，全黑的显得更加运动；
和2014款相比，2016款前脸没多大变化；
不过把之前带月桂枝的车标设计的更大更扁平，经典的月桂枝也取消掉了；
发动机盖上凸出线条多了几分美式肌肉车的味道；
或许是在暗示人们发动机舱内藏着澎湃动力！

凯迪拉克最具有特色的设计就是纵向设计的大灯；
远近一体式大灯很是精致；
时尚型和技术型原车远近光灯源均为卤素；
车主可能觉得卤素有点不够意思（有点掉面），也给改成了疝气大灯；

“天使之泪”LED期间行车灯和大灯一致，采用纵向排布也是一个亮点；
前头提到过，外观区别ATSL车型的方法之一，就是看前脸的大灯清洗装置；
没有大灯清洗装置的就是丐版技术型和次丐版的时尚型没错啦！

车后侧颜同样有味道，真心觉得好看

；

车尾和车头一样，线条硬朗干净利落，同样具有较低姿态；
ATSL车型越往车顶线条越往里收，很明显就是一个“梯形”造型

；
车尾整体比较简约，在车牌号下方的V型金属饰条很好地平衡了车尾的重心；
我特别喜欢ATSL排气的布置，虽然也是双边单出排气；
不过接近中置的布局简单粗暴，有几分性能车的感觉

；
再说定位运动的ATSL马力可有279马力，也不是一位善茬

！！

车尾又一个抢眼的设计就是与车头大灯呼应的纵向排布的尾灯；
晚上点亮后效果不错，辨识度绝对高；
主动安全配置方面，除丐版技术型外，后倒车雷达均有配备；

有个小细节，在2014款车型上，“28T”字母原本是在左侧“ATSL”字母下的；
到了2016款，“28T”字母设计在右上方；
原车“上海通用”字样在右下方的位置，车主也给抠掉了；

车尾V型金属饰条有cadillac字母

ATSL尾翼式刹车灯提升了整车的运动感；
和纵向尾灯形成“两纵一横”的尾灯布局，增加了极高的辨识度；

ATSL侧面的姿态也很赞

B柱镀铬饰条是车主后来加装的；
我个人觉得有点“画蛇添足”了

值得一提的是，四个车门均有无钥匙进入功能，即实用又符合豪华的定位，也是ATSL全系标配；
即使是门把手，也要有棱有角才行，镀铬们把手少不了；

车头从侧面来看，车头短前悬的设计增加了几分运动感；

对于ATSL的轮圈，除了顶配领先型升级为R18轮圈，并且样式有所不同；
其余车型，包括25T和28T的其余车型均为R17十幅轮圈；
轮胎尺寸为225/45 R17，具有零胎压继续行驶功能，也因此ATSL傲娇地不配备胎！
车主估计觉得原厂轮圈不够运动，自己贴了仿碳纤维贴纸；
如果轮圈改成全黑的话，不知道效果如何？
对咯，在配置方面，ATSL前轮用的是Brembo的4活塞卡钳，用了低调的深灰色配色

前面说过发动机盖凸出的肌肉在暗示我们，发动机舱内藏着澎湃的心脏；
是时候打开看看咯，发动机盖用液压支撑，打开不费力，不过发动机开关就有点不好找咯

！！
让我找了好半天，真尴尬￣□￣｜｜

发动机舱布局还算OK，不过加个盖子啥的遮一下，档次估计会提升一点；

亮点最大的就是这台纵置发动机，ATSL采用的是前置后驱纵置平台2.0T+8AT的动力系统；
2.0T小心脏有25T低功率版本和28T高功率两个版本；
其中25T低功率版本有230马力353N.m的动力输出，而28T高功率有279马力400N.m的动力输出；
2016款还有25T和28T高低功率版本之分，到了2017款25T低功率就取消了，只有28T动力可选；

整体姿态真的很赞

忍不住这个角度再来一张

格调、用料厚道科技感十足

ATSL的内饰风格和外观一样，具备运动感，在科技感营造上也很不错；
中控设计采用传统的T字造型，大面积用了钢琴烤漆面板进行装饰提升质感；

科技感营造上也很不错，车子没通电的话，中控面板很静谧，哪个按键是什么功能你根本就不知道；
还有空调多功能控制区域隐藏式的储物格，通过触摸控制开闭，格调满满；

还有一个印象比较深刻的，是方向盘很沉重，就像我姐夫那辆世嘉机械液压助力一样；
ATSL的转向助力采用电子助力，不过手感就像“E90时代的3系”（某位编辑大大对它的评价）；
可能是怕ATSL的车主会不自觉“飙”起来，所以方向盘手感调教的沉重点，才能赶上ATSL这279马力的心脏；

打开车门，ATSL内饰是运动的风格；
直瀑式功能区，钢琴烤漆进行装饰提升豪华质感；
整体内饰看上去没有太大亮点，不过摸起来就不一样了；
ATSL的内饰设计通过细节设计和用料材质俘获你；
包括门板、中控台、档把两侧都是软搪塞、皮革加缝线的用料；
ATSL就是那种在配置表上无法的体现的地方很用心；

方向盘设计是常规的三幅式设计，没有采用平底的设计；
原本代月桂枝的车标也用了新的车标；
车主自己家的黑红的方向盘套，难道是Alcantara的？

加了方向盘套，握感变粗了，好不好看纯看个人喜好；
ATSL的方向盘真的很沉重，调个头倒个车啥的，很锻炼手部力量的；
对小女生就有点不友好了，不过买ATSL的大部分是“热血少年”吧

方向盘枪灰金属饰条很有质感；

多功能两侧多功能区域也用了钢琴烤漆进行装饰；
只不过容易沾指纹，看着挺“脏”

；

此时此刻，掏出车钥匙和新车标合个照；
车钥匙造型也是钻石的形状，凯迪拉克真的将钻石切割理念运动的到位；
车钥匙很有质感，包括重量还有手感；

车内中控锁设计在前排车门上，主副车门都有，方便实用；
我车子的车内中控锁设计在中控中间，每次挂N挡后，要去开其他车门得先身子探进去开中控锁

；

中控采用传统T字造型，纵向设计的空调出风口和前后尾灯呼应；
中控给人运动并不乏豪华的质感，不足的地方是档把杯架位置看起来秀气了点；
空调左侧出风口下方是无钥匙启动，造型同样别致（大多都是圆形造型）

这是中控多功能区未点亮前的效果，十分静谧；

熟悉凯迪拉克车型的小伙伴都知道，在中控位置有个隐藏式的储物格；
可以通过触摸进行开关操作，就是最下方V形金属饰条，划一下就能打开储物格；
中控控制区域还有触控微震反馈，效果真赞；

要说车内有啥不满意的地方，档把造型缺点意思；
和2.0T小心脏搭配的是8AT手自一体的变速箱；
没有实际跑起来，不知道这8AT的变速箱反应如何，应该比2014款6AT那套变速箱要聪明吧；

ATSL前排扶手箱小小的，里面有USB和AUX接口；
储物不是ATSL的强项，毕竟运动才是它的定位；

这台ATSL造了38057km，不知道车主驾驶习惯如何；
不过开上ATSL的车主，即使是佛系的车主也有“飙”上一把的欲望；
反正我是有的

传统的机械指针式仪表盘，符合ATSL整体的机械美感；
下方布置着一块小小的行车电脑显示屏，小不过显示的信息挺完整；

主动胎压监测、续航里程、倒车雷达显示

车内配置的另一大亮点就是这BOSE音响，时尚型6-7的喇叭；
对车载音响没研究过，不过BOSE品牌的实力毋庸置疑，这个配置绝对厚道；

真皮座椅配置也是厚道，皮质偏硬不细腻；
支撑性和包裹性不错，座椅缝线同样细心；
前排乘坐空间可以，毕竟我是“瘦子”

前排座椅均支持电动调节

发动机盖的开关，隐藏的有点沉，刚接触ATSL，找了好半天啊

后排乘坐空间挺宽敞的，毕竟有2860mm的轴距；
后排也有独立的空调出风口，出风口下方有个小的储物格；
少了USB接口，对后手机没电的乘客是中折磨；
后排中央凸蛮高的，因为ATSL也是前置后驱布置；

后排中央扶手有个可以弹出的杯架，还有一个小的储物格；

车内储物空间不是ATSL车型的强项，后备箱也是如何；
不过后排座椅支持比例放倒，扩展了后备箱的储物能力；

END

第一次见到凯迪拉克的车型是SRX，给我印象印象就是“皮实耐造”；
车子竟然能造的跟战车一样厚实，这夸张的车身硬线条，立体感忒强了吧！

“西装暴徒”用来形容ATSL貌似有点不合适，“暴徒”挺符合的，2.0T 279马力够暴躁百公里加速6.17秒

；
“西装”有点出入，毕竟ATSL给人的第一感觉不会那么优雅，更像一个不太“安分”的家伙；

外观运动时尚、内饰用料厚实，虽然厂家指导价就要31.88万，不过终端价格却很美丽；
对于ATSL，小伙伴是否心动了呢？欢迎小伙伴们留言互动吧

；

加关注，不迷路，我是“稀饭”

；
“稀饭”将用“汽车小白”的视角带小伙伴们一起撩撩小姐姐小哥哥的座驾；
分享不同的车主用车故事，我们下期再见！

往期链接

一、车主故事系列链接传送：
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二、模型拍摄链接传送：
1、【第1期】W·Motors Lykan莱肯车模拍摄分享by稀饭咸菜
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f18dc1b37581c2db/72715055-1.html
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