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全新一代唐越野挑战苏坦基地
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哥俩好
要说越野，一直是一个梦想，我家就在苏坦基地边上，周末经常能看见满身是泥的越野车在这里晃悠，那种羡慕真的无法言语表达，原来有一辆前驱车S6，只能旁边看看。。看。。。。。
新车去越野，很多人问我不心疼么？车子是自己的，新车旧车越野有啥区别？至于心疼不心疼，不心疼，底盘碰地是心碎声音！
车子买回来发挥其最大利用值是对车子最大的爱惜，买回来供着它？不可能，花钱是享受的.
一辆新车入手，要经过经过自己的测试，了解它的各项性能，才会对它更加了解，这里新唐买回来第1天，我就地板油测试加速性能，把我女儿吓哭了，被狠骂一顿，第3天后排放倒，前排放倒拿掉头枕去拉货，第8天去越野！
重复刚才那句话，最大限度发挥车子作用和性能，是对车子最大尊重。
去越野也不是无脑的行为，开始联系牧马人的版主，让他带我玩玩，可惜他在广州出差，并推荐去太仓沙地轻度越野，说苏坦基地对我车子考验太大，会碰底盘！
后来联系途达版主高原大哥，第一看见高原大哥的途达，直接开到河边涉水。。。很大方面刺激了我！
新车去越野，很多人问我不心疼么？车子是自己的，新车旧车越野有啥区别？至于心疼不心疼，不心疼，底盘碰地是心碎声音！
车子买回来发挥其最大利用值是对车子最大的爱惜，买回来供着它？不可能，花钱是享受的.
一辆新车入手，要经过经过自己的测试，了解它的各项性能，才会对它更加了解，这里新唐买回来第1天，我就地板油测试加速性能，把我女儿吓哭了，被狠骂一顿，第3天后排放倒，前排放倒拿掉头枕去拉货，第8天去越野！
重复刚才那句话，最大限度发挥车子作用和性能，是对车子最大尊重。
去越野也不是无脑的行为，开始联系牧马人的版主，让他带我玩玩，可惜他在广州出差，并推荐去太仓沙地轻度越野，说苏坦基地对我车子考验太大，会碰底盘！
后来联系途达版主高原大哥，第一看见高原大哥的途达，直接开到河边涉水。。。很大方面刺激了我！
出发临变去苏坦
高原大哥这俩途达买的是顶配，落地价格稍微比我贵一丢丢。带大梁的硬派越野，带低速四驱功能，经常玩越野，有他的保驾护航，我没有半点后顾之忧！
本来说好去太仓沙地，出发前和牧马人版主创业分子沟通的时候，说这个场地是个收费场地，上班了才开门，现在天气大家都热的要命，和高原大哥越好早上5点出发，场地肯定没有开门，最后商量还是去苏坦基地看看，本来寻思去路口看看，不行再说！
本来说好去太仓沙地，出发前和牧马人版主创业分子沟通的时候，说这个场地是个收费场地，上班了才开门，现在天气大家都热的要命，和高原大哥越好早上5点出发，场地肯定没有开门，最后商量还是去苏坦基地看看，本来寻思去路口看看，不行再说！
场地门口先来个合影
门口就有个土坡，先来个热身。途达探路先上。
这种土坡对于我们来说，都是轻而易举的上去，第一次用自己的车体验这种户外越野，当时我就有点兴奋和膨胀了！走。。。你。。。。
第一次越野，来个纪念。。今天天气也非常不错。。
天真的很蓝。。。不是P出来，寓意今天越野会有完美的结局。。
不知道谁的车子留下的挡泥板
底盘的下面是心碎的声音
开始进山，途达一马当先。。。
这。。。这。。。这。。。路况和刚才完全不一样。。。
高原大哥在前面指挥我。。。切换泥地模式，控制好刹车，这个水坑轻轻松松过去了。。
继续前进。。。但是。。。。前面的路况越来越差。。。。
这种触底好几次了。。。
喀。。。喀。。。喀。。。。底盘下面的声音，都是我心碎的声音。。。。我心里开始在打退堂鼓了。。。底盘下面有2个电机，生怕把电机蹭坏。
GoPro落水掉泥坑
高原大哥把他的运动相机GoPro架在车头。。。
还没有走几步路，悲剧发生了，相机甩下掉泥坑里面了，高原大哥赶紧下车跳泥坑里面去捞相机
哈哈哈，终于捞到了，还是挺乐观的。。
这个泥坑深度更深，只能更加小心翼翼的跟上。
在车内打开全景摄像头，可以对外面路况有个直观的认识
过了几个泥坑，这边路口稍微宽阔了点，有个落脚地，和车子合影得瑟一下，觉得自己挑战成功了。
又有谁车子丢下的配件。。
心有悔意一条路走到黑
车子到了这个位置，觉得体验差不多了，已经有了退意，泥坑路况还好点，觉得能过，涉水也没啥问题，主要车辙印子太深，底盘碰底的声音，真的让我心惊胆颤
高原大哥在外面看的清楚，一直安慰我，说车子没事的，都是车子前面的发动机护板碰地。如果我说不想走了，可以把车子停路边，坐他的车继续越野。
高原大哥在外面看的清楚，一直安慰我，说车子没事的，都是车子前面的发动机护板碰地。如果我说不想走了，可以把车子停路边，坐他的车继续越野。
这条越野路根本没有回头路，一条单行道，只能硬头皮，一条路走到黑，走你。渐渐的心也麻木了，但是越野的兴奋感慢慢上来了。唐的表现也确实不错，只要稳住方向盘，控制刹车慢慢走就行！
终于来了一个更开阔的地方休息一会。。来个合影！
感谢高原大哥的一路鼓励和指挥。
有点泥的车子，感觉粗犷了点，更有味道了！
坡道挑战更严厉
走到这里，心情好了很多，觉得前面应该路况应该很轻松
暴露了我对越野的无知，这种路况对车子的考验更大，刚才的泥地其实对于唐的性能来说没有难度，也不需要什么技巧，到那时这种带有交叉轴的坡度，车轮很容易悬空，失去抓地力！
摄像头确实对越野有一定的帮助，特别是爬坡，根本看不见路面！这个坡度长度并不大，快到坡顶，有2个深坑，都是被以前的车子刨出来的，行程了交叉轴，唐到这里，也打滑了，千万不能丢油门，稍微带点油门，冲了上去，空气中有一股淡淡的橡胶焦味。
这个坡更长路况更差，都是沙石路面，途达先上，快到坡顶的时候，有个更深的刨坑，途达也挣扎了才爬上去，高原大哥示意我，这个坡别爬了，有各种尖锐石头，砂石料路面，轮胎的抓地力也不够，途达下坡的时候，挂低速四驱一档，刹车踩住都难以控制车子的下滑。为了安全，这次挑战放弃！
唐有下坡辅助功能，在这种附着力差的路面，效果还算不错，车速控制不会超过10，控制好方向就行。
泥坑路面一马当先
对于唐的越野性能，有了一定的认知
后面的泥坑路况，已经对唐没有难度了，一马当先走在前面了
22寸大轮毂，请问大家，帅不帅？
越野难怪那么多人着迷。。。确实体验感不一样！爽。。。。
淹死会水的途达前保受损
最后一段路，我小心翼翼走在前面，没有发生什么意外！
最后一个坑，高原大哥可能没有太在意，悲剧了。。。
前保触地开裂了，不过好在没有其他什么损伤！
作为硬派越野车，途达确实可以做到肆无忌惮。有点泥在身上，看起来更有味道。。
去镇上洗车，问了一下价格，说20块钱一辆，觉得挺便宜的，结账的时候要了我40，关键还没洗干净。。。
4S店检查车无恙
越野结束，去了趟购车厂家直营店检查一下车子，提前预约服务还不错！
唐的底盘蛮平整的。。
查看了一圈，没有任何损失。。。
心里的大石也彻底放下，对唐的越野能力，也有更深刻的认识！这次存粹去玩和体验，也没人拍照录像。没啥素材，好多照片手机拍摄，质量欠佳，敬请谅解！
发帖完毕，谢谢看帖！
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最后编辑于2018-11-06 22:29:19
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卤此美味 2018/08/09 12:35:30 发表在 主楼
目录哥俩好出发临变去苏坦底盘的下面是心碎的声音GoPro落水掉泥坑心有悔意一条路走到黑坡道挑战更严厉泥坑路面一马当先淹死会水的途达前保受损4S店检查车无恙哥俩好要说越野，一直是一个梦想，我家就在苏坦基地边上，周末经常能看见满身是泥的越野车在这里晃悠，那种羡慕真的无法言语表达，原来有一辆前驱车S6，只能旁边看看。。看。。。。。新车去越野，很多人问我不心疼么？车子是自己的，新车旧车越野有啥区别？至于心疼不心疼，不心疼，底盘碰地是心碎声音！车子买回来发挥其最大利用值是对车子最大的爱惜，买回来供着它？不可能，花钱是享受的.一辆新车入手，要经过经过自己的测试，了解它的各项性能，才会对它更加了解，这里新唐...
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