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原帖由 中原大7 于 2012-04-08 00:30 发表在 26 楼
好文章啊，我的启动马达也坏过，不过我只换了碳刷，锦州汉拿的。维修保养了起动机，和你说的一样，启动声音是“嘶嘶”的，很好听，我的离合器压盘换的也是法雷奥的，盘片都是，换上后感觉比原车三菱的都轻啊，很舒服的，不过我的离合器分离轴承和分泵是一体的。
中原大侠 看来这个法雷奥换了后的感觉只有我两个才知道啊 哈哈 !!!
确实比换三菱的还轻,
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学习了！
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原帖由 yqw511 于 2012-04-08 00:29 发表
离合在2010年换了大金的离合器总成，开过其他手动挡的车,感觉其他手动挡的轿车的离合和挂挡都比赛马的轻,那个郁闷啊!但一直未找到彻底解决的方法,直到前几天晚上回来突然路边杀出一辆车，视线不好，立即离合刹车踩死，但离合踩下去后就再也不回弹了，发动机因为踩死刹车而憋熄火了，这下糗大了，只能是发动机熄火状态下，挂一档，再强行打火，让车动起来勉强开回了加，第二天用同样的方法，开到了朋友的修理厂，于是开了俺的维修之路：一、离合总泵维修(非内置离合分泵)离合器前晚踩下去后不回弹，今天勉强开到朋友修理厂，第一件事情就是要更换离合总…
同楼主的问题！ 我的马儿有时候挂档时特别生硬 但开着开着就好了 很顺， 不知是不是齿轮油问题? 偶尔会出现挂档特别生硬的问题！ 望指导！！！ -
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原帖由 lxlcf1989 于 2012-04-09 18:14 发表在 37 楼
大工程，楼主该考虑换车了
木有米,
再说车就是一个代步工具,还木有到需要车来撑场面的需求,暂时没考虑换,修车很正常,压根就木见过不需要修的车,关键看你怎么修了
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楼主说话到位，支持。车就是代步，撑面子不是我考虑的。
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原帖由 yqw511 于 2012-04-09 18:40 发表在 38 楼
木有米,再说车就是一个代步工具,还木有到需要车来撑场面的需求,暂时没考虑换,修车很正常,压根就木见过不需要修的车,关键看你怎么修了 -
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大工程，楼主该考虑换车了
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原帖由 yqw511 于 2012-04-09 17:46 发表
离合在2010年换了大金的离合器总成，开过其他手动挡的车,感觉其他手动挡的轿车的离合和挂挡都比赛马的轻,那个郁闷啊!但一直未找到彻底解决的方法,直到前几天晚上回来突然路边杀出一辆车，视线不好，立即离合刹车踩死，但离合踩下去后就再也不回弹了，发动机因为踩死刹车而憋熄火了，这下糗大了，只能是发动机熄火状态下，挂一档，再强行打火，让车动起来勉强开回了加，第二天用同样的方法，开到了朋友的修理厂，于是开了俺的维修之路：一、离合总泵维修(非内置离合分泵)离合器前晚踩下去后不回弹，今天勉强开到朋友修理厂，第一件事情就是要更换离合总… -
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原帖由 fk3426 于 2012-04-07 23:24 发表在 25 楼
我的车的档位也是很重，你的帖子很有用，计划换“法雷奥”的压盘、和离合器，大哥材料是多小钱呀，参考一下，谢谢！
价格是朋友在法雷奥总代理那里拿的 价格500多不到600一套 -
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原帖由 开着赛马唱着歌 于 2012-04-08 02:06 发表在 27 楼
同楼主的问题！ 我的马儿有时候挂档时特别生硬 但开着开着就好了 很顺， 不知是不是齿轮油问题? 偶尔会出现挂档特别生硬的问题！ 望指导！！！
问题不能一概而论,要具体问题具体分析,我没开过你的车,不知道生硬到什么程度,所以不要做出判断, 但齿轮油肯定会影响挂挡的顺畅.
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好贴，大哥发的及时呀。我的车的一档和二档就很难挂，三，四，五很顺畅，原来是变速箱油的缘故哇。过几天去换了看看。
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原帖由 yqw511 于 2012-04-08 11:53 发表
离合在2010年换了大金的离合器总成，开过其他手动挡的车,感觉其他手动挡的轿车的离合和挂挡都比赛马的轻,那个郁闷啊!但一直未找到彻底解决的方法,直到前几天晚上回来突然路边杀出一辆车，视线不好，立即离合刹车踩死，但离合踩下去后就再也不回弹了，发动机因为踩死刹车而憋熄火了，这下糗大了，只能是发动机熄火状态下，挂一档，再强行打火，让车动起来勉强开回了加，第二天用同样的方法，开到了朋友的修理厂，于是开了俺的维修之路：一、离合总泵维修(非内置离合分泵)离合器前晚踩下去后不回弹，今天勉强开到朋友修理厂，第一件事情就是要更换离合总…
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我的车原车主是我好朋友，他说原来的变挡很顺畅，换过换挡线以后就没有原来的顺畅了，不知道是咋回事，是否维修工人没有调整好哇？换挡线可以微调吗？请哪位高人叫一下啊。
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支持折腾！！！
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原帖由 yqw511 于 2012-04-09 19:22 发表
离合在2010年换了大金的离合器总成，开过其他手动挡的车,感觉其他手动挡的轿车的离合和挂挡都比赛马的轻,那个郁闷啊!但一直未找到彻底解决的方法,直到前几天晚上回来突然路边杀出一辆车，视线不好，立即离合刹车踩死，但离合踩下去后就再也不回弹了，发动机因为踩死刹车而憋熄火了，这下糗大了，只能是发动机熄火状态下，挂一档，再强行打火，让车动起来勉强开回了加，第二天用同样的方法，开到了朋友的修理厂，于是开了俺的维修之路：一、离合总泵维修(非内置离合分泵)离合器前晚踩下去后不回弹，今天勉强开到朋友修理厂，第一件事情就是要更换离合总…
你说说，你说说，咱俩的马颜色一样，换的离合器总成一样，在修理厂上架的位置一样，怎么这么多一样尼？求解答！
确实比换三菱的还轻,
再说车就是一个代步工具,还木有到需要车来撑场面的需求,暂时没考虑换,修车很正常,压根就木见过不需要修的车,关键看你怎么修了
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