这里面涉及了几个方面,价格,耐用,油耗,成本,高转低转,高增压低增压,发动机寿命,维护成本,
举例,BMW神机:30年前就达到1350匹的怪物发动机!
BMW的这台F1发动机,代号为M12/13,直列四缸涡轮增压,排量1.5升。
为了在小排量中达成这种输出功率,BMW将进气压力调整到80PSI,5.5bar !
M12/13使用的单个涡轮增压器,几乎与发动机本体一样大,
可这台发动机,恐怕全世界没多少个有钱人愿意购买使用!
一台1.5升小发动机,要压榨出一千多匹马力,就要先给它配个巨型涡轮增压器!这还得配合超高转速发动机!大涡轮增压器也是在最高转速附近达到最大增压值,
一切只为爆发力而设计,这意味着对所有材质,工艺,配件的要求都苛刻得极度变态!
什么98汽油,顶级全合成机油,统统用不了!就必须得加上“f1赛车专用”字样才行!
机油得先加热,达到指定温度后,用保温器皿送到赛车旁,加注完必须在要求时间内,赶紧让赛车跑起来!否则得放油,重新加注!
轮胎同样也是加热,保温,安装后赶紧运动,别让它冷却了!
就算如此天价成本,也就一场比赛的设计寿命!
民用车拚得起这消耗么?
因此,别光看同排量不同功率扭矩,还得看售价,使用成本,寿命,