动平衡的判断以及处置方法：（一）动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是人们常说的动平衡，也就是通常所说的加装平衡块，动平衡可确保轮胎能平顺驾驶，防止抖动，可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些，（二）需要做动平衡的情况：，更换新胎或发生碰撞事故维修后；，前后轮胎单侧偏磨；驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；，直行时汽车向左或向右跑偏；，虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶个月后，以后半年或一万公里一次，，（三）动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安，动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做，做完动平衡以后有如下优点：，增强驾驶舒适感；，减少汽油消耗；，增加轮胎使用寿命，，保证车辆的直行稳定性；，降低底盘悬挂配件的磨损；，增强行驶安全，如果出现上述状况，及时去检测处理，动平衡元一个轮。

先检查胎压，再考虑做动平衡，基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和轮胎前后交叉对调四轮定位这些了，例行也可以一万公里做一次比较好