选车理由：选车那阵子真是纠结到半夜，我和老婆常年在东莞打工，老家在农村，每年过年过节抢票就跟 “打仗” 似的，要么抢不到直达票，要么带着行李转车折腾半天，下定决心必须买台属于自己的车。

预算卡死十万左右，老婆铁了心要 SUV，说农村路不好走，SUV 底盘高，而且逢年过节拉特产、带家人出门也能装，我觉得挺有道理，就敲定了这个方向。我俩都是新手，对车一窍不通，就想配置能丰富点，比如倒车影像、导航这些刚需功能得有，对比来对比去，合资车这个价位要么配置寒酸，要么空间小，只能把目光放在国产车身上。看了吉利、长安好几款热门 SUV，最后还是觉得哈弗 H6 经典版靠谱，毕竟是常年的销冠，市场保有量大，后期维修保养肯定方便，口碑也没大问题。

订车过程：价格方面真是货比三家跑断腿，东莞的哈弗 4S 店不少，跑了四五家，销售报的落地价都在 10.2 万到 10.5 万之间，可我看网上车友晒的价格大多在十万以内，心里总觉得不划算，就一直没下手。偶然在抖音刷到一个东莞车友刚提了同款，私信问了下，他 9.8 万全款落地，立马要了门店地址直奔过去。最终谈下来裸车 8.6 万，购置税大概 7600 多，保险 4000 出头，上牌费 500，没置换没其他附加费用，总共 9.8 万成交。赠品挺普通，就全车膜、行车记录仪、脚垫，还送了首保，我软磨硬泡又蹭了 200 元油卡，这个价格在预算内，算是挺满意的

提车过程：6 月 26 日那天特意请了半天假去提车，心情别提多激动了。验车的时候跟着网上的攻略一步步来，漆面没划痕、车身铭牌日期新鲜、轮胎和玻璃的生产时间也能对上，里程表才 7 公里，妥妥的新车，没发现任何问题。办手续也挺顺畅，销售全程帮忙跑流程，缴费、办临牌、领资料，不到两个小时就全部搞定，终于不用再为抢票发愁了，以后回家想什么时候走就什么时候走。

用车初体验：提车后因为平时上班忙，大多时候停在小区，半年下来也就跑了四千多公里，整体用着挺顺手。对新手来说太友好了，360 全景影像和倒车影像清晰度很高，窄路会车、小区里倒车入库，就算旁边停满车也没压力，再也不用让老婆下车指挥了。空间也没让人失望，前排驾驶位和副驾坐起来挺宽敞，我 178 的身高调好座椅，头顶还有一拳多距离，后排坐三个成年人也不挤，腿部空间够用。后备箱更能装，上次回老家拉了两箱特产、一个婴儿车还有几个背包，轻松塞下。用料感觉挺扎实，关门声音很厚重，安全性让人放心，就是过减速带的时候颠簸有点明显，不过想想这个价位，也就释然了。动力是 1.5T 的，对我这种新手来说完全够用，市区代步提速平顺，高速上超车也没压力，就是偶尔油门有点延迟，查了下说是湿式双离合的通病，不影响日常开就没太在意。油耗方面，市区跑得多，表显 10 个油，虽然不算低，但作为 SUV，这个价位能有这表现，我觉得也能接受，毕竟不能要求太多。不满意的地方也有，刚提车那会车内味道有点冲，放了竹炭包、经常开窗通风，一个月后才好点；后排座椅靠背太直，长途坐久了会累，还不能调角度，希望厂家后续能改进。另外，看到不少网友说白色门把手容易爆漆、天窗用几年可能漏水，虽然我这台车现在没出现这些问题，但心里还是有点担心，希望能多用几年不出毛病。
给车友的建议：首先，价格一定要多对比，不同门店优惠力度不一样，多跑两家能省不少钱，也可以像我这样找同城车友打听真实成交价，避免被坑；其次，验车的时候重点看漆面、轮胎、里程数，有问题当场提，别等签完字再扯皮；再者，这款车适合追求性价比和实用性的家庭，配置够日常用、空间大、保有量高，后期养车成本也不高，新手开着也省心；最后，如果对舒适性要求特别高，比如在意过减速带的颠簸或者后排座椅角度，建议去试驾体验下再决定。总的来说，十万级家用 SUV 选哈弗 H6 经典版，大概率不会后悔。