清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。难得的好天气，开着这台奥迪e-tron一起出去溜达溜达

之前也去试驾过进口版的奥迪e-tron，所以说对于这台国产之后的奥迪e-tron的还是有挺多的期待的。拿到之后确实让我惊讶了。

刚拿到它的时候，是熟悉的感觉，标志的八边形中网，Sline标志、独特的日行灯样式等，这都是奥迪的传统元素但是这个运动套件是进口版没有的。而且侧面的空气动力学套件也是相比进口版大了。当我把它停在路边的时候，路过的车辆行人都会不自觉的看它。说明群众的眼睛是雪亮的，它的颜值真的很高。

偶遇一片油菜花田，忍不住去拍了几张照片，不得不说，这22寸的轮毂视觉上真的很棒。

看惯了其他新能源品牌的蓝色标识，再来看奥迪e-tron选用的黄色，是不是有种耳目一新的感觉，而且很和谐。黄色卡钳和充电口上黄色的“e-tron”字样，相呼应。

虚拟驾驶座舱配上最新的MMI操作系统，让操作变得更加简洁，更加人性化。还有那独特的档把。

国产之后特别重新设计的座椅，舒适度也有了很大的提升。并且这个白色座椅配橙色缝线是国内独有的。座椅也进行了加长。对了，还有座椅按摩的功能，回家之后，我现在待在车上的时间都比以前长了

来说说这台车的驾驶感受吧，首先必须要提的是它的空气悬挂，，不但可以根据不同的驾驶模式调节高低，还能根据路面情况调节，来保持车身姿态。这台车的舒适性是没有任何的疑问的。它的操控，当你踩下电门的那一刻，完全可以感受到什么叫“丝般顺滑”，没有其他品牌的那种加速突兀感。它的调教，是那种无限接近于燃油车的调教，即使是新手也不会有什么不适应。百年大厂的底蕴在这里就体现出来了。

  稍微做一个小总结吧，驾驶感受没的说，在前面也说过了，就不赘述了。来说说这台车的续航吧，也是很多人关心的。NEDC是500KM，实际的续航在400多，当然了，根据驾驶路况的不同，还有使用条件，这都是动态的。我想说的是，它的表显续航里程是实打实的续航，并不是说，你开了50公里，表显掉了100公里的那种，他就是很真实，甚至在驾驶习惯好的情况下，它还能增加续航里程呢。
  其实这台车还是有很多的惊喜的，它像一杯茶，需要我们去细细品味。目前好像全国4S已经有试驾车了，感兴趣的小伙伴可以去店里静态看看，或者说试驾一下。