声明：以下问题仅汇总车友们碰到的问题，存在一定误操作或环境影响的可能，未经宝马官方确认。


 传动系统故障，目前最严重的故障情况

报传动系统故障，车辆可以正常行驶，锁车等待15分钟，或者长按静音键重启车机，故障解除（群里有10位左右的车友碰到了）；

报传动系统损坏，车子可以启动，无法正常行驶，拖车到4S店重新编程解决（2位车友碰到，已解决）；4S店重新编程无法解决，目前已没有状态更新了，估计是已经保密了。

上周又有上海车友碰到传动系统损坏，车辆无法正常启动，目前正在检测中，4S给的理由是压缩机保险丝熔断，目前已更换，可以正常使用。

故障多发于直流快充之后，也有未知偶发情况。

友情提示，充电过程中不要更改车辆设置，尤其是电流相关设置。

5月份的系统升级更新是否已解决还在验证中。

刹车异响，常见问题，大部分车友都有

新车刹车片刺耳响声，多发于缓刹缓起步阶段，大约500-800百公里后，异响消失。

缓慢刹停或缓慢起步时，刹车卡钳咯吱一声，尤其是使用AutoHold时，目前行驶5000公里，还是响，估计无法解决。

打方向异响

原地打死方向，部分车友有异响（非轮胎摩擦声，类似于弹簧拉伸的嘎嘣嘎嘣的声音），暂时还未确定原因。

车子动起来，方向打死，无异响，个人怀疑跟刹车异响有关系。

停车熄火车身晃动

Autohold状态，停车，熄火，自动手刹开启，车身会晃动一下，不怎么舒适，手动拉手刹不会晃动，怀疑还是跟刹车卡钳有关。

后备箱自动弹开

有5位车友碰到了后备箱莫名其妙开启，非行驶状态，已排除是误碰钥匙按键，原因不明，也无法一直重现。

三次召回

后排安全带卡扣存在安全隐患，3月份已完成召回，小部分车辆更换了安全带卡扣，大部分只是做一个检测，不需要维修。

后轮刹车助力单元（IB系统）存在隐患，部分车辆更换了助力单元，已于3月份完成召回，涉及80多辆。

5月底陆续接到召回通知，升级电池控制单元软件，据说涉及6636辆。

6月1号开始，陆续都接到了召回通知。

高配无线充电过热

无线充电不怎么好用，充电慢，部分手机还会出现过热提醒，已投诉到厂家，希望能解决吧。

满电显示续航为0

初步估计是软件bug，在频繁切换驾驶模式时系统出差了，锁车静止或通过BC按键进行重置已解决，出现几率比较小。

日行灯无法关闭

这个不能算故障，但是不怎么方便，跟系统版本有关，部分车友升级系统后，关闭日行灯的选项不见了，也无法通过灯光旋钮关闭。

OTA升级基本没用

这个也不是故障，宝马OTA升级的频率实在太低了，开了5个月，未收到推送，还是去4S店升级，耗时4个小时。

升级后的版本号也比较混乱，去4S升级之后，大家的版本还不一致，目前已知车机版本有11/2020/57,  60, 74, 90，最新版本是03/2021.60，还有车友居然是07/2020版本。

希望宝马做好OTA升级，管理好升级版本。

辅助驾驶状态识别加塞车辆有延迟

辅助驾驶状态下，如果有旁边车道车辆并线，识别有延迟，如果距离很近有碰撞的风险，如果加塞车辆已完成并线，可以正常识别并减速。初步怀疑是无法识别到并线过程中的斜向状态的车辆，

5月份有部分车辆暂停交付的通知

暂停交付原因目前比较靠谱的是控制单元编程（BMU），针对12V低压车载网络存在隐患。5月21号已开始未交付车辆升级，完成后可以交付。已交付的车辆6月1日起陆续发送OTA升级。

最新进展：升级最新版本为03/2021.60；

升级完腾讯小场景不可用，可以通过车机-通用设置-复位车辆数据，重新激活小场景（感谢上海车友提供的解决方案）。

车辆稳定系统故障

有一位车友，车辆行驶中报车辆稳定系统故障，提示可以继续行驶，但是油门没有响应。该故障暂时只收到一位车友反应。

OTA升级失败导致车辆无法启动(6月8日)

有车友收到OTA升级包，在升级过程中车机死机了，升级失败，并且车辆无法启动，需要拖车到4S店解决。

建议大家尽量4S店升级，或者找个信号好的地方，谨慎OTA.