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     Saab（萨博），一个小众得几乎不能再小众的品牌，除了资深车迷或许很多人都没听说过这个来自瑞典的汽车品牌，因为这个车太不起眼，当初在国内的售价也偏高。随着萨博倒闭后估计知道它的人会越来越少。“人车合一，贴地飞行”，对萨博有所了解的人应该都听说过这句经典台词，这句台词大概有两个意思：一是说明萨博曾经是造战斗机的厂商，二是代表着萨博汽车强大的高速稳定性和操控。
 
     我一直喜欢小众品牌，也一直对萨博这个悲剧又充满了魅力的汽车品牌着迷，无奈国内的二手车市场水太深，要找一台车况有保证的二手小众汽车确实需要很大勇气，更重要的一点是国内你想找到萨博的配件难度很大。幸运的是这次来到美国能让我有机会接触萨博，来之前LZ是想着买一个老款的讴歌TL，一个是外形比较符合我的审美，3.2 VTEC动力也是杠杠的，二个是讴歌在美国不是一般的保值，就算一年后回国卖了也不亏几个钱。但是到了美国后发现讴歌就跟国内大众奥迪一样，满大街到处是，尤其在宾州更是能见度最高的豪华品牌了，我只能把目标放到其它相对小众又性能不错的车子。那天吃完晚饭回公寓的路上看到路边有一台银色的2006款萨博93，简洁硬朗的线条瞬间把我迷住了，我足足围着看了3、4圈，然后我立马有力目标：买萨博93！！！LZ作为一个自然吸气的粉丝，有人WX问我：你买涡轮车？？开玩笑么？？我回答：没错我不怎么喜欢涡轮，但是这是辆萨博。。。。。现在有些涡轮烧机油、爆震、短命，但是10多年前萨博就把这些问题解决了，而且这台机器账面上虽然1800转才输出最大扭矩，但实际驾驭起来很平顺，萨博的涡轮技术不得不赞一个。
  
     接下来就是看车了，知名的美国汽车网站edmunds、cars上都看了不少，本来已经确定买一台黑色敞篷的93，后来突然发现一台银色的Aero版，2.8T V6引擎、手动变速箱、我最爱的2006款银色，价格也很合适，去Carfax上查了车子记录很干净，没有事故没有大维修，于是立马联系了车主，约定过两天去试车。车主是个比我大不了几岁的美国大高个，估计有2米，他深爱着这台车，但是媳妇马上生孩子了，这种性能取向、悬架硬的车子实在没办法留了，于是打算出手。他先开着带我溜了一段路，我坐着感觉一下除了老车过颠簸路面时正常有的内饰小异响，底盘的整度没有任何问题，于是换我开。那是我第一次开上萨博的车子，我在一条空旷的路上拉到160，这个速度下变线依然信心十足，整个车真的感觉就像被吸在地上一样，萨博奇葩的地方就是01一般，但是后段加速源源不断，“陆地飞行器”果然不是吹的！给个参考吧，这个车中后段基本和G37相当了，超低的风阻和1400多公斤的车重占很大优势。。。大脚油门发动机响应很快，档位挂起来也很舒服，我知道三大件整体是不会有什么问题了。然后把车开回去检查一下发动机舱，螺丝都是原位没有动过，轮胎也是换了没多久，可以决定拿下了。谈价、尾气检测、手续过程很多车友在海外购车论坛都说过，我也不重复了，大同小异。

     在发我自己拍的图片前先插几张我在网上搜集的图片，怀缅一下萨博这个偏执得可以说伟大的汽车品牌：

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看过topgear 18季05集的应该知道了，把一辆80年代的宝马和萨博吊在2.5米高的空中，车顶朝下做自由落体，结果是宝马扁了（左边），而萨博（右边）几乎不变形，大猩猩和船长直接惊呆了。。。大猩猩一句话让人印象深刻：在你出车祸前，你永远不知道萨博为什么这么贵（当然它再安全我也不想体验一次）
这是网上的拆车分解图，萨博的车子外观低调、内饰普通，但是每一处都是对你和你家人的关怀
这种玩法，难怪你倒闭了。。。船长一句话：“萨博造的每一台车都亏钱”也点名了真相
     第一个全系普及安全带、发明主动安全头枕、把涡轮增压在民用车上发扬光大、唯一一个全系车型encap五星安全（现在应该不是唯一了，起码沃尔沃肯定做到全系5星了）等等等等，萨博宣传自己的动力和操控，然而很多人不知道，萨博对于安全的追求比起沃尔沃有过之而无不及，最要命的是萨博怕消费者产生侥幸心理，基本不宣传自己的安全性。被通用收购期间通用数次派人到萨博研发中心说：“这是我们的XX车，换上你们的标志和外壳，其他不用改就可以卖了”，结果萨博每次都按自己的安全标准和设计理念把通用给他们换标的车改得面目全非，高额的成本导致通用也无法接受，最终萨博只能走向倒闭。我们嘲笑有的厂商倒闭，但是萨博这样宁愿死也不愿意改变自己以人为本造车理念的厂商，我们应该向它致敬！！

      

        一激动说了很多废话，求版主射精，求编辑推荐啊

       现在该上我的图了：
这车看着不宽，坐在这里也觉得很紧凑，视线很好。原车主挂的turbo前牌很有型
前脸个人觉得很有杀气，这个车实车很漂亮的，不怎么上镜，起码我觉得是这样。打火后大灯会亮一点点，那个时候其实萨博就有类似日间行车灯的东西了
Aero的有大包围，前任车主还把车身改得趴低了，现在视觉上更有冲击力，就是估计下雪就有点悲剧了。
45度，简单美，我就喜欢2006款的造型，2008款反而不是我的菜
夕阳洒在车顶上
从下往上看真的很帅
中网saab，有点飞翔的味道
头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征
车尾也是简洁硬朗风格，双排气和尾翼增添了几分运动
代号，我是93
Aero相当于高性能版了，那只虫是我放上去的，哈哈
45度，这个车真的是越看越顺眼啊
看轮拱就知道了，很低
235的宽胎
大灯清洗
小型鲨鱼天线
后视镜上有字
门把手是向上提的，因为人比车高，这样设计也是出于人机工程学
铰链，工艺杠杠的，不过说真的这车关门声并不好听
45度的车尾很有感觉，注意到我右边那台白车没有，n年前的思域si
内饰，现在的标准看很落伍了，但还是运动风格尚存
这个颜色的内饰上镜，但实车进去还是觉得有点旧了

小狮子、大狮子
方向盘尺寸有点大，低速很沉，跑起来后你能感觉到极其精准
仪表板，绿色简约风
涡轮压力表，现在的涡轮车基本没有
中控上方的仪表，显示油耗、时间，油耗换算过来10个左右
这个我觉得和老沃尔沃类似
有蓝牙电话
灯源开关
6MT！！！Aero难找，6MT更是难找！！
这个也是萨博的特色了，点火开关设计在档把后面，是为了避免碰撞时点火系统伤到人的膝盖，这就是一个追求安全到了极致的车企
空挡大脚油门，声音很细，转速上升得很快，发动机状态杠杠的
三个踏板，这车油门和刹车高度相差有点大，跟趾不太好做
坚实的A柱和气帘
车窗都正常工作，就是按键还是老了
后备箱开启，在驾驶员一侧的车门上
阅读灯都会亮
化妆镜灯居然也都好着，我试车时这种小部件都懒得看的
后视镜调节，也都正常工作
安全头枕
天窗
开启正常
后排真心不大，大个子必然顶膝盖
后排出风口
后备箱，左右座椅都可以放倒
放倒了
机舱很整洁，没有大事故
V6！！2.8涡轮增压！！！账面只有255马力
液压杆是必须的
螺丝都是原位，这个能看出来
铝合金下摆臂。这个车是四轮转向，后桥在过弯时会随着速度、前轮角度自动做出一定角度的转动，以增加操控性。10年前就标配这玩意！！
太低了，这样就感觉要擦到了= ，=
收贴。。
     LZ预算不多，但是在美国这个汽车白菜价的地方只要1万美元就能买更新、更保值的BBA或者日系三强了，但我毫不犹豫选择了保值率很低的萨博车，一个是没接触过想感受一下，BBA以后回国有的是机会开，萨博可能以后就没机会了；二是我作为一个车迷，我觉得我既然有机会我应该通过实际行动为这个偏执而又伟大的汽车品牌致敬，况且这玩意开起来这么爽！！这个车会陪我一年，以后的使用感受再和大家交流。

     汽车之家惯例，大鹏展翅来一个