还是要原厂的才耐用

被忽悠了，明显换早了

我换后咋的感觉与没换一样，自己想意淫一下换后性能提升都没有。

我14万公里换的那种最好合金的正品NGK，去年冬季气温下降车动力下降，试着换回旧的原厂火花塞（换前清洗了），咋滴还是没感觉不同。

差不多10万公里了准备换四支NGK的火花塞

这个20万公里再换也不迟，原厂的非常耐用

这个公里数也可以换了。但看着好像状况还行的。

这个火花塞有点串气了，陶瓷那都黑了，应该有段时间了，应该换了

燃烧的不好。车子状况不良了。

我的车也是8万公里换的原厂火花塞，现在20万公里油耗加速都正常。

马自达CX-5 2.0L车型，比2.5L的更容易积碳，应该是积碳严重导致的排气味道大，需要清理积碳了；另外虽然说可以加92#，最好加中石化的95# ，

从火花塞的样子看，车子燃烧不良。混合气过浓。