车型：Bmw x5运动款

坐标：广东 东莞 虎门

人物：[禽兽靠谱哥&表妹]

94年小伙子一枚，热爱改车，忠于改车。
因车结交了一群车友 经常小聚混吃混喝！

第三季：（受不了表妹的表哥，差点湿身....）

18年也过了一个季度了，位临北纬20°的广东开始进入了炙热的状态。
所以表妹不知道为什么就不肯穿那么多，说现在好热，
要不我们接下来一探究竟看看？到底是什么让表妹一直都是短裙出境？

买车再到改车，想想现在也差不多整整一年了。

今天也就索性给大家分享我这段改装的旅程。

靠谱哥老是说，不改装，表妹就不会上车，所以，在他的蛊惑下，我改还不行嘛？

我相信很多车友，都是从改装包围，在到轮毂，刹车，外挂，等等这些内外的东西。

那今天我不妨先从轮毂开始给大家分享下，我目前使用的感受吧。

21寸大脚。

改装数据：
J值 前：10J 14kg  后：11J15kg
轮胎：285/35/21  325/30/21 倍耐力防爆胎

刹车数据：
前面：8520 AP原厂刹车碟 GD钢喉 AP刹车油 菲罗多DS皮  7075合头桥位
后面：8530 AP原厂刹车碟 GD钢喉 AP刹车油 菲罗多DS皮  7075合头桥位

满满都是金钱的味道，老表们你们说是嘛？

那关于轮毂轮胎这里我就想说下，表达部分我目前使用过的观点：

1、以后千万不要买防爆胎，如果能承受的了的话，那可以略过，因为确实太硬了，抓地力也没那么好。

2、切记装胎压监测，一旦漏了一点点的气就立马能知道，能快速的做出措施保护。

3、选锻造轮毂没有大家想象的那么重，不是换大的就重了，反而开起来脚感，好像解放了一样。
同样选的时候一定要选，万丰，红星，这些品牌的毛胚，因为毛胚很重要，万吨和千吨的区别！

4、现在开起来也很稳，高速上没有以前那么飘了，但是防爆胎，一开始的选择，现在也有点点后悔啊。

5、换了大轮毂，刹车也要跟上啊，要不然好像感觉刹不住的样子，加大地面面积接触了嘛，推重比都不一样了。

防爆胎有防爆胎的好处，同样，不防爆也有不防爆的好处。

我特地对比过，安静度差一般，同样抓地力也是差很多，因为不防爆的软，粘度高一点。

当然和半热熔的轮胎又有一定的区别的，但是下次换轮毂，我一定不会买防爆胎了。

轮毂和刹车搭配起来，实在话，就是你要刹你能刹得住！

目前就是不满意整个车像散架一样，就因为防爆胎的因素在里面。

整体来说，开车出去，都不会说那么小气，还X5一个M-Performanc的一个运动之身。

但是哈曼这部分，其实我也想说说我的几个观点：

相对这代F底盘的车来说，哈曼卡顿16件套，在1系2系3系4系 x3这些车上其实音场会更好些。

为什么这么说呢，在哈曼之上还有一个BO的喇叭，所以为了BO的层级的人，就注定了5系6系7系 x5 x6这些车，必定要装这些才有效果。

我朋友的五系，装了哈曼，和没装是一样的感觉，但是装上BO 那效果，那音场，确实流弊。

X5装了哈曼有效果，但是对于要求过高的，还是达不到想要的效果的。

哈曼和BO价格差不了多少，给后来者一个很好的建议，装BO最明智的选择，堪比现在的宝华。

因为BO是分三个音频输出的，低音，中音，高音，1600W的功放，而哈曼是1200W 中音和高音一起输出的。

所以就导致音质不清脆，没有很好的层次分明。

包括哈曼的线和BO的线的平方数都不一样的，所以就造就了现在的层级分别咯。