今天跟老婆出门逛街，开埃安i60增程版还是用纯电模式跑，这车买回来这么久，平时市区代步我是全当电车开了，出去吃喝玩乐啥的，完全够用。

今天满满当当跑了一天，早上去商场逛衣服，中午找餐厅吃饭，下午转去文创集市遛达，傍晚还绕路去生鲜市场囤了一周的菜，全程空调24度没关，还是蛮舒服的。续航肯定也够，官方标纯电210公里，我日常市区开下来实际大概八折，折算下来满电能跑一百六七十公里，现在很多代步的微型车小型车之类的总续航也才这么多。

当电车开的话，手感确实和油车差别挺大，踩电门反应快很多，市区跟车、低速挪车都轻松。商圈地下车库车位窄，这台车转向也挺灵活，紧凑型SUV我觉得家用是刚刚好，太大了反而在市区转来转去没那么方便，i60就是不到4米7的车身长度，轴距也快有2米8了，算是比较均衡的比例，灵活性和车内空间都刚好够了。

这车在我手里就是纯家用车，平时逛街、聚餐、采购、短途串门，用车也从来不会去可以省电省油啥的，就是随便用。老实说平时生活，这单日里程基本也没什么机会超过一百五十公里，i60这纯电一百六七十公里的实际续航兜住了，算钱的话，家充5毛钱一度，上路跑就是六七分钱一公里，这确实也没什么刻意去省电的必要了，一个月都花不到两百块电费。至于长途，我这车综合续航一千多公里呢，出门前把油箱加满，电充上，出去玩两天，中途都不带进加油站的，用车很是方便。