经常在柯兰多论坛里溜达，也在柯兰多群里面跟柯友们相互交流！春节前也时刻关注到自己柯兰多的后轮胎的磨损情况！毕竟2万公里的时候做了换位也做了个定位，当时感觉好了一点。但是现在跑了3万多，后轮的磨损越来越快，内侧的磨损尤其显得更厉害些，躲不过这一劫！看来后轮偏磨的事情又算得上柯兰多的一个通病！扯淡的后独立悬挂，调节有限啊，原车始终调不到位！小众车就这样，买了后代理厂家都懒得理你！拖！大家都懂的，反正通过这两年来的表现，我对这代理和厂家也没啥好多好感！折腾伤了好多柯友、龙友的心！这营销，把这牌子弄死了！算了，自己还想多开几年，所以不得不从其他地方找解决方法！便网购了一对调整臂拉杆，希望能解决这一问题！好在重庆的4S挺给力，不然这牌子在重庆就真的完蛋了！

不折腾这个估计勤调换轮胎也可以！磨到一定程度直接四个胎一起换了了事！但轮胎寿命肯定要打些折扣！

上面是跑了3万5后的后轮胎，大家看看就知道了，内侧的磨损确实要厉害些，看看胎面接触面的宽度就知道内侧面的要宽一些！是必要磨损厉害些了！

最后不得不换了一对后轮，但因为没有治本，还是偏磨！看看下面轮胎的胎面大家就清楚了！

下面是一对前轮，看胎面情况有点磨外侧！这也叫互补，前面磨外侧 后轮磨内侧！轮胎换位，前后换就行了，不要交叉换位，正好前后磨胎可以互补解决，正好均匀磨平！这是理论猜想，实际怕是没这么好！

索性只能折腾了，购买调节臂的拉杆！说是有好几个车友都换了的，有效果！那我也买来试试看看！

下面红线标注的就是需要更换的原车的臂！





这边的已经拆下来了！
调节臂拉杆

原车拆下的需更换的臂：

师傅在安装新的调节臂拉杆：

上图左右各一黑色的就是安装好的调节臂拉杆

这俩车等着修！

换好调节臂后，就是做四轮定位！调节臂处空间不大，调节的时候还是挺麻烦的！

以上就是换调节臂拉杆，第一次做四轮定位结束了！

然后就回家了！在回家的路上发现问题来了，方向左偏了很多！松了刹车，低速，车头马上就靠右去了！看来四轮定位还是没做好，光看数据，还不得行，还得根据自己车的实际情况做一些数据调整！因为有事，索性就隔了一天再去做做四轮定位！

顺带看看了看柴柯 柯友换的电瓶  85Ah的

这次前轮换了颗偏心螺丝!

原车的螺丝与偏心螺丝对比下！

偏心螺丝最后成型，就是怕被装错了！

最后在技术骨干师傅的调整下，辛苦了一上午，调整一次，出去试车一次！试了五次，才搞定！在这里感谢下两位师傅，辛苦你们了！终于弄好了！调节臂拉杆还是有作用的，但后轮的前束调整说是也有局限性，大家在做四轮定位的时候问问师傅，根据自己的具体情况进行调整折腾！

上面两张图是折腾好后的两个后轮的胎面接触面图

下面两张图是折腾好后的两个前轮的胎面接触面图

经过上面轮胎接触面图的前后对比，肉眼看接触面左右都比较均匀了，不像先前没换调节臂的时候那么偏磨了！看来折腾后还是有效果的！还是值得折腾的！

谢谢柯友们看帖！

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