热门
【美国加州洛杉矶-旧金山5天】人生中第一次美国自驾游
此帖已被收录至论坛精选日报-一起看世界。更多精彩内容戳这里。
写在开头
有些老读者可能看这篇***和我ID觉得眼熟，没错我在之家上发过不少游记，尤其是美国的。最近整理硬盘，无意间翻到n年前第一次去美国自驾的照片，有些怀念，所以再次发到自驾游频道跟各位分享，也算是重温一下曾经的回忆。这次旅行的时间是2013年底，纯自驾时间6天（或者说5天半吧），地点是洛杉矶往返旧金山，最常规的路线，不过游览的内容可能跟别人的不太一样。
北京-洛杉矶
之前去过两次美国，都是时间很短的工作出差，跟团的那种，纯属走马观花，这回终于有机会在美国正儿八经的自驾游了，觉得还是挺刺激的。
其实这次也是借着出差的机会出去，顺便请几天年假自己玩。这几位是一起出差的同事，头几天先得一起把工作干完。
登机。我们选了机身后部的几排，希望飞机不满员，后面或许能空出一些座位来，结果今天航班全满。
全程一直带着兴奋劲儿，飞机上基本没怎么睡，就这么盯着航线图看小飞机一点一点移动。以前小时候觉得一节课45分钟都好长，现在人老了发现十几个小时也就是一晃而过。
落地旧金山国际机场，这是机场的标志建筑，大家应该都见过。这座建筑建造于20世纪60年代，是为了迎接飞机的喷气时代而造。我第一次见它是在《侠盗猎车》里，我的美国自驾启蒙就是这个游戏，总想着有一天能去看一眼真的。
出机场直接去租车，这是我此次的座驾：福特翼虎。2013年那会儿去美国租车还需要带上驾照公证件，现在已经宽松多了，带上中文租车平台免费给办的“驾照翻译”就行，有些地方更宽松，一看是中国驾照，再跟护照对比一下，然后直接给车，不带废话的。关于租车方面的问题我改天单独出***聊聊吧。
这辆车主要用来拉货，哥几个的各种行李都塞进去了，还挺能装的。
同事够狠，去豪车区选购，然后迅速租了这辆特斯拉！那会儿特斯拉刚上市，还相当稀少，在租车公司都是跟保时捷、阿斯顿马丁放在一起的。没记错的话这车租金是每天3000人民币。
0-100km/h加速不到5秒的车开起来肯定爽，他们在前面潇洒，我只能开翼虎在后面跟着。
那几天我们对这辆车可谓倍加呵护，亲手擦车。
到美国的头一星期都在忙着工作，顶着时差每天起早贪黑，苦逼，但也很有乐趣。
正式旅行开始 第一天
工作全部结束，开着车送同事到机场，从这时起正式开启我的5天自驾之旅！
送走同事之后有几分莫名惆怅，跑到机场旁边的楼顶目送他们离开。其实我也不知道他们坐的是哪架，就这么默默看了很久直到傍晚。
离开机场开车前往市区，必经之路上很有代表的多纳圈，不少影视作品里都出现过。
旅行第一天晚上去唐人街吃饭。洛杉矶的唐人街规模不大，而且显得冷冷清清，晚上吃饭时间也不见几个人，到处透着陈旧的气息。
街边发现一个诡异的游乐设施，目测玩法是小孩子坐在蓝色座位上，机器带着座椅绕圈，感觉特别土味硬核。
这是5年后的2018年5月在同一个地方拍的照片，居然还在！似乎一点没有变样。说实话这也是我不喜欢美国唐人街的一点，这里的时间仿佛是静止的，没什么变化，永远一股陈旧味道，也许养老还可以，但年轻人待时间长了真受不了。
无论如何，唐人街的餐厅永远是正宗的，我真觉得比国内大多数餐厅做得都好，而且价格还不贵。吃完晚饭回酒店睡觉，这一天过了。
第二天 加州科学中心
别人去洛杉矶旅游都通常都去星光大道、环球影城什么的，我真不太爱去那些地方，而是比较喜欢航空航天、军事和科技方面的东西，所以第一个景点选择了加州科学中心，就在洛杉矶市区里。
酒店退房取车出发。美国酒店停车通常分两种：VALET和SELFPARKING，第一个是代客泊车，把钥匙扔给服务员完事儿，缺点是取车的时候如果人多的话就要排队等，另外要给小费。我更喜欢第二个方式也就是自己停车，不过有些市中心的酒店由于停车场空间有限往往只能VALET。
开车到达加州科学中心，停好车之后发现面前有架飞机。
传说中的“黑鸟”侦察机！这种飞机不用过多介绍了吧！它可以在两万多米高空以3.2倍音速飞行，专门用于飞跃敌国领空做战略侦察，至今仍是目前已知的最快的有人驾驶飞机（当然现在美国或中国肯定有更厉害的飞机出现只不过没有正式公布）。
“黑鸟”是一个大系列飞机的总称，其中正式服役的有两代，第一代A-12牛车和第二代SR-71黑鸟。这架型号为A-12，也就是牛车的双座教练型，机头有两个座位，学院在前，教官在后。这种教练型没法飞到3倍音速，最快只能到2.2马赫。
A-12生产于1962年到1964年，总共造了15架，这是唯一的一架霜做教练型。戴墨镜的大哥说他爸以前就是在工厂里早这种飞机的...
为了承受高速飞行产生的高温，黑鸟系列的蒙皮采用钛合金材质，除去涂层后反射出闪亮的金属光泽。
差一点儿就可以够到了！其实还差得老远。
接下来前往旁边的加州科学中心，墙上贴着奋进号航天飞机的海报，我来这就是为了参观这架航天飞机。
科学中心免费参观！但还是要去门口领票才能进。美国所有政府开办的博物馆都是免费的，只有私营的才收钱。进门大厅里两架飞机：F-20和T-38。
我们赶着开门第一波进来，入口已经大排长龙，大家参观热情都挺高。
首先看看常规展览。这地方说白了就是个科技馆，里面展出了自然科学、人体奥秘、天文物理等等各方面内容。
极地展区，一面冰墙，小朋友们争相上午按手印。
这个有点恶心，苍蝇展览，别慌，猪是假的模型。
这里还有很大面积的海洋生物展区，包括海底隧道，可以当水族馆看。
不要钱的水族馆还是很超值的。
各种动物骨骼标本，展示了历史上人类研究的过程。
渡渡鸟头骨标本。这是一个典型的被人类赶尽杀绝的物种，它原本生活在毛里求斯岛上，没有天敌，不会飞，也毫无警戒心。15世纪西方殖民者在岛上发现这种傻鸟，后来由于人类的捕杀和外来物种入侵，渡渡鸟不到200年时间就灭绝了，据记载最后一只鸟死于1690年。
人体展区比较有名的是这个巨大的人体模型，用于展示体内各器官的工作，看着有点儿慎人。
下面该餐馆航天飞机了，它位于独立的展馆内，是科学中心的镇馆之宝。
进入展区后整架航天飞机呈现在眼前，这架飞机长37.24米，翼展23.79米，高17.25米，其实没有波音737大。但放在室内还是感觉非常震撼。
美国一共造了5架真正可飞的航天飞机，OV-105奋进号是最后一架，它1992年首飞，共执行25次任务，2011年退役。5架中有2架坠毁，其余3架现在都在博物馆。
机头左侧特写，鼻子上的孔是反应发动机，用于调整飞机在太空中的姿态。后面那个圆形的东西是舱盖，航天员就从这个直径一米的洞口进出飞机，幽闭恐惧症要犯了。
机身外壳覆盖各种隔热瓦和隔热毯用于防止再入大气层时的高温，隔热材料的不同使机身呈现黑白两色。
机头返回大气层时最热的部分，温度高达1600摄氏度，此处的隔热材料最硬，但缺点是重量太大，所以不能大面积使用。
机翼前缘温度也很高，使用和机头相同的材质，2003年哥伦比亚号航天飞机就因为机翼的隔热瓦被击穿导致返回大气层时烧毁。
机尾的发动机。航天飞机装备三台液氢液氧火箭发动机SSME，单台推力209吨，而国产长征5号氢氧机单台推力70吨，客观来说还是有差距的。
轨道机动发动机，用于把航天飞机送入正确的轨道。
机身腹部隔热瓦，这里要承受最高1200°的高温。每片隔热瓦都有编号，必须严丝合缝的安装到特定位置，强迫症表示极度舒适。
展馆四周列出了美国航天飞机所有135次飞行任务，最后一次是2011年7月8日，由亚特兰蒂斯号完成。当初设计这种飞行器是为了降低太空旅行的成本，结果事实上远没有达到预期。
无论如何航天飞机终究是人类的科技结晶，值得被纪念。
现在航天飞机放在一个临时的展馆里，根据规划未来加州科学中心将建成一个专门的大展馆，让飞机以竖立的发射姿态展出，不过按老美的建设速度，估计要实现这一目标还得有几年。
加州科学中心参观结束，早上开门就来了，下午三点多才逛完，喜欢科学的话可以在里面逛一天，关键还不要钱，很值。
科学中心里有麦当劳，懒得出去可以凑合吃一口。
晚上离开洛杉矶市中心，住到郊区的酒店。其实我建议来美国自驾旅行的朋友如果预算有限的话可以考虑住到热门城市的郊区，开车也不会很麻烦。总之酒店尽量不要图便宜选太次的，美国真有特别烂的那种酒店，卫生条件很不好，有臭虫，会咬人，传染疾病。关于住宿这一块我还可以单开一篇***。
第三天 臭鼬工厂
新一天开始，上午十点出门，酒店停车场基本已经空了。像这种郊区酒店的住客通常都是赶路的，很少有人睡懒觉。
现在所在的地方叫帕姆代尔，Palmdale，翻译成中文叫棕榈谷，位于洛杉矶北边。之所以来这是因为此处有美国重要的秘密军工厂，我向来探索一下。
早饭先来顿炸鸡！著名的POPEYE'S炸鸡，提到美式炸鸡咱们第一个想到肯德基，那个是肯塔基州炸鸡，这个POPEYE'S是路易斯安纳炸鸡，说正经的我觉得味道比肯德基强。
早晨第一锅新鲜的，烫得都没法拿，放了好半天，就这么看着干瞪眼，现在回想起来嘴里还会湿。
帕姆代尔这边挺荒凉的，路边就是这个样子，不过来来往往的车倒不少，所以肯定还是有东西。
走着走着路边出现一架大飞机，B-52轰炸机！这里是个航空博物馆。
F-14战斗机！很多人心目中最美的机型，第一次见到真的。
路边的牌子，显示此地是美国空军产品飞行测试机构。
这里有个“黑鸟公园”，里面供着两架黑鸟侦察机！
想进去参观，发现没开门。
牌子上写着，开门时间周五、周六和周日，上午11点到下午4点，需要志愿者。一看就不是正经想做生意。
没法进去看只能隔着栅栏拍照了。这架是SR-71，非常科幻的造型。这种飞机一共造了三十多架。
旁边这架是老款的A-12，体型稍微干瘪一点。
普惠J58发动机，黑鸟就是靠两台这玩意达到了不可思议的性能。
刚才看到的航空博物馆同样没开门，营业时间时间跟黑鸟公园一样这地方看着真够落魄的。
路边设置了好几公里长的铁丝网，围出一片巨大区域，栅栏的右侧是军事禁区，未知的美国。
这片军事禁区叫做“42号工厂”，是美国研制高度机密航空器的地方，远远可以看到厂房。
这个白色的建筑是洛克希德马丁“臭鼬工厂”，U-2和SR-71侦察机的诞生地！
开车可以路过臭鼬工厂，这座厂房里放着美国最神秘最高科技的飞行器。
一永远不知道这座建筑里有什么。厂房周围不能停车，只能开车路过。
天空忽然出现一架飞机，仔细一看居然是一架U-2！确切地说这是ER-2，功能跟U-2差不多，但属于民用科研的。
旁边这座建筑是诺斯罗普·格鲁曼的厂房，当年B-2隐身轰炸机就在这里诞生。
离开帕姆代尔继续背上，顺道去看另一个军事基地。
路过一个小镇叫里弗赛德“Riverside”，直译过来就是“河边”。美国有很多地方都叫这个名字，可是这大沙漠里哪来的河啊也是不懂。
出了小镇再走一小段就看到了一个牌子：爱德华兹空军基地！
爱德华兹空军基地位于加州东边的沙漠里，此处是美国空军最新型飞行器的测试基地，绝大多数空军的战斗机都在这里试飞，包括黑鸟侦察机，X-15技术验证机、甚至航天飞机。
视野开阔，天气干燥晴朗，很适合飞行，地面的干湖床可以直接用作飞机跑道。
在这边停了两分钟车，不知道从哪冒出一辆车，人问出啥问题了，我说没事只是看看，然后被告知这里不能停车请尽快离开！空军基地还是很敏感的。
在往前走老长一段路，来到停车场，旁边放着几架战斗机。
F-100，美国第一种超音速战斗机。
F-101截击机，用来防范苏联的轰炸机，不过这种飞机空气动力学有些问题，服役没多久就退役了。
F-102是F-101的继任者，还算比较成功，这架TF-102教练机，采用奇特的并列双座，头大。
F-104，洛克希德研制的超音速战斗机，这架飞机的运用范围很广，不过由于过度追求高空高速性能导致操控性有问题，事故率很高，属于寡妇制造者范畴的。
F-105，越南战争中的主力攻击机，脏活累活全包了，损失率很高。这种飞机体型高大，看着很威猛。
F-106是F-102的改进型，也是用来防范苏联轰炸机的。
还有架运输机，YC-15，是美国70年代重型运输机竞标项目的产物，最后衍生出了当今的C-17运输机。
注意这张F-104战斗机后面的两个建筑，黄色箭头的是一个小屋，蓝色箭头的是爱德华兹空军基地的正门。
另一张空军基地正门的照片。通过谷歌地图搜索我发现基地里有个博物馆，拍完这张照片之后我就想开车过去问问能不能进博物馆看看，结果过去之后就悲剧了。
后来的事没有照片只能口述，基地门口大兵问我来干嘛，我说想进去看博物馆，人家说你先下车，把我的车搜查了一遍，然后把我带到飞机旁边的这个小屋附近，在这呆了三个小时！
其实绝大多数时候啥事都没有，就一个持枪大兵看着我，让我等着，沙漠里白天很热，但傍晚还挺冷的，我也不敢提什么要求就在这站着，大兵也觉得挺不好意思的还一直说“SORRY”，但他也是遵命行事。最后几个官员过来，详细盘问了我一遍，甚至包括瞳孔颜色，还拍了个角度照片，跟监狱照似的。
最后发现我没啥威胁，确实是无辜的吃瓜群众，终于笑呵呵的把我放走了。下一张照片天已经黑了，我正开车离开爱德华兹空军基地，此刻身后还有一辆军方车辆跟着我，确保我老老实实的开出基地范围，我当时心里那个紧张。
惊魂未定的一路狂奔，晚上直接开到了旧金山。
第四天 旧金山
新一天早晨，我已经在旧金山了。这里的景象跟洛杉矶完全不同，比山鸡村看着繁华不少，高楼挺多的。
旧金山标志性的景象，地形起伏夸张。
照例没去那些常规景点，网上照片都看够了。这个教堂在GTA:SA里出现过。
我要去的地方是另一座科技馆：加州科学学院博物馆，这里是要花钱买票的。
里面的设施看着比加州科学中心高级一些。
这里主打的是自然科学，室内建了有巨大的生态圈，包括热带植物和水族生物等等。
基本可以当做一个植物园来看。
传说中的大王具足虫，世界上最著名的大王具足虫是日本的“1号”，它2007年被捕捉放进水族馆，2009年开始绝食，随后5年啥都不吃，直到2014年死亡，绝食原因至今不明。
博物馆里还有一个模仿20世纪20年代旧金山大地震的小屋，这里还原了地震当时的振幅和持续时间，让体验者感觉身临其境一样，现在大家可能觉得挺好玩，但真实的地震灾难还是很可怕的。
博物馆里的餐厅也是我比较喜欢体验的一点。
比较推荐他们家的越南米粉和春卷。总的来说我觉得加州科学学院博物馆没什么太大的意思。
剩下的时间瞎溜达，去金门大桥随便瞅一眼。
金门大桥的主流观赏点是桥北边路东边的停车场，从旧金山开车出来顺路。
另一个观察点在西边，此地也曾出现在电影里，被描述为秘密基地所在地，印象里好像《变形金刚》里出现过。
晚上去著名的渔人码头转一圈，拍拍夜景。
渔人码头是个小游乐场加商业街，不过商业化浓度有点儿高，其实就打个卡完事。
餐厅不少，但总觉得是“坑外地人”的地方，不敢轻易入坑。
最后找了个人比较多的馆子试了一下，感觉还不错，价格也不算贵，适中。
吃完饭还尝试了一下美国煎饼，他们这边煎饼是当甜食吃的，放水果和糖，还有巧克力酱什么的。
最后成品，再加上奶油，这一盘热量可不低，说实话味道不错。
渔人码头有不少纪念品商店，出了T恤衫和冰箱贴之外最多的是买加州车牌照的，全是拆车件。
去渔人码头的应该都见过这家面包店吧，位置很显眼。
这家店貌似很有名，楼上是个博物馆给你讲历史，其实什么历史的游客也不懂，反正就是弄得NB一些，讲讲文化，反正也没什么人懂，肯定有人愿意买单。
最后没忍住，买了个大面包，价格还不便宜。吃一口发现味道特别酸！并非制作问题，就是那种酸面包，实在接受不了。
第五天 1号公路
在旧金山的第二天，其实没什么特别想逛的地方了，我旅行就是一个地方不想停留太久。
泛美金字塔，GTA里老从楼上往下跳伞。
去九曲花街溜达一圈，来这纯属朝圣侠盗猎车了。
九曲花街两边的房子看着相当不错，价格当然也不便宜，整个旧金山房价都超高。
不过话说按照中国风水来说这里的房子都不吉利，车在门口拐弯，所谓的“煞”，大凶！
九曲花街山上眺望远方，视野不错。
最后一站是唐人街，旧金山唐人街是全美最出名的。
所有地方唐人街都一个特点那就是街道脏乱，但也可以说比较有生活气息。
下午热闹非凡，全是各种卖菜的，比洛杉矶唐人街强太多了。
其他没什么可玩的了，旁晚开车离开旧金山。远处那个是双峰山，或者叫“双乳山”，没错就是女人胸部的意思。山上的电视信号发射塔也在游戏里有。
开车向南，驶上著名的加州1号公路。
1号公路是来加州自驾的必走之路，最好的路线就是从南往北，因为右侧靠着海岸线便于停车赏景。
沿途有一些野海滩，风景秀美。
1号公路上的加油站都不便宜，别处2美元每加仑的价格，在这要3美元多，觉得挺亏的所以没加满，希望前面能遇上便宜点的。
1号公路路牌，我很想摘一个带回家。
公路沿途的景点很多，不过我只是一心想着返回洛杉矶，没有专心游玩。
剩下的时间开夜路，走1号公路的通常都为了赏景，真正赶路的都走洲际公路去了，所以夜晚路上几乎没有车，荒郊野岭前后一片漆黑有点儿吓人。
途中经过著名的比克斯比大桥，只能看见一个牌子和遥远的海浪声其他啥都没有。
差一张网络图片，是同一地点白天的照片，非常壮观。想想还觉得挺后怕的，当时黑灯瞎火的要是没看清路不小心走下去..都不知道怎么死的。
继续往南经过“BIGSUR”大瑟尔地区，第一次听到这个地方是一首叫"BigSurmoon"的曲子，很迷幻的音乐，可惜今天看不到月亮。
刚才嫌油价贵没加满，现在又要加油了，其实1号公路的油价没有最贵只有更贵，还不如直接加满呢！这地方太像《美国恐怖故事》里的加油站，周围什么都没有，就这么一个亮灯的地方，大晚上特别吓人。
实在扛不住了，我也不知道自己开到什么地方，走到哪算哪，随便找了个汽车旅馆住下。
之前美国的影视作品太多了，不太敢住汽车旅馆，总觉得里面有不少怪人，都是些亡命之徒，其实多数还好，不过太偏远的那种实在得小心。这一天就这么过了。
第六天 返回洛杉矶看战列舰
平静度过一夜，早晨起来继续赶路。汽车旅馆通常都带早餐，但也只限于眼前这点东西：几个小面包、牛奶麦片、咖啡、果汁、顶多还有个自制华夫饼，没了，凑合一口。
靠近洛杉矶附近，出现一些农田。加州有不少农作物，比如蔬菜、加州阳光橙、草莓等等，此外这里也是著名的葡萄酒产区。
路边碰见警车PULL皮卡，赶紧减速老老实实通过。
途径著名的范登堡空军基地，这里也是GTA5里秘密军事基地的原型。
范登堡是西海岸重要的空军基地，这里有航天飞机发射场，还部署有核导弹发射井。
加州海岸的铁路，看过杰克·凯鲁亚克的《达摩流浪者》的朋友应该能产生共鸣！
1号公路的景点之一，很有名的地方，不少汽车的广告片都在这拍。
一路狂奔，中午赶回了洛杉矶，然后前往西边的长滩港区。
之所以这么着急赶路是为了去看洛杉矶重要的军事景点：衣阿华号战列舰。
衣阿华战列舰各位也很熟悉了，大炮巨舰时代的巅峰也是最后的遗产，二战时期建造一直服役到海湾战争结束，目前四艘舰都成了博无馆。
感受一下衣阿华号的体型：全长270.4米，满载排水量接近6万吨。
门票18美元一张，衣阿华州的人免费！
上舰首先看到的是406毫米主炮，非常霸气。
406毫米炮弹，这里展示的是极限射程，装6个药包，可以把1吨的炮弹射到30公里之外。
整个炮塔由厚重装甲包裹，就是个铁疙瘩。
战舰的上层甲板，属于军官的活动区域。
在军舰上但凡能住上带窗户房间的都是级别不低的人。
这是罗斯福的房间，当年他曾经跟随衣阿华号航行。战舰上的空间终究有限，美国总统也无非就这么一个小单人床。
普通水兵的房间就惨多了，不过在战列舰中依然算好的。
普通士兵的餐厅，空间相对来说已经很宽敞了。
战列舰采用多层装甲甲板作为防护，这个孔洞用于补充弹药和各种补给品，从主甲板一直通到最底下。
最后参观一下指挥塔，这里是军舰上层建筑中防护最严密的地方，战斗时舰长和军官们都在这里指挥战斗。
整个指挥塔就是一个钢板装甲构成的圆柱形，全封闭的。
通过舱门可以看到装甲的厚度，16英寸大约406毫米，跟主炮口径差不离。
舰上甲板刚刚举行过婚礼，好多美国人在战舰上或者航空博物馆机库里举行婚礼。
在大炮下宣誓结婚不知道是什么感觉，战列舰参观到此结束。
此次的美国之行接近尾声，最后一顿烤肉作为完结，很圆满。
晚上还车奔机场，此次美国自驾游行程结束。我的旅行玩法跟别人不太一样，爱看各种航空和军事景点，而且特别喜欢赶路，闲不住，享受那种在路上的那种感觉。如果各位有什么美国自驾游方面的问题欢饮跟我多交流，以后我会多跟各位分享其他几次旅行经历，感谢观赏！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
-
太棒了
-
游客
