这是一部22款的凌派纯油舒适版，是最低配车型。它不仅没有天窗，而且四窗都没法实现一键升降。换句话说，你得用手一直按着开关才能升降到位。
说实话，这在使用过程中给我的同事造成很大不便。甚至有一次，他走高速还忘了关后窗（没升到位），路上一直听着嘟嘟嘟的压耳风噪。
于是乎，我在网上选来选去，最终选定这款升窗器（杂牌的）。但是性价比很高，我所需要的功能它都能满足。
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这款升窗器实际是个套装，包含“升窗模块”+“obd落锁器”。
升窗模块可以实现的功能有：锁车自动升窗、锁车车窗留缝、车内7按键一键升降、遥控开窗；
obd落锁模块可以实现：挂D档车门自动上锁、P档自动解锁、倒车自动开启双闪、开门自动双闪（这些功能若不需要，可以通过按一定规律拨动排挡杆的方式开启/关闭）。
不论是哪一个功能，对我同事来说都是非常实用且必要的。
试想一下，某一天你锁车却忘记关车窗，然后当晚下了一场大雨…或者你锁完车恰好回头，发现车窗没关，于是又上车打火再关窗，又熄火再下车锁车…真是麻烦透了
有时候开车，实在不方便一直按着车窗开关，这时候升窗模块就派上用场了
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按照惯例，我们先看一眼产品内容。
整个外观就一个牛皮纸盒

鉴于论坛内不允许发链接，二维码我给涂掉了

盒子大小不算太大

内附一个防水袋

转接线束、塑料翘板、备用卡扣、螺丝刀、泡沫双面胶

据我所了解，转接线束也是产品内极为关键的一环。没有它，升窗模块的功能只会是空中楼阁

在开工之前，需要准备这些工具。特别重要的是——电工胶布。至于为什么，请看下文…

现在开始正式安装。
这款升窗器的安装位置在主驾内饰板和门板之间，所以我们首先要“拆门板”。
凌派这款车的车门拆卸，得从门板开关开始拆起

用塑料撬板，撬图中箭头位置。
不要撬其它地方，因为这款车升窗面板只有这个位置有活扣——那是一种尼龙材料做成的，为了方便拆装而专门设计的、拥有独特结构的卡扣。从这里一撬，整个面板就会“迎刃而解”
我把它称作——凌派升窗面板的阿喀琉斯之踵
假如你从别的位置撬，你会发现不是非常非常硬，就是断卡扣

提起面板，取下插头。
注意插头上有锁扣，按下才可拔出

给你们看下面板的卡扣结构。↓
蓝圈是活扣，红圈是单向扣。单向扣只能往一个特定的角度取出，否则大概率会扯断卡扣↓

再放张更清晰的图

拆下升窗面板以后，需要拧开这颗螺丝。需要用到十字螺丝刀。
22款凌派整个门板就只有这颗螺丝需要拧，其余都是卡扣

接下来，需要拆卸后视镜背面固定在门板上的三角板。
这枚三角板会压住门内饰板，不拆它，我们没法拆内饰门板。
从图中角度、位置，用塑料撬板撬。这里可以大力出奇迹，因为底下都是便于拆卸的卡扣
我觉得这类设计非常棒，既能卡稳，又不影响拆卸

可以看到三角板上的2枚卡扣，它是活扣，是金属的

这是门板上后视镜背面，三角板卡扣的卡孔

所有阻碍已经排除，现在开始大张旗鼓的拆门内饰。
从这个位置，用塑料翘板撬开一条缝，然后用手指抠着缝扯下门板。
门板是用尼龙卡扣（活扣）固定的。周围一圈都是这种卡扣

继续扯，大力出奇迹

门板已拆下，内部钣金件就是这样了。
但是很不幸，这个车门被前一手车主拆过，可以看到密封防水布的粘胶已经脱落了（下缘）

这会导致雨水往车内漏。
可以看到，底部已经有流水的痕迹了↓

看看门内饰板背面。
一会我要把升窗模块贴在白盒子上方（红圈处）。这是说明书内提及的安装方案

内饰板上缺了一枚卡扣（前一手车主真是把这车糟蹋得非常糟糕）

幸好，卖升窗模块的老板早就预料到了这种事情。在套件内附带了几颗备用的卡扣。
这里正好可以用上

鉴于汽车之家论坛的篇幅限制，我没法在这篇帖子里上传更多照片。
所以接下来，我会在凌派升窗模块的安装帖（篇二）中继续介绍