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之前家里有两辆油车，其中之一是一款2013年的宝来，已经陪伴我走过了11年的风风雨雨，虽然出了几次小毛病，但是平常代步也还可以。但最近这一两年小宝来又添了点毛病，空调不太管用，尤其夏天天越热制冷效果越差，加上油价不断的上涨，就动起了换车的念头。至于换个什么车，年前曾经考虑比亚迪秦混动，也考虑过五菱新出的那个混动，但经过论坛的洗礼，加上自己还有一辆油车媳妇在开，自己平时也就开着上下班，京津唐周边游，开始考虑纯电（主要是单位有充电条件~_~）。
过年之后，开始看10W以内纯电车型，身边人都说纯电车就是越便宜越好。从吉利熊猫看到萤火虫，从五菱入门那个看到比亚迪海鸥，期间还试驾了一次海鸥和比亚迪E2，媳妇说开起来质感太差，还没有宝来稳重，开始提高预算，海豚、元、宋，也经常在汽车之家上进行配置对比，比养的10万出头的都带热泵空调，但质感空间有点拉胯，主要是满大街都是，4S也是优惠较少，开始看其他品牌，期间也看了ICAR03、ID3，着实让我心动，后来遇到一汽大众ID4，老宝来置换评估价和补贴都比较合适，销售小哥态度也比较让我舒服，经过媳妇试驾，感觉和宝来驾驶感受一脉相承，同意订车，交了定金，旧车移交，新车上保险上牌，五一前一天提了车。

2024纯享限量款总共花费：贷款合同价12.58W，农行汽车分期10.68W，月还2225，一年后可还清，一年利息大概5300多。12.58+0.53也就算13.1W落地（坐标天津），其中含保险5700多，上牌200，我没有别的选装加装。旧车4S店回购评估价2.4W，我自己找了二手车评估给我2W左右。我自己先交了5700多的保险（够贵的），抵过首付后4S退给我旧车钱1.18W^_^，没有掏钱就开上新车确实很爽。
4S送了贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪，1000元保养优惠卷和灭火器，软膜硬泡就是没有充电桩，是不是大众都没有充电桩，之前看ID3也是说不送充电桩，淘宝上买了他们合作的那个开迈斯充电桩和一个随车充，花费3000，正在等供电公司安电表。

五一节前一天让我去提车，那天单位确实很忙，加上我的老宝来已交，4月30日下午4点多拼了顺风车才去提的车，销售小哥已经把电充满，膜贴好，行车记录仪也装上了。看了看车漆没什么问题，生产日期是今年3月份的，让他教了教我基本的几个功能，带上车手续和临牌就回家了。正赶上一哥们也提的这个车，他全款，说是14万落的地，选配什么我不知道，感觉还是贷款价格更合适。

5月1号放假，有大学同学从北京过来，周边饭店、KTV什么的一天大概几十公里，由于刚贴膜只能开空调，一共掉了20%的电。
5月2日去唐山一趟全程约150KM，基本上都是免费高速，知道电车高速巡航掉电快心理没底，没敢快开，均速约105KM/H，开空调从80%掉到40%，还挺出乎意料。之后又开了30公里左右县道，续航掉到了25%，开始找充电桩，0.9元每度电，充到80%用了23块钱（支付宝有几块钱优惠）。晚上开车回天津，还是150公里高速，从70%掉到25%到家，开大灯没开空调，感觉有点惊险。
总体来说，满意的是：底盘驾驶感受方向回馈都还好，很大众，转弯半径很小4.85米，很多地方掉头一把过，加速也很线性，不开动能回收刹车稍微有点软，但是不太明显；L2辅助驾驶、自适应巡航之前没用过，这次来回高速感觉还挺好用的，慢慢适应就行；外观也很大众，自己喜欢就好；空间很够用，前后排都还够宽敞，后备箱空间也很大。动力也够用，超车提速踩就行了。
不满意的点：续航440多公里就这个吨位来说确实不高，虽然是刚从油车过渡而来，但我感觉驾驶习惯没有那么激进，表显15-16度电/100公里，这样算满电到20%也就能跑二百七八十公里，还是续航焦虑，只能是两点之间有家充慢充的合适。幸亏家里还有一辆油车，开超过200公里的长途还得是油车。最最不满意的就是买车没有送充电桩，新能源车也没有备胎，充气泵也没有一个，缺气保用的胎又大又贵，扎了麻烦，换胎心疼。