宝马的看家本领换了个载体
坐等新款iX3上市，这波能赢新势力吗？
驾控超级大脑加无感刹停 宝马的看家本领换了个载体
iX3全系标配BMW驾控超级大脑，核心作用是把电机、制动、能量回收统一调度，官方特别强调无感刹停。
iX3全系标配BMW驾控超级大脑，核心作用是把电机、制动、能量回收统一调度，官方特别强调无感刹停。
无感刹停这四个字，是所有电车用户的痛点解药。开过电车的人都知道：低速时能量回收和机械刹车切换，容易有一脚点头或者拖拽感，乘客容易晕。宝马把这件事做成无感，说明它真的开过自己的车。
传统宝马的看家本领是底盘和转向。电动时代，这两样东西的载体变了，底盘靠悬架几何和配重，转向靠软件标定，而刹车质感变成了新的战场。驾控超级大脑就是把这三样串起来的那根线。
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