上市后我小订了2.0U版。

试驾后的感受有几点分享：

1、智驾部分：因为试驾车城市智驾没有开通，加上1.5T版本是外包的H5智驾平台，以往的极氪领克都用了，确实有智驾和没有智驾区别不大，停车入库识别个车位都困难。还是期待上市后有没有改善。还有就是2.0索尔芯片H7平台会不会能达到L3水平确实难说。之前试驾了M9这点和华为系对比差距感觉起步2-3年。

2、驾驶感受：大车没有后轮转向，双车道调头需要3把才转过来。车内噪音控制的不错，方向盘不是圆形的，这点一般般。然后就是刹车，这点不知道是不是试驾车的原因，调教很一般。刹车不线性，踩下去容易抱死比较冲的感觉。

3、性价比：大家比对比问界M8或者腾势N9，说实话领克定位还算年轻时尚。但是价格基本和M8 N9相差不大，所以没有很好的价格，这台车随着时间很容易被广大消费者忽略掉。毕竟极氪9X的车头造型更符合国人喜好。

结语：希望厂家真的是想打造爆款。将售价下调3-5万。毕竟软件跟不上的情况，和遥遥领先去拼市场。