作为一名法粉，前一辆老爱丽舍开了好多年年，换车时毫不犹豫瞄准了标致508L。当初选配置时，本打算选个架控低配，结果一看到高配驭动版的配置单，还是没顶住诱惑：大轮毂、黑化套件、车载导航，carplay，越看越觉得“一步到位才香”，然后就提了中高配。但开下来其实发现也就那么回事…

先说说这个天窗，当初就是被它的“通透感”拿捏了。销售说打开天窗能让车内更亮堂，跑高速还能透透气，结果提车后才发现，我一个不抽烟的人，一年到头天窗开关次数屈指可数。尤其夏天太阳一晒，开空调都多费油；冬天又不保温，还得担心密封胶条老化漏水，现在天窗基本就是个“摆设”，反而多了份保养顾虑。

再就是18寸轮毂+黑化套件，不得不说，颜值是真能打！每次停车后都忍不住多看两眼，但好看的代价就是“费钱又娇气”，原厂轮胎价格比17寸的贵了近一半，上次过坑没注意，轮胎鼓包，换一条原厂花了我800多，心疼得不行。而且大轮毂胎壁薄，滤震效果反而不如小轮毂，过减速带时颠簸感更明显，日常通勤的舒适性还打了折扣，真是“颜值换体验”。

然后是车载导航，买车时销售说用的是高德地图，支持实时更新，结果实际用起来才发现“货不对板”。虽然地图能更新，但更新速度远不如手机，手机导航能显示红绿灯倒计时，这个些车载导航都没有…所以现在我上车就直接连CarPlay，车载导航基本处于“闲置状态”，当初为它多花的钱，纯属交了智商税。

最后必须吐槽自动启停，这个配置真的是“反人类”！厂家说能环保省油，但实际体验极差。堵车时发动机频繁启停，抖动感特别明显，起步也慢半拍，跟车时总怕被加塞。而且我算了算，开着自动启停跑市区，油耗根本没降多少，反而担心频繁启动会磨损电瓶和启动机。现在我上车第一件事就是按掉自动启停按钮，这个配置对我来说，完全是“多余的负担”。

说实话，标致508L的核心实力没话说，底盘调校、动力表现都拿得出手，但有些高配配置是真的没用到点子上。如果再让我选一次，我可能会果断选低配，把钱花在刀刃上。