先来说说为什么选择这款车，之前开的是大众，目前老爸在开。去年年底准备给自己换辆车，一开始也没决定换什么品牌的。2021年路上看到一辆ES，好帅气，一下子就被她的外观所吸引🤩。然后就和老婆商量决定去4S店里看看，去试驾了一下，当时试驾车是行政版，感觉各方面都还行，给我的感觉是安静舒适，动力绝没网上说的那么肉。然后就和销售谈，因为当时也是随便了解了解先，之后也试过奔驰E300和宝马530。因为那段时间比较忙，购车暂时告一段落，直到2022年9月份，销售打电话过来说新款ES到店了，有大屏，新款可选马克音响，一下子勾起了我对购车的欲望。再次来到雷克萨斯4S店，这次很果断，选的ES300H臻享版，选的加价5200的流光金属色，18000的马克音响，当时全部算下来落地47左右，因为去年还是没优惠的。交了订金，签好合同，销售说大概3个月到车。然后接下去就是等待了，直到10月份销售说由于马克材料不足，马克配不到，要等年后。当时挺失落的，发烧友嘛，对音响还是有一定要求。之前的大众速腾花的3万改的丹拿。然后就问销售行政版试驾车卖不，没谈成，最终改了ES300H尊享版，没音响就拿套胡桃木安慰一下自己，反正这点钱总要花了才开心😃，然后重改订单，臻享版改尊享版，落地49，选的还是超音速流光金属色，内饰是秋山栗加胡桃木。12月底，销售微信说车到店了，等一个星期左右关单到了就可提车了，我叫销售发个图我看看，如下图

之后就是提车，本来可以更早提车的。看了日历，12月26号是提车的好日子，所以又让爱车放4S店多放了几天。26号和老婆一起，终于把车提回来了，下面是提车照片，也没什么仪式，因为当时刚好是疫情开放期间，大家都阳了，所以就简单化了。我提车的第二天也成阳过了的

提车时照片，简简单单

夜间开车随意拍

原来尊享版也是有行政版上那个氛围灯的，真是意想不到的惊喜，白白的淡淡的，简约，不影响夜间驾车视觉。比外面改装的歌舞厅风格更有档次感。

刚上完牌和贴完玻璃膜时，膜是4S店送的，还有小熊，脚贴，一次镀金等等

出玩时

车很脏了，也拍一张
一年开了8000公里，不算多，因为家里还有两辆车。这中期改款的尊享版轮廓我是不太喜欢的，不如老款的，于是就有了改轮廓的想法，终于让我找到了卖家，行政拆车件

美中不足是拆车件，不是全新，不过绝对的原厂，哈哈。于是就把轮廓给换了，尊享轮廓就先放着。

行政轮廓立体感还是有的，都说行政轮廓是降噪的，不过没什么感觉，可能有吧，但不明显

接下来给大家简单的分享下雷克萨斯ES300H尊享版这款车一年下来的用车感受

我选的是超音速流光金属色，小众色，马路上不多，这个颜色在阳光下，雨天，夜间，真的很美，在不同光线下会有不同的感觉。内饰我选的是秋山栗，给人一种温馨居家的感觉，听说秋山栗和雷车更配哦
网上说这车就是换壳的亚洲龙，行驶质感和凯美瑞一样等等这些说法，说这些话的人你们真正的接触过这台车没？明确地说，肯定不一样，实车你坐进去感受一下就知道，你摸的到的地方，所有用料和细节，带给你的感觉是完全不一样的。这车在美国连续11年霸占豪华车品牌销量第一的宝座，肯定是有它好的一方面。雷克萨斯ES300H用的是阿特金森循环发动机，这款发动机具有高效率、低油耗、低排放、低噪音等优点，车子启动一般都是用的电，很安静，加速中规中矩，很平顺，动力输出很均匀，不会像涡轮增压发动机那样，踩下去动力有延迟，只要你肯踩，动力一直带给你不算快，但也绝不慢，完全够用。油耗大概百公里5.3的样子。底盘带给我的感觉是舒适中带点韧性，调的恰当好处，能过滤很多路上的细小颗粒，给人感觉像是行驶在一层涂过油的路面，那种感觉很玄妙，说不出来，试过就知道，听说这种感觉在同价位的车上是找不到，只有在奔驰S级上才有，哈哈，比起之前试驾的e300和530，雷克萨ES300h更适合我的用车需求，因为车子也不是我一个人开，平时家人们在里面也会更舒适一些。当然，奔e300和宝马530也很不错，根据自己的用车需求去选择。高速的话还是很稳的，不飘，毕竟有这个车身重量摆在这，比宝马525都重点点了。车内静谧性很好，特别是市区纯电或者油电混合时，静音一直是雷克萨斯的特点之一。当然了，这几年的BBA也在往舒适这一方面靠近，加上雷克萨斯反而这几年在静音上面没什么很大的改善，所以比较起当年的凌志和BBA的差距，还是没那么太多的明显，之前凌志的静谧音可是比BBA好很多的。

最后说一下大家到底怎么样去选择一款车。首先，你要清楚，我为什么要选择这款车，这款车的优点在哪，缺点在哪，在这两者之间我更看中他的哪方面。绕一大圈回来，车子的本质是什么？我选了这个品牌，又是为什么？是看中他的什么？等等，理性对待，比如雷克萨斯，我选择他，看中他的质量可靠，乘坐舒适安静，后期使用成本也较合理，一家人坐在里面也很舒服等，这也是交通工具的本质吧。