保时捷公布了其任务E概念已经?约两年了，该概念承诺特斯拉的配套范围和性能与保时捷的驾驶动态专长。现在我们终于在路?看了一眼。看起来任务E远远在发展中，看起来保时捷对于特斯拉来说非常认真，因为这辆车与S型和X型同时被驱动。

然而，专注于保时捷本身，设计似乎已经明显减少。这个概念的超低罩和超高挡泥板分别被提升和降低了一个?那么戏剧性的鼻子。膨胀挡泥板也受到了一些限制。

但总体看，仍然是从这个概念中吸取的。汽车的轮廓仍然很低，皮带线偏低。后挡泥板在商标保时捷时尚中仍然看起来很广泛，而后面的广泛的企业尾灯乐队则强调。该概念的其他细节包括挡泥板?的侧面通风口，尾部的?扩散器，以及从前?灯?降的前保险杠中的通风口。这些头灯也看起来与概念相似的苗条单位。另一个有趣的细节是在后面的人造废气提示，以抛弃间谍摄影师和路人。

保时捷曾经表示，特派团E将于2020年达到生产，并且根据我们Engadget的朋友说它应该在2019年出售。根据这些照片中汽车的完整程度，我们认为公司有很?的机会达到目标。当这个概念被显示出来的时候，保时捷承诺了590马力，在欧洲的测试周期里，这个范围已经超过了310英里。另外有趣的是这个概念要求的800伏电气系统，在15分钟内可以充电到80％的容量。时间将告诉这个系统是否实现，但是保时捷至少在其勒芒919混合赛车?测试了该系统的一部分。保时捷还预计将以80,000美元到90,000美元的价格出售汽车。所有这些功能集合在一起将是一个引人注目的特斯拉替代品