我的车型是2025年10月份上牌的2025款75度电池买断版本的蔚来es6。
首先，蔚来车系的外观颜值一直是国产新能源的天花板，内饰审美也是无可挑剔，用料足，服务好都是人所共知的。
作为蔚来曾经的销量担当es6，4.5秒的零百加速，84点多码的麋鹿测试成绩都是它的优点。但我最喜欢的优点还是蔚来这个原创的车载机器人nomi，非常人性化的设计，不仅是我，我的家人孩子都非常喜欢和它互动。
再来说说缺点，不可否认的是，基于NT2.0平台打造的es6三电系统确实比较落后了，所以能耗一直居高不下，网友戏称其为电动纳智捷。目前我实测续航大概在350公里，如果出远门确实得要规划一下沿途的补能网络，比如沿途有多少个换电站充电站之类的。
其次，没有前备舱跟3代的蔚来车系比较确实比较落伍，即是它也有表现不错的后备箱储物空间。车内空间虽然也蛮大的，不过跟3代车系比如乐道L60比起来就有点显得局促了。