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二代1.5T 20000KM保养 + 火花塞更换。

1 106 发布于 2016-08-12 11:44:16 只看楼主修改帖子

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上次保养接待人员再三叮嘱20000KM时一定要更换火花塞，保养手册也确实有写过，我自己也了解过云南那有一台车主老司机，一直坚以为2万KM换火花塞纯属扯淡，4S人员3万多公里时提醒他，还是不换，快到4万时候顶穿了活塞，大修自费花了将近4万块钱厂家没保修。
闲话不多扯，直接切入主体，目前车行驶了20000KM了。除了更换主驾驶升降开关之外，还有副驾驶门不太好关之外其他都还好没有遇到什么问题，油耗市区走走停停基本来10L多这样，本人也严格按照5000KM一保养，更换保养配件也全部都是原厂配件，机油首保就加钱换的蓝喜力，快2万了也不知道自己是心里作用，总感觉怠速停下来等红灯比以前会抖一些，偶尔也有写顿挫，不知道是不是心里作用，反正到保养里程了，该换就换，不省那点钱，只为关键时刻不掉链子。

上次做保养剩下的机油。

接待人员

蓝喜力，原厂机油格，火花塞

这就是2万KM更换的火花塞有博士LOGO，应该是博士代工吧，

师傅安排工位准备上架。

拆开发动机外罩。

拧开机油盖，可以看到正时链条。里面亮亮的

师傅在忙活着，我在一边也没闲着，检查下2万KM轮胎行驶情况，暂时没发现偏磨情况。

BOSCH 很多车型也有博士代工的吧。

点火头近照。

顺带一张涡轮增压，长时间高速行驶后停车怠速1分钟后再熄火，别问为什么，说明书这样写的。

拆火花塞前最好将蓄电池负极断电。

点火头，也是博士的

近照

准备开拆。

拆出来的旧火花塞

这时候车间负责人过来，跟我说这火花塞已经差不多了不能再用了，我也不知道怎么看差不多了。

车间师傅说画圈圈那里发黄，说是窜气了，我也不懂这些，我管他怎样反正我今天是来换火花塞的。

换好了，最后见师傅每个用扭力扳手打一遍。

火花塞点火头装好后着车启动，一切正常，方向盘那个标，左右打几圈方向盘就没有了。

更换新的空气滤

还完火花塞检查四个轮胎胎压。

新旧对比，旧的看的要吐了。

最后洗车。

最后附上结算清单。

最后编辑于2017-08-18 15:02:07

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2016-08-12 12:41:14 IP 沙发
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2016-08-12 14:37:34 IP 板凳
油门踩油箱里 2016/08/12 11:44:16 发表在主楼
上次保养接待人员再三叮嘱20000KM时一定要更换火花塞，保养手册也确实有写过，我自己也了解过云南那有一台车主老司机，一直坚以为2万KM换火花塞纯属扯淡，4S人员3万多公里时提醒他，还是不换，快到4万时候顶穿了活塞，大修自费花了将近4万块钱厂家没保修。闲话不多扯，直接切入主体，目前车行驶了20000KM了。除了更换主驾驶升降开关之外，还有副驾驶门不太好关之外其他都还好没有遇到什么问题，油耗市区走走停停基本来10L多这样，本人也严格按照5000KM一保养，更换保养配件也全部都是原厂配件，机油首保就加钱换的蓝喜力，快2万了也不知道自己是心里作用，总感觉怠速停下来等红灯比以前会抖一些，偶尔也有写顿挫...
楼主为什么不换铂金火花塞那
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2016-08-12 16:22:22 IP 地板
wm15633333888 2016/08/12 14:37:34 发表在板凳
楼主为什么不换铂金火花塞那
原厂就是博世的双铂金火花塞啊！
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2016-08-12 16:28:06 IP
yanglianjun615 2016/08/12 16:22:22 发表在地板
原厂就是博世的双铂金火花塞啊！
这个还真不知道。
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2016-08-12 17:03:25 IP
yanglianjun615 2016/08/12 16:22:22 发表在地板
原厂就是博世的双铂金火花塞啊！
铂金火花塞是8道12公里才更换的
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2016-08-12 17:10:51 IP
油门踩油箱里 2016/08/12 11:44:16 发表在主楼
上次保养接待人员再三叮嘱20000KM时一定要更换火花塞，保养手册也确实有写过，我自己也了解过云南那有一台车主老司机，一直坚以为2万KM换火花塞纯属扯淡，4S人员3万多公里时提醒他，还是不换，快到4万时候顶穿了活塞，大修自费花了将近4万块钱厂家没保修。闲话不多扯，直接切入主体，目前车行驶了20000KM了。除了更换主驾驶升降开关之外，还有副驾驶门不太好关之外其他都还好没有遇到什么问题，油耗市区走走停停基本来10L多这样，本人也严格按照5000KM一保养，更换保养配件也全部都是原厂配件，机油首保就加钱换的蓝喜力，快2万了也不知道自己是心里作用，总感觉怠速停下来等红灯比以前会抖一些，偶尔也有写顿挫...
机油不便宜啊，火嘴有没有懂的是不是20000就要换？？
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2016-08-12 17:22:13 IP
油门踩油箱里 2016/08/12 16:28:06 发表在 4楼
这个还真不知道。

这就是原厂的火花塞，PP代表针尖和侧电极都是铂金
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2016-08-12 17:27:45 IP
wm15633333888 2016/08/12 17:03:25 发表在 5楼
铂金火花塞是8道12公里才更换的
这个要看情况，如果是自吸电喷的发动机，你这个说法是成立的。直喷增压的发动机相对比较费火花塞，具体的跟单个火花塞一个周期内点火次数和发动机缸内温度有关。间隙大了容易漏火
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2016-08-12 17:47:07 IP
东方小曾 2016/08/12 17:10:51 发表在 6楼
机油不便宜啊，火嘴有没有懂的是不是20000就要换？？
说明书是这样写的。
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2016-08-12 18:09:32 IP
你的车的火花塞燃烧还可以，积碳不是很多，我的就很多积碳。这车的积碳严重，火花塞热值低点，温度不够，我正在试用各种型号
这是1000公里后的原厂ZR5SPP积碳情况

的火准备更换的NGK-PLZKBR7B8DG火花塞，以后看看积碳效果。
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2016-08-12 18:13:51 IP
油门踩油箱里 2016/08/12 17:47:07 发表在 9楼
说明书是这样写的。
回头我仔细看下，有这一页上个照片呗！
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2016-08-12 19:58:54 IP
M007 2016/08/12 18:09:32 发表在 10楼
你的车的火花塞燃烧还可以，积碳不是很多，我的就很多积碳。这车的积碳严重，火花塞热值低点，温度不够，我正在试用各种型号这是1000公里后的原厂ZR5SPP积碳情况的火准备更换的NGK-PLZKBR7B8DG火花塞，以后看看积碳效果。
还没有把95770装车哦！我装上都跑了1万公里了
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2016-08-12 21:10:00 IP
精华
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2016-08-12 21:56:35 IP
怎么换这么屁的机油，应该直接上“灰壳”
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2016-08-12 22:32:26 IP
看样子楼主行车习惯不错。
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2016-08-12 22:35:34 IP
双铂金火花塞两万公里就换，太浪费了，五万绝对没问题。看图片楼主的火花塞烧的不错，积碳不算多
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2016-08-13 05:36:33 IP
油门踩油箱里 2016/08/12 11:44:16 发表在主楼
上次保养接待人员再三叮嘱20000KM时一定要更换火花塞，保养手册也确实有写过，我自己也了解过云南那有一台车主老司机，一直坚以为2万KM换火花塞纯属扯淡，4S人员3万多公里时提醒他，还是不换，快到4万时候顶穿了活塞，大修自费花了将近4万块钱厂家没保修。闲话不多扯，直接切入主体，目前车行驶了20000KM了。除了更换主驾驶升降开关之外，还有副驾驶门不太好关之外其他都还好没有遇到什么问题，油耗市区走走停停基本来10L多这样，本人也严格按照5000KM一保养，更换保养配件也全部都是原厂配件，机油首保就加钱换的蓝喜力，快2万了也不知道自己是心里作用，总感觉怠速停下来等红灯比以前会抖一些，偶尔也有写顿挫...
我15年7月游西藏新疆共15800公里回来才换机油也没见有啥事!5000公里换机油是否有点浪费了!
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2016-08-13 06:45:43 IP
我的两万多公里了保养的时候没换火花塞但是比你多了个汽油滤芯更换
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2016-08-13 09:18:51 IP
yanglianjun615 2016/08/12 19:58:54 发表在 12楼
还没有把95770装车哦！我装上都跑了1万公里了
已经装了一个月，但跑的比较少，大概跑了1000公里多点，这火花塞能解决顿车问题，积碳问题尚未清楚，急加速也似乎没有改善，全
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2016-08-13 11:33:58 IP
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