(做最后一次更新和补充,前面比较啰嗦可以直接往下拉从油耗图那里开始看


)
6月8号提车到今天7月3号,开了小一个月1千多公里,记个流水账分享一下体会。
6月20号去车管所检车登记上牌。最郁闷是销售帮忙预约选了个番禺区的车管所,岑村的市车管所不香吗?区里的效率低慢到发指,一整个上午都耗在那里了,车子开着空调停了两小时空转油耗一下子上到9.2,那个心酸啊。
又晒又累,10点过几分才终于轮到我检车了。
磨磨蹭蹭又是小半个钟,结束了继续开去停车场,再返大厅等登记上牌选号。
蹲在厅里熬到11点三十几分,终于听到我名字了。登记后继续等,选号。
弄完出来12点了,一上午停车费5蚊。感谢这效率。
两天后就接到了邮政快递电话,让我下去装铁牌了。顺便把ETC也搞定了,总算可以安安心心随便开、不用老是临牌各种人工拿卡了。
接下来跑去四儿子店贴防热防爆膜,送的原厂膜我再加了2千升级成4代膜,三个小时完工。走的时候大暴雨、真心谢,哈哈哈哈,销售还说让我大太阳下晒一天膜干的快就不用等72小时后才能开窗了。
厂家送的流光套装也到店了,我还没想好要不要装。大概率不会装,个人感觉送装的前灯实在鸡肋,车标也没让我惊艳到非贴不可,流光脚踏板、纠结了一下还是不想装—因为装了后就降低车的离地高度了,只跑城市内装倒是没啥妨碍,我会跑自驾、跑乡下上山下地的就会有顾虑了。
市内塞车比较多,我也没开几天,一直自动模式、空调,加上之前车检空转了2小时,油耗还是偏高,在8.7-8.6之间徘徊。
接下来要带娃赶场周末回趟老家,终于可以长途体验一下新奇士了。
一路上北。
高速油门轻踩上120码相当流畅且快,没有丝毫滞后感。试了下上到140,车子还是很稳,底盘不飘,方向盘转向没有延迟,比骐达开起来省力气多了。隔音也很给力、胎噪小。
一箱油跑了600多公里,下高速的时候油箱到了红线、表盘显示还能跑98公里数。
中午12:30到达娘家,带娃休息一下。
第二天一大早继续往乡下赶。
又是几十公里,乡间小路真心难开,总有开快一点就能冲进田里的错觉

幸好祠堂前的大坪可以随便放下。
上坡杠杠滴,油门还是轻踩就轻松驾驭。
美美的景色。
可惜路是真心窄、而且因为乡下人越来越少都去了城里生活、路两侧密密麻麻的挤满杂树灌木。避无可避之下前脸的塑料件被树枝亲了一大口,留下一道长痕。
周末跑完了,再次返程。
来回三天跑下来一千四百多公里数,没有清零油耗的情况下,一直保持在8.4-8.6左右;按实际公里数来算应该是7个点左右油耗。回去一箱油、到达再加了一箱,然后一直开回广州、下高速再加了一箱(这箱油到家一格都没耗到),我还是比较满意的。
驾驶感也很棒,四驱动力确实强。几次我上500米的长陡坡,再在陡坡上右转爬小200米坡上坡—父母家就在这山腰顶的老小区,很轻松不需要大力踩油门。换以前骐达老费劲了。
座椅感比骐达硬一点,我这种偏瘦的开起来坐久了屁股还是会麻


,考虑入个软垫。
下乡车上带了老父母,老父亲174大个子以前得坐骐达副驾才不会难受,现在跟娃(172个头)三个人在后排很轻松,全程赞我车空间大了很舒服。【此处有车友吐槽174不算大个子、关键是我爹娘都胖啊!宽度快赶上高度一半了



】
总体来说,我觉得挺值。
补充一下关于油耗问题
我全程自动模式下D档开1400多公里油耗8.6、其中三分之二公里数在高速120-150中产生。
【此处车友质疑油耗过高,这里解释一下:我车出厂就没清零过,4儿子店开出来的时候高达19个点】
其他车友开E-pedal模式B档下,能做到4点-4点几油耗。
车友操作如下:挂b档、直接选择经济模式,或者epedal模式下挂B+经济模式。
哈哈哈哈哈,要油耗低就得接受动力小小偏肉,要动力强劲就得接受油耗偏高一点。也可以了、起码这台车这些都有可以随时能选。
今天早上特地清零后跑的油耗图如下:行车过程拍的急、大概能看清楚6.2油耗。我只开自动模式。
跑完高速?市区路、中途经历了40分钟堵车后油耗如下:也是在7.6位置上。