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11年柴油H3，万元大玩具整备进行中（一）

7349 54 发布于新疆 2024-11-20 19:52:09 只看楼主修改帖子

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从11年开始正式拥有自己第一辆车开始就惦记要个硬派4驱，04-05年大学刚毕业任职于北京JEEP店，店内越野试驾会做为试驾专员自己挑战自己的技巧和大切诺基的越野性能开始就种下了越野的种子，可惜经历了这么多年始终未能落实这个愿望，还是将车辆的代步工具属性做为第一需求。13年无意中在越野E族论坛发现一位大神，便对哈弗H3H5开始感兴趣，直到15年无意中在咸鱼找到了联系方式，进行了初步沟通，更加坚定了这个车型的信心。只是当时思路未能明确的转换，总是想的一步到位的玩法，期间更换多次车辆均未将该车列入目前使用范围，直到今年年初和朋友聊天突然被朋友点醒，日常使用场景原厂素车也没有任何问题，油耗，费用和轿车基本无异，进化改装之路可以一步一步来，这才是体会改装的乐趣。突然被人点醒，后悔3年前购入C2（本人折腾的车较多，具体折腾可参见其它帖子），如当时购入H3，现在都折腾到位了。世上没有后悔药，现在行动也不晚，想到就行动，转头即刻投入找车的行动。

为什么选择H3，因为H3是99%尊重原创的产品，长城厂家非常的聪明，早期各种国产车其实并非原创，只是选择了在中国根本见不到的车型进行复刻，哈弗H3和CUV的外观就是复制五十铃Axiom，该车仅在北美销售，所以稍微的改动前脸和屁股就成了咱们这个系列的鼻祖。个人更喜欢H3的外观，我所属地区对车辆外观改装看得又非常紧，改动外观就非常麻烦，所以目标锁定H3，纯属个人爱好。内饰新款老款都行，老款也是和北美版一致，颜色必须黑色，个人喜欢黑色内饰，但是阴差阳错的手里各个车型都不是黑内，这个车必须黑内就成了执念。内饰对象看了照片说还是喜欢新款，升级的大神又是玩柴油机的，车型就锁定为H3柴油2驱，新款黑内，1个多月的找寻，这个车就出现在我眼前了，老板也是痛快人，简单沟通三言两语就拿下，下边配图讲解开始，近400张长图长文，需要时间和耐心才能看完

价格永远对得起价值，11年的车这个价格算高的，全车内饰包括后备箱门板没有任何划伤，验过手续老汉一手车，视频和老板看过车大体没问题，价格也是没得商量，指甲刀都很难，给自己搞个玩具，不是工具，车况好了不用回来各种修，还省心一些，打款，提车。五一假期没过完，它就拿下

联系物流，已经找这家背了3台车回来，各种商量价格运费依然要3800大洋，打款，发信息，对接，坐等。前面说大概要7-10天的样子，到第6天突然电话来了，说可以去提车，熟悉的地方再次出发，等了10多天总算可以提车

只能打车去了，还有点距离，毕竟是郊区的货场

带着手续，全家出动提车去

第一次看到实车

和视频看的区别不大，整体状态还不错

这个公里数后期多方验证了一下是实表，从这以后的公里数就都跟着我了

取车直奔朋友店里，大概的检查了一下没啥大问题，先开着，发现雨刷片已经开了，于是第一步的维修就开始了

20块2个雨刷片是第一个整备的零件

到家了先洗个澡，车漆养护的不好，车顶上还有擦不掉的黑点，漆面是放到最后一步整理的，洗干净了先开着
洗完车直奔交易市场过户，结果还是差了半步，赶过去人家要下班了，落户就差最后一步选号，只能回家先

第二天早上再度前往二手车市场，20分钟录入选号，户口就搞定了，转过弯来换轮胎。
本来打算坚持再用一段时间的，结果昨天落户路上偶遇洒水车，洒水车洒过的路口红绿灯正常减速发现ABS跳，根本站不住，有点吓人了，连夜咸鱼找轮胎，正好这个店离二手车市场1公里，落完户直接开拆

咸鱼半夜和老板商量好，早上过来换，老板说还有别人也要，谁来的早给谁，原以为是话术，结果没想到我的第一个轮胎刚装上去老板就接到和他预约了一周没来的客户要来装这个轮胎，结果没有转定金，我来就装给我了，第四个轮胎没装完，又接到电话，前2天也是口头预约要来装这套轮胎的，这会才知道老板没有骗人

这是拆下来的原车出厂轮胎，下边没花纹的就是前轮胎，太吓人了，去朋友修理厂的时候他就给我说把轮胎换了，要不危险，我还嘴硬，坚持一段时间再说，实践是检验真理的唯一标准，从他那出来10公里就发现停不住了，果然是第二天一早就换了，听人劝，吃饱饭

另外一侧的也差不多了，前轮基本已经是光头胎了

这个主驾驶拉手撅着，主驾玻璃升降开关下降要看运气，按轻了不动，重了也不动，偶尔的按对地方才降，左后玻璃根本降不下来，纹丝不动。
依据经验左后应该是线路问题，回头拆了再研究，摇窗机本身故障的概率极低

车顶塌陷，我以为是南方气候造成的，结果并不是

自己回公司洗车发现车顶塌陷是漏水造成的，这个故障得自己研究着排除一下，有点难度

先做定位，数据偏差不大，稍微有点朝右边跑偏，调完了就基本正常了

车来就一把钥匙，怎么也得再配一把，个人不喜欢折叠钥匙，去常去的店里，直板钥匙只有这一款，纠结了半天，就搞了个这个钥匙

这个钥匙可是大出风头，所有场合给朋友看，投来的都是羡慕的眼光，我的一个领导说这个钥匙太适合去夜店了，这把钥匙嘚瑟了好久，现在去另外一家店，我的车一去，一个店的人都说：带大梁的越野法拉利来了

没有户口的外观来一张，洗干净，雨挡拆了，轮胎换了，其它外观回头慢慢收拾

拿回来就发现这个问题，储气罐螺丝锈了，罐子也锈了

柴油车特有装备，拿着上面2张照片，走遍了一个汽配城，看到长城2个字的店就进去问，99%回答没有，还有2家店的给我说加装零件在卖配件的地方能找到？还在嘲笑我，哎，是可忍孰不可忍，怼回去，卖配件的自己认不全还质疑我，虽然长城配件真的很杂，很多

总算有一家店老板说有这个东西了，80多块，买到了

配套的管子也买上，毕竟都换了

油管当气管，没问题

拖朋友都找零件编码去了才找到东西

路边偶遇买方向盘套的，一时兴起，来一个

装车还可以

上班时间摸鱼，泡沫清洗剂上班，闲来洗洗内饰

一圈4周洗干净，还有座椅，一个人上班时间偷偷搞的，就没拍全

原车主机有U***和AUX功能，开回家10天才看到插口在中央扶手里，一根线解决听歌问题，原车CD音质比后期改装的大屏强太多了，保留

淘宝买了一堆小东西到货，自己动手，该换的换

玻璃水壶盖子，车来就没有这个，本地市场没得卖，盖子5块，邮费20，边远地区伤不起，一堆东西一起淘宝买回来，这样心里平衡一些

踏板胶皮，这个小东西换了脚感舒服好多

原车的磨损程度还可以，二手车公里数这个零件也是一个很关键的点，第一，这个东西好多地方实体店卖配件的都没有，第二，很多人也不会去专门换这个，所以看这个的磨损程度也可以参考判断公里数的真实性

国产车不行，合资车我拆了好多了，原车防水布带隔音棉的还真的没见过，十几年前的国产车还就给咱配了这个，能说不良心？？

发了车架号，车外观，车内饰照片给发来的总成，和商家又核对半天，给我一句话：发错了，让我再拍一个，这个退回去，他们收到货了再给我退款。我还得再等7天发来，哎，算了，退货，本地市场去找吧

同样是再三确认左前主驾驶门锁总成，发来右前门的....

门拉手倒是没错

左前主驾驶回家3天就莫名奇妙锁不上，要么锁上打不开，考虑到年限，光换电机还得拆，一步到位，直接换总成。左前门换好了3天，左后门又不行了，它还不一起来

本地汽配城再去买左后总成

朋友这刷脸开干，白嫖换新锁块，锁块换好了，遥控开门的时候开不到头，差3MM，还得伸手从里面把锁块推一下外面才能打开，3个人折腾了半天也没解决，打不开就先打不开吧，比之前锁不上好多了，改天有空去找个钣金高手给再看看是哪里的问题

原车前档没有膜，侧面的也晒掉色了，换膜，朋友给联系的上门施工，东西保真，全车1600大洋3M,直接约到了朋友店门口，换门锁，贴膜，一下午搞定

全车撕干净透亮的最后一张照片

侧挡15，前档50，前档稍微黑了点点，但是还能接受，70的价格有点高了，原来别的车也贴过50的，性价比是关键

说是保真，来源还是可信，整

膜换了看着就舒服了，真的也没那么晒了，要不开着真受不了

确定车顶漏水之后就从TB发来了全新的车顶，为了找到漏水点，开拆，直接上刀子，把螺丝眼都留下没动，怕丢东西，其它的顶子割掉

割掉的车顶上都是流水的印子

和横梁挨着的地方都是水印

割完了就成这样了，原车顶的每块铁皮中间都有一块2CM后的隔音棉，只是时间长了，万能胶都开胶掉了，只有一块没掉，不管怎么说，还是给安排了隔音材料的

左后门锁块换了外面打不开，怀疑是里面拉手的这个锁块有问题，再买一个，拆了换，结果拆了一大圈，把好的换上来，症状依旧，看来真的是要去找钣金高手看看了，我自己是解决不了这个问题的了

全新把手上左前门

本地市场买了个全新合金的，买回来想了下之前换的左前门拉手是塑料的，主驾驶的使用频率一定比左后要高，这个新的合金拉手又换到了左前门，左前门之前正常的拉手换给了左后门

车顶拆都拆完了，上班时间再度摸鱼，止震板安排上

JD刹车油先买回来，我个人习惯到手的二手车一定要油水全换，刹车油是第一个，跑不快没关系，停不下来就危险了，而且这个自己就能换，先备货

加了第一箱油跑亮故障灯，清了故障码4天又亮故障灯，读完是EGR堵塞，家里备用的油路清洁剂是汽油的，一步到位，直接2瓶一次性加油箱里，自从加了这个这箱油开始再没亮过灯，目前只烧了1/3，应该能清理一下积碳了

拆了车门看了下喇叭，就坐不住了，这听着不行，看着也不行啊，换，还是按前面2台车的方案来，看到店家有直插的插头，就想到自己改喇叭之前的4台车出现铜锈喇叭不响的情况，无法确定正负极的情况，这个直插必须安排，拍照，和店家核对

这个直插插上就能用，而且和喇叭尾差也配套，不会搞错正负极，也不用破线，必须安排，可以避免1-2年以后突然喇叭不响，或者不用这个线破线接就得挂锡焊接，咱计划都是上班时间摸鱼搞，这跟前也没法拉个电线过来接电烙铁，又是焊锡的，还是这个方便施工

原车喇叭真的只能听响了，新喇叭已经安排

原车隔音棉朋友劝我放弃，但是我想了下这个已经十几年了，甲醛也挥发的差不多了，再换别的也未必有这个厚度，不浪费，接着用。前期买了10个3秒胶，滴到这个棉上就吸进去了，根本粘不到车顶上，突然想到粘地毯的这个双面胶带了，拿来试试看

胡上去看着还行，放几天看看效果

终于得空收拾地面，还是去老地方，朋友店门口，方便借用工具，自己动手，开拆

原车拿来连脚垫都没有，应该是二手车商扔了，之前也没铺过地脚这样的东西，就是个脏

泥巴和土都在里面

去定做360软包的老板那里借用大吸尘器自己吸干净，效果不错。这个制作的地方离我修车的地方相隔500米，朋友给了个小板凳，自己开过去吸，吸干净了脚垫也好了，塞后备箱，再开回来，继续拆

拆都这里发现问题了，地板主驾驶侧有轻微水流痕迹，副驾驶后排地面有泥水痕迹，证明车辆进过水，但是进水的深度也仅限于刚到车里地板，其它地方拆卸没有发现进水的痕迹，南方车辆，这个问题很难避免的啊

档杆中控都拆了，顺便把音响主机拆出来，正好有一个已经跟了我5年的低音炮，这已经是流浪的第三台车了，安排接线
电话咨询相关人士确认了原车音频输出线路，按照低音喇叭相关线路接线

信号线安排完了安排电源线

4组音频按照对应左右喇叭输出，及正负极全部接好

按插头编号接线，确认无误，复装，因为是一个人干活，就只记录了关键点，拆装就没顾上拍照，这已经是自己拆装的自己的十三台车了，流程就没顾上拍照

线路安排完了就是老朋友出场，这个牌子的止震板隔音棉我已经用了5台车了，最长的一台车用了5年，7月去过吐鲁番，经历过48度的夏天，经历过-30度的冬天，直到我卖车也没有脱胶，流挂的现象，品质值得信赖，止震板安排满
对我这个项目有任何异议的把我头像点开，把我之前的帖子全都看一遍，条贴，满贴，一层止震板+隔音棉，2层止震板满贴，止震板条贴+隔音棉满贴，我自己已经全部都亲身实践过，如果你没试过，就不要给我讲怎么样好，怎么样不好，去看看库里南的官方宣传“使用了400公斤的止震隔音材料”，劳斯劳斯厂家是傻子，不知道条贴的效果好，又省材料还能保证效果的，这个事情不讨论，没有亲身经历的就别让我开口怼你就是了

这个车底极度不平整，贴起来费工

全部胡满

这次隔音棉又换了一个版本，这个样式的我也没用过，其它的版本都用过了，这次买个这个版本的试试看，一样满贴

除了回装要上螺丝，装压条的地方都满贴

装完的最后效果，这是第二天拍的了，前面的活从14:30搞到了00:30全部搞完，后面复装的时候天都黑了，也没法拍照，光顾着快快装好了回家睡觉去

总算在19号搞定了整个地面，虽然这个时候我的头顶上依然没有车顶

主驾驶底下这个黑块就是一个超薄低音炮，刚好能进去，装的时候天黑了，也没拍照

最近下雨比较多，这个搞定总算没那么担心把原车地毯踩脏了不好收拾了

闲逛TB，看到有自粘的翻毛皮，正好又看到拆下来的A柱，100X150CM的一张50块，这个价格完全可以，那就来一张试试呗，到货以后继续拎办公室摸鱼

看着和手感还不错

这个材料4个方向都可以延展，拽一拽，都可以拐弯，施工难度不高

背面多拐过来一些，结实

正面看着也还行，一个搞定了，另外一个就没难度了，如法炮制就好了

连续39度的高温，让地毯胶带也失去了效能，粘车顶的隔音棉还是没效果，停了2天还是掉了，鉴于搞完了地板，又心生一计

用我买来的隔音棉把原厂隔音棉的周边填满，这样附带还有点粘接效果，试试看，刚粘好还行，观察一天再看

现实就是我想多了，第二天下班回来一看就是这样的

边上的2CM果然承受不了中间整块棉的重量

原厂的方案应该没问题，4块钱搞一个回来试试，结果谨慎乐观了，这么一小瓶只能搞定车顶1块，我这车顶有5块

二刷建材店，大瓶来一个，总算搞定了全部，不过还是差点点就不够了，高温这几天出行都是骑摩托，正好贴上暴晒2天，下班回来开车门放一放胶的味道，主打一个不开，对我的身体倒是也没啥影响

TB买回来的车顶已经在朋友修理店门口室外放了45天了，近期各种下雨，各种日晒的，朋友那总是忙不开，我实在是等不住了，找了个外援，赶6月最后一天调休去装车顶，装车顶就得拆后包围，既然拆了就顺便一次性搞定所有
原车底板大面积的止震板，十几年没有开裂松脱的迹象

左侧仅有的一块铁板上还有隔音棉

右侧也有隔音棉，轮拱上方也有大面积的止震板，如果你对比拆过5台以上，价格区间相差2W以内的不同品牌的合资车型就能理解我说的大面积是啥了

不得不又吐槽下TB上的配件店，说是原车的天线总成，我买的带底座的，拆开一看天线和原车插头都是母头，根本没法用，最后只能把这个老化的天线换了，哎，这个底座下次再换还得拆车顶，本地问了下只有原厂，一个天线总成要200块，算了，先这么用着吧

止震板，隔音棉伺候严实

找的外援已经帮我收拾这个项目搞了3台车了，交给他完全放心，他搞这个，我收拾别的东西

左侧后围板内有加油口，里面没有空间，但是右侧有空间，我朋友手都塞进去帮我贴止震板和隔音棉，但是我订的天线支架，还有馈线都是左边的，馈线长度也不够，只能内饰板里面安装支架，打孔走线明装电台了

车尾馈线，走车顶的电源线，喇叭线，面板控制线都已经走好，甩出来等待安装

纸箱已经湿变形，拆开里面还有塑料袋，这样看还行

打开再一看都是水流的印子，这个是竖放朋友店门口的，45天4场大雨，6天高温，已经是湿了又晒干，都是水流的印子，哎，白嫖人家地方，还得人家有空再给装，我就一等再等，也不好说什么，只能这样了，泡沫清洗剂伺候，洗完装车

这一堆电线我有点搞不定，一会等朋友忙完了抽空过来帮我接一下，我就甩到这，先干别的去了

顺车顶过来的电台电源线，行车记录仪的降压线，防眩后视镜的电源线

行车记录仪，电台，防眩后视镜都要取电，行车记录仪我买的是双摄，后摄像头的线走右边车顶去了
防眩后视镜推荐大家搞一个，咱们这个车的后视镜底座和凯迪拉克的一模一样，X鱼上找个凯迪拉克原厂拆车的防眩后视镜100块左右，拿来就能直接装，再在ACC上取个电，这个东西太实用了，我之前的3个车，把玻璃上的底座换了都装这个镜子，绝对是夜间行车的利器

装车顶之前找了个大神去看车顶漏水的情况，螺丝杆也不漏，就是从螺丝周围的这个第二层铁板往下滴，大神浇水，看，钻车里浇水，再看，折腾好几遍，2个多小时找到了症结，并不是这个螺丝漏水，这是打了胶螺杆带下来的胶

是这个合页和车顶接触的这个面非常细微的漏水，从这里落实松开打胶，再试水20分钟，一滴水也没了，总算治好了

到了装车顶的朋友这里，人家说你左边打胶右边就不打了吗？左边漏你能保证右边以后就不漏吗？？
好吧，听人劝，吃饱饭，拆都拆了，顺手松螺丝，打胶

胶打多了，这个地方不漏是关键，美观无所谓了，彻底杜绝漏水的隐患

止震板满贴，隔音棉满贴，复装，已经天黑了，又从白天搞到了黑夜

临近收工还搭进去了一条裤子，6月最后一天，从10:30-00:30，解决了车顶漏水，后备箱整体隔音施工，安装电台，行车记录仪，防眩后视镜，又是手工课的1天

第二天早上发现昨天朋友帮忙清洗顶棚附件的时候把一个这个遮阳板支架搞丢了，这个小东西买起来可费劲了，找4S店的兄弟帮忙想办法吧

主驾驶顶上拉手的堵头昨天晚上一巴掌也碎了，这样的小东西最难买

所有电器安装到位，线路全部隐藏车顶，车台手咪延长线顺右侧A柱下来，经过副驾脚下，穿过中控，接头置于主驾内饰板内侧

手咪支架放这里，这样方便主驾日常操作，同时也不影响手咪的正常使用

本来计划将车台喇叭放主驾仪表内部，前期车辆就是这样安装的，但是这次由于喇叭线走了车顶，和主机距离不够，B柱底端又无处安装，只能放脑袋顶上了，缺点是不好看，优点就是全车都能听的很清楚

主机支架安装的时候忘了馈线的接头长度了，最后倒过来安装才装上，当时应该横着安装就好了，忘了，只能这样丑丑的装着了，思路还是没有跟上，计划没做好

买回家一个月的天线支架也上班了，至此，我躺地下室2年的电台全套装备总算又上车了，我那两个证件又可以用上了BG0BQP又重出江湖了

车上买回来1个多月的储气罐总算有时间换了，中间联系咨询了好多家取断螺丝的店，报价全是100-150一颗螺丝，最后找了一个长期合作的店家，80元/颗，3颗螺丝拆除就240大洋，这气罐才100元，哎，没办法了，拆吧
前面氧割，把叶子板内衬的挡泥板烧了，后面又上电焊，也是难

电焊+浇水，看的怪吓人的，实际搞下来貌似还行

看着锈糟了的支架，电焊烧完了还来回掰了好半天才下来，真的是想破坏拆了的还死难拆，不想让松的咋样都上不紧

拆都拆了，软管也换了

搞了3个大洞，底下已经锈了，擦干净，上自喷漆伺候

朋友给了瓶自喷漆，就是干这个事情用的

喷好了，新罐子上回去，折腾40分钟，240块就花了

正好换这个气罐发现皮带都有裂纹了，顺便拿了一套，先换了用着

底盘升级套件第一件到货，袋鼠一寸升高弹簧

早在几年前就加了一个派腾仕总代的微信，这是才买到了车，就想起来和总代又聊了下天，关于底盘升级的问题，结果派腾仕只有扭力杆了，减震器和弹簧只有袋鼠的，本着预算就高不就低的原则，上袋鼠弹簧

弹簧这个东西水也庭审，升高一寸的从本地市场85一支到国内大品牌350一支各种价格都有。原来开别的车型也曾经做过升高，价格高的舒适性各方面还是比便宜的要好，这次正好问到了总代这边有袋鼠的货，价格超过预算一点点，弹簧这个东西上车就一步到位了，跑一段时间等底盘大手术完了再配套袋鼠的一套减震器就算到头了，这样计划就直接上袋鼠的弹簧，一步到位，这个上车就再不动了

快递隔天到，每天到一样，猜猜又是啥

是比原厂减震器贵了10块钱的升高一寸改装减震器到了

派腾仕的又一个快递到了，东西凑齐，开干

本次折腾的所有零件亮个相，凑齐全部，公司跟前10:30送车到门口，13：30车依然还是这样，还好到了19:30下班的时候都搞完了，工费收了500大洋，因为我要求前扭力杆安装的时候车身要前后差5CM，前面不能太低，老板说拉尺子，划线，打记号调整安装，费工，太麻烦了，后减震器拆都拆不下来，考虑到这套底盘件装车回头再升级就只拆减震器了，该花的钱得花

这个皮带最简单，先搞定

跑不快没关系，要能停下来才是关键，刹车油必换，哪个车到手都是先换这个，旁边的离合器油没给我换，回头还得找点刹车油，把离合器油也换了才行

就是这两个扭力杆折腾人家大半天时间，拆了一大圈才搞定，还好，这次就算是一步到位了

这个袋鼠的后弹簧和X鱼来的减震器正好一个色号，这么看起来还有点像套装的感觉

这是整套更换之前，前悬基本上是68CM，后悬是73CM，停车地面不平，取中间值

这是更换全套，前扭力杆升高以后，前悬73CM，后悬76CM，后面的升高一寸弹簧数据还挺准确，前悬还是我自己有点心黑，升高了5CM，基本是1,5寸升高了，车是看着不低头了，但是升高的有点点多，但是发动机在前面长期负重，用一段时间应该能下到4CM左右，那时候就比较理想了

上图是没有升高之前，下边是升高以后，确实看着抬头挺胸了

整体使用一段时间弹簧，扭力杆应该还得回落个1-2CM左右，现在高就高点吧

前期更换的左后门锁块偶尔有打不开的情况，各种折腾都不行，找老板来索赔，现场自己拆，拿过去换两个新的来装上

拆门板和锁块没工具，又增购两个工具，还好，这两个是车上用的比较多的，10MM的一个，8MM的一个，搞其它车也用的着，搞2个

5个车门的止震隔音还没做，我库存的门板卡子都比这个车上用的大，买一包小的， 20大洋，应该够这个车5个车门用了，都已经跑去市场了，换门锁多拐个弯就买上了，要不回头拆了门板再想买这个，太难了

无意中美团团了这么个特惠价格的四轮定位，早都团了，就放着没用，这正好前悬都换了，抱著试试看的态度就去了，结果没想到，非常意外啊，态度，技巧，真的和价格没关系

这个店居然离我家直线才1公里，到店一问，是这个，可以用券，上机子

上来一看，前束数据居然没问题，但是朝右跑偏，方向盘也是斜的

这是总体数据，后桥标红没法，就这样了，整体桥也搞不了

前面这个师傅说数据是没问题，但是你的方向盘是斜的，还有点跑偏，我刚上去打方向的时候发现的，还是得调一下，而且朝右跑偏是你的外倾角不对，这个可以调，两个师傅合力折腾了20分钟还是不行，师傅说那就再搞左边的，左边差的少，好调，偏心螺丝调整完了左边师傅发现是由于这个螺丝十几年没动，本来是靠螺丝两头的偏心片调螺丝位置，结果螺丝锈了，现在是顶着外面的调整片在动，所以咋调都不行

最后调整完了就是右前外倾快1度了，师傅说了，你出门还得朝右跑偏，就是这个造成的，但是师傅也没有让我换三角臂，他看了一圈，让我找有电焊的地方去把调整片旁边做个加强，把调整螺丝松掉，电焊点两个螺母在调整片的外面，他这没电焊，完了回来再给我调一下。
这算是又发现了一个宝藏店面，前面去做定位的那个大神说调不了，就是跑偏，没法，让换方向机，这个师傅也没有说让我换三角臂，而是采取成本最低的办法先修，实在不行了再换，这个不得不说才是修车的方法，这个店回头值得来

小东西最难买，买到了还得想办法去取，还好上班时间外出路过，取原厂小件

我的遮阳板总算是不抖了啊，天天忽闪忽闪的，真怕哪天断了

2个小堵头也到了

断了的下课，两个都换新

找上次取断螺丝的师傅加焊螺母，4颗螺母收100元，师傅躺进去搞，挣钱都不容易

还好前几天升高了，要不这个活都没法干，老师傅刚好能躺进去

左侧焊好

右侧没注意，师傅偷懒了一点，没有把右边的耳朵扳回来就焊上了

下球头已经废了

两边都是，当天没有买，只能回头再换了

继续四轮定位

数据区别不太大，但是肉眼明显可见右前轮立起来了，而且开起来也没有那么跑偏了，果然机器只是辅助，关键还是人，得靠谱的师傅来干活

上午搞完了定位，下午在家躺着也是躺着，把止震隔音+喇叭搞了，前面换了门锁块就一直没往回装，这样开了1周了，反正还得收拾，一次性搞完了再装回去

第一层止震板安排

第二层隔音棉安排

后门喇叭+防水圈，这样的小配件能保证不起铜锈，不会2年就要拆，线路接触不良，这都是经验和教训

依然还是银迪的喇叭，后门同轴

有了转接线就方便多了，一个不用破线，一个不用找正负极了

直接对插，方便，不会出错

第三层止震板上身，自己干实用为主，美观度不重要，毕竟是隐蔽工程，装好了谁也看不到，不值得花时间为了美观去费工

原车门里面的隔音棉思索再三还是下岗了，这个棉和防水膜一体，也不好拆下来，就打个板，找相对位置给门板里面再来一层就好了

这个是喇叭底座，把他先上到车门上，这个是减震贴，减少底座和车门铁皮之间的震动异响，很多时候这些小东西的功能其实很大，4个圈都贴了先

拆开车门看到的锈迹

锈迹

还是锈迹，国产车的通病，受制于材料成本，工艺等等各方面，时间长了就这样，我之前的吉利在新疆用了5年卖车的时候也是各种缝隙小地方开始看到锈迹，手头没有除锈的工具，即使有了这种地方也很难施工，只能用最简单的办法先解决一下

一罐自喷漆还没用完，喷上去都盖住多少能减缓锈蚀，这个地方毕竟没有高压水流直冲，也不会有其它东西的碰触，自喷漆薄喷3遍，肉眼可见全覆盖

地方太小，喷漆罐在里面都转不开

看到的都喷上

天色尚早，右后门也拆了一起搞完算了，第一层止震板上车

第二层隔音棉+喇叭上车，自己一个人干活，同样步骤就没有再拍照片

第三层止震板安排

拆都拆了，车门板拎上楼，拆了摇窗机开关，彻底洗个澡，那个洗出来的水叫黑啊，真的黑啊，十几年存的灰，洗洗干净

第二天下班回家已经晒干了，下楼开装

研究了一圈，最终决定还是把最后一层隔音棉粘门板上，这样万一回头要拆修摇窗机，门锁这样的情况这层棉不影响施工，而且也不会和车门止震板一起被废掉，算好了位置，各种剪小块，各种塞

一个搞完装另外一个的时候天都黑了，已经拍不清楚了

站着想了一下，后门都洗了，一不做二不休，顺手前门拆了一起拿上楼洗了，前门的隔音棉这个尺寸就很感人啊，前后门的待遇区别还挺大的

继续洗刷刷，有两扇门的黑色海绵都泛白印子了，之前泡沫清洗剂洗过，干了还有印子，这拆了的后门洗完就彻底纯黑，算是洗干净了，拆都拆了，洗干净

洗干净，拿下楼，先贴这第四层隔音棉

打完收工，放一边

清洗，一层止震板，一层隔音棉已经搞定，和后门相同流程就没拍那么多照片，一个人干活这样还能提升效率，拆开的同时液体黄油伺候摇窗机钢丝，轨道，锁块，逐一喷涂，拆开了就连保养一起做了

还有锈点，继续自喷漆，搞完天黑了，前门喇叭买的分频套装，高音头要固定在车门内饰板上，分频器要固定车门上，这回头万一拆卸这个电线是麻烦事情，晚上研究了一圈，第二天上班找理由出门采购

上班时间跑出来买这个来了，对插插头，这个是防水的，比原车规格都高，原车才是普通的白塑料插头，这个插头还在原车防水布外面淋雨用呢，感觉用这个好奢侈。以防万一买了8对，48块，着实不便宜啊，但是有了它回头拆门板就不用拧螺丝拆电线了

回家继续开整，前门2分频套装，前面买的对插线刚好剪开，一半对接分频器，和原车插头对插

另外一头接线插喇叭，也不会错

高音头最后用结构胶搞定

买回来的对插头就是搞定这个用的，回头拆卸的时候方便，不用拆螺丝去拆卸线头

喇叭安装，原车喇叭线从上面大线根处拽出来，和分频器对插，低音喇叭线上来直接接分频器，门拉手跟前的插头和门板高音头对插，方便以后万一拆卸门锁或者摇窗机的时候可以快速简单的拆卸，又搞定一扇门，明天继续最后一扇门

一周前在公司洗车，洗了下发动机舱，抹布轻轻一碰，雨刷喷嘴断了，正好同事在，说他家邻居买长城配件的，加了微信果断转账

结果这邻居的货硬是等了一周才拿到手里

总算是到了，今天晚上回去收拾左前门之前把这个小东西先解决了，就因为这个零件没到，前几天下雨都没开这个车

又是奋发图强的一天，最后一扇车门了，这个面原来有事故，修过，拆完了擦干净开搞

事故修复的地方，光修了外面，里面就不管了，都是锈点

继续自喷漆伺候

水槽里锈蚀面积有点大，都喷上

全喷，门板上的锈点止震板全贴了，就没再喷漆

明天要出门，必须得搞出来才行，手机照亮了也得搞，车门板上的昨天晚上提回家搞完了，回头直接装就好了，里面的2层已经完工，低音喇叭已经搞定，第三层正在贴

最终完工，流程和右前门一致，复装，第二天去和顶配凌度的原厂哈曼卡顿以及标致508的顶配哈曼对比听了下，能达到他们的80分水平，4个人试听基本上都是这个体感，全套喇叭购回600元，跟了我好多个车的低音炮当年也就500块，1K的硬件能达到原厂选装的80分左右还是值得的，这个事情就打完收工

朋友买的这个龟牌镜面釉可以去除大灯表面氧化层，这一瓶40大洋，他试了效果不错，今天正好过来蹭一下，效果果然神奇，就是有点费胳膊，使劲擦，大灯表面的白内障就没了，比原来好很多了，值得一试，这总比花200大洋一个大灯修复强，这一瓶可以擦好多次，即使只能保持3个月也是很划算的

继续买买买，喇叭不响，搞一对

雨刷刮不干净，原车雨刷里面拉簧都锈了，搞一对新的，这个30一根，还有点小贵

4轮定位还是差点点，买个偏心螺丝换了试试看有没有用

下球头2边都烂了，买两个原厂的，一步到位，回头抽时间换了

上班时间摸鱼继续搞车，自己动手换雨刷臂，锈到不行的拉簧果然是没有啥拉力，导致喷了玻璃水都刮不干净，13的螺丝，自己拆，自己换

系统里面按车架号查询喇叭是老式铁片喇叭，结果拿了一套通用的蜗牛喇叭，今天闲了仔细一看，专用插头的专用喇叭

长城的配件系统各种乱啊，真的是没办法，只能再过去配件那边换

之前各种研究轮毂，改装版本非常容易招惹叔叔敬礼，原厂是最安全的选择，而且原厂件的强度并不低，看了一大圈，一个是猎豹的两款16寸合适，+13的偏心距也比原车的+38已经有了-20的外突效果，这是参考之前已经有车主安装该型号轮毂，这是目标之一

一直惦记换轮毂，这个特拉卡的轮毂样式是我比较喜欢的，无奈这个轮毂保有量太少，不好找，只能备选

还是这个易得，资源多，价格也合适，拿下

对比了多个平台，发现貌似PDD和X鱼发布的是同一个卖家，但是PDD包邮，简单沟通后拿下，坐等到货

继续上班时间摸鱼修车，更换右前三角臂偏心螺丝，看能不能恢复右前外倾数据

前面发现下球头已经裂口了，正好一起换了

要换换一对，正好3样东西都换了做定位，3样东西工费又出去160

再做外倾角还是不行，新的偏心螺丝调整那个凸起调不动，看来还得去重新焊接一下两边顶起来的支腿螺母才有机会再调回来，现在依然有点朝右跑偏

还好我家跟前店面搞活动，做一次定位30块，要不我这一个月做4次也实在做不起，30块一次还是可以多搞几次的，哈哈

下午跑出去换喇叭，这插口一样的蜗牛喇叭长城直接给到哈弗H9了，卖配件的兄弟说一个喇叭就90大洋，我前面拿的一对才30，又翻了半天，和长城炮的这个喇叭插口一样，这个50一个，人家本着让我别买亏的态度让我拿的这个，好歹比原车那个10多年的强，换上明显好多了，这个喇叭换完就带队出发山上浪去了

给公家干活不给发工作车，带客户出去玩最后这点路况别的车又上不来，只能开自己的车来，一路上坡爬山2驱也无压力，只是不能停车，意外的一场大雨让本来啥也没有的山头成了一个完美的漂移场地

后驱还是好起漂，就是停车要找对地方，要不就走不了了

玩泥巴10分钟，回来洗车2.5个小时.......

不是自己玩去了，是上班干活去了

伺候客户去了，这个以外的一场雨让大家都玩的很开心，就是回来洗车有人花70，有人花100，平时洗车才40，玩开心了总得付出点点代价

上山浪了一天，野了一圈回来后备箱有异响，咯吱咯吱的，检查了一下是电台的固定支架松了，当时偷懒没有拿螺杆打穿了后面被帽，就用了3颗大自攻螺丝上的，这个机子重，内饰板还是有点薄，拽松了，研究了一圈，结构胶伺候，螺丝再固定，正好停2天不动，胶干了再看

看了下这个胶的介绍，可以封外墙玻璃，那耐候性应该可以的

等了7天的运输，遥远的乌鲁木齐伤不起，总算到货了，又在车上装了4天，今天总算有时间，拆快递，换轮毂

常规项目一：清洗，一瓶铁粉清洗剂上去还是没刷太干净，陈年老垢这样的日常清洁剂还是力量不够，洗了2遍，实在太晒了，下午3点阳光里洗，衣服全都湿透了，最后就那样吧，能啥样就啥样了，这个喷上巨臭，还晒，双重攻击

更换之前：原厂+38轮毂侧面效果，原厂都是这样的视觉效果

更换之后：猎豹+10原厂轮毂效果，等于每个轮毂向外凸出来28MM，由于升高1寸未更换后稳定杆，现在整体后桥向右便宜2CM左右，右侧后轮胎凸出是最明显的一个，其它位置刚好和叶子板齐平

此方案规避的法兰盘的风险，同时多了一套雪地胎的轮毂，前期购买二手轮胎继续上岗，最低调和安全的方式做了外抛，+10的轮毂相对于0值和负值对轴头，悬挂没有那么大的压力。
本人曾经有台车换过-25的轮毂，轮胎一个花纹都在车身外面，除了好看以外都是缺点，有洒水车的路面跑快点点后视镜都是泥点，车身更不用说，油耗上升2升/百公里，方向变重，加速迟钝，去库木塔格沙漠下英雄锅涮锅由于当时经验不够丰富，130KM/H的时候斜沙梁飞跳，落地3把救车车没翻，左前轮上移后移各5CM，大梁变形。这都是真金白银换来的教训，再收拾车的时候心里就有谱了，这个轮毂的偏心距还是有点超出我的计划，三菱还有一款+15的轮毂没找到，要是换那个就刚好出来23MM，20MM的数据就比较理想

装车试了一下，转向，变道稳定性增强，这个抵消了升高带来的底盘稳定性变差，但是同时也带来了加速性能降低，为了稳定性牺牲点点加速性能可以接受，再说本来就是柴油车，这点损失的加速性能可有可无了

车顶任然漏水，又拆了最后这条开了好久，今天又来诊断下这个问题的源头

暴力水冲这个管子头有点漏水，怀疑该处有问题，继续打胶伺候

顶盖打胶，静置20分钟后冲水，依然滴水，这成了个顽疾了，今天还是装不回去了，已经再度预约其它医生，改天抽空再度会诊

上班时间继续摸鱼，找理由跑出门40公里去找钣喷高手，确诊为前期打胶收缩造成漏水，拆开发现合页+车顶锈蚀未除锈即打胶，胶体彻底干透后收缩造成漏水。所以打胶的前1个月正常不漏水，1个月后开始漏水。60号砂纸将2面打磨除锈后再打钣金胶，由于施工期间手机打灯辅助，没顾上拍照片，只有复装的时候拍了一张，装好就赶紧往回跑，出门时间过长怕领导有异议，待过几天洗车再做测试

还没等到下大雨检测尾门漏水，它先不干了，已知今天早上要下雨，昨天晚上开车去游泳，打不着了，借的强启打着了都没敢还，昨天晚上放到今天早上就又没戏了，继续勾着还了强启，早上预约公司门口修理厂进货，中午换个新的，正好今天天气预报大雨，检查一下尾门漏水情况

旧的不去，新的不来，折抵旧电瓶以后给了430大洋，新电瓶装上启动一下就轻快多了，依据启动的体验就知道之前电瓶其实就已经快不行了，之前有快1个多月每次发动都要摇半天才着，10次里面可能只有1次轻快的就发动着的，原来是它不行了，这换完就可以安心过冬了

这个温度如何，换完了电瓶就去全国著名火炉之一打工去了，一个月的时间，这个温度算是正常，8月中到9月中

我的专属座驾

打工日常状态-室外

日常工作状态-室内

对于南京万驰赛车场来说，还是这个地方是最舒服的

内场教练和坐骑门的合影，9月中了，可以回家去也，回家第一件事情就是互换号牌

更新定妆照，现在的行驶证照片就是它了。9月20日正好我的333车号满一年可以互换，把车号换回来，正好另外一台车也有人给我转定金了，留下豹子号，出另外一台车

为了一个好数字，花了2个这么多，这个号从17年跟我到现在，换了不下6台车了，还好还在我手里

新牌照出来了，过去装牌照

互换完了牌照就去收拾另外一台车了，原以为几天时间就干完了，计划的3天变5天，变7天，变9天，那个收拾的差不多了才又来整理这个，整个月都在围着2台车转，有兴趣，有时间了可以点开头像看另外一个长图介绍另外一台车的整理过程

继续整理，这又是哪里？？左后门门板，螺丝孔被朋友店里的小伙计给拧开了，这门板的一个固定螺丝没法上了，找高人，修

扎带+热风枪+电烙铁，虽然不好看，但是螺丝能固定住了，装回去

家里打开美团准备点个外卖，突然发现还有这个券，有效期最后一天，必须去消费了才行

仔细一看，2张，那正好了

这个项目10块花的有点快

这个更坑，只洗出风口，我自己买的空调清洗剂还没用完呢，看看我整理另外一台车的清洁标准，这个简直在糊弄人呢，后悔了，还不如过期了直接退了算了

冬天来了，天亮的时间越来越少，灯光大的改动也不想了，原车就是2近4远的设置，换灯泡吧，原车的也没换过，远光灯和雾灯都是这个H3带尾线的，还有两个H4近远光一体，开始研究灯泡先

居家闲人一个，就得送女朋友上班，回来路上遇到眼神不好的大叔，挨一起了

我的后杠上就一点掉漆

他的也是一点印子

我已经最右边，他全责，大叔也不和我商量，就得走保险，本来想的给个300块我加个油去就不修了，没想到人家认真的要走流程，那就只能去4S店找老朋友聊聊天去了

就这点印子，我觉得完全没有修的必要，但是对方就根本不商量，非得让我跑20公里去找朋友聊天喝茶，那就去吧，也不能辜负了人家的心意

半天时间，整个后杠全新了，之前的各种大小伤全部一次性到位

看着这个新的后杠还有点不太适应

尾门左边装了天线支架有点异响，计划给右边装个垫块，这个东西买不到，只能加工，正好喷完漆跟前是建材市场，问了两家店，加工了这么个垫块，第一家店没时间，让改天来，要价70块，我觉得有点夸张，溜达一截，第二家店咨询，要价20，立等可取，真的是要货比三家

来都来了，左边螺丝在配上2个弹簧垫片压紧

贪小便宜吃大亏，小区门口加油站加200可以免费自动洗车机洗车一次，手里存了好几张卡了，纠结了半天要不要去洗一下，之前就担心过天线的问题，去了几次都没事，这可好，去了洗车排队，前面有车，指挥的人让跟紧了往里开，正好侧面的大刷子到车尾的时候车停下不往前走了，就停了这么几十秒，我就听的嘭一声，觉得不对，等我出来一看，天线没了

正好洗完车出门干别的事情路过之前买无线电器材的店，又买了根天线，280块，前面洗了几次车的钱一次性又还回去了

PDD上买了个后备箱垫，看着还行，没啥异味，先用着，能坚持2年也不亏，20块钱的东西，也不能有太高的要求

天气要冷了，和朋友约了换雪地胎，原车圈拿出来收拾一下，十多年没洗过的圈，用车仆的这个力量还是不够，洗了3遍都还是黄的，先这样吧，车拿回来到现在也没做过保养，正好去朋友店里，1天时间，全套大保健走起

南方车来北方，加热塞必换，等-30度打不着的时候再换工作量就大了，买原厂正品

临近大保健前1天，右前门拉手不回去了，顺便买一个，自己动手，10分钟搞定

安索机油伺候，5升

柴油机专用

貌似正宗不是国产，靠谱渠道店里拿货，朋友刷脸的修理厂发货价

果然还是和五十铃的4JB1脱不了关系，我以为2.5就已经是和VM有关了

胖胖的机滤，自己动手少的时候就可以多拍2张照片，但凡要自己动手帮忙的时候就没法拍了，主打省钱，所以要打下手干活，图片少，质量不高，大家将就着看哈

半瓶WD-40喷上去，前后泡了30多分钟，先换了机油再来拆的它，还有一个顶上的头跟着转圈了，剪断了才拆下来

新旧对比，螺丝口里面都是绣，原车没换过，咱也是第一次玩柴油车，没啥经验，也看不出来拆下来的用的咋样了，最起码都换了应该能保证我这个冬天好发动

柴油车最该关注的就是各种滤芯，按车架号查出来的居然不是这个型号的，搞的人家发货的老板亲自跑来看，核对了3遍才对，国产车的这个零件供应和合资车真的不是一个级别，要喷我的去点开我的头像，花14-24个小时把我所有的帖子认真的都看完，如果你和我一样自己买配件各种修过车你就能懂我在表达什么，没修过2台以上，都是自己按车架号，零件编码买过零件的就别说话了

旧的背面都脏了，我也就这样开了半年，也是玩的车多了，原来拿上车就得各种换，现在也是能开先开，回头一起搞

看看正面真的是惨不忍睹，该换就得早早换了

变速箱油后差速器油一共5升，送货的老板少送2个，有了就先换

75W90就够用，回头这个车要换发动机，变速箱，还要加后差速器锁，换个便宜的先用着就好了

变速箱油搞定，本人要去压油壶，所以过程没照片，变速箱油放出来还可以，不是很黑，像加多了水的芝麻糊，看颜色还行，但是这8W多公里肯定是没换过的

后差速器油放出来就是正常的芝麻糊了，看来比变速箱幸苦多了，这个更换周期要比变速箱缩短才行

这是个接油壶

这是加的刹车油，刹车油之前换扭力杆和减震器的时候那个修理厂给换了，漏了一个地方没有换油，今天搞定它

离合器油，先抽干净糊里的脏油，上面加满，底下接好放油的壶，下边漏，上边加，朋友说这个不敢上去踩，老车怕吧里面的皮碗踩坏了，就这样放了10分钟，半壶刹车油加进去就好了。这几天早上起来0度左右，1档换2档非常费劲，这个油一换，离合器也轻了，档也好挂了

不求最好，但求最便宜，打了十来个电话，总算找到性价比最高的雪地胎了，前半个月给朋友说先订上，劝我不着急，这可好，等装的时候那个品牌的这个型号没货了，现场又把这边几大发货店问了一圈，找到了4条价格最低的

雪地胎再好你也不能跑100KM/h的时候38米停下，安全主要还是靠自己

换回原车圈气势上是比猎豹的圈差点点了，冬天本来也跑不快，就这样吧，轮胎不凸出车身还少甩点冰雪上来，当日没有和朋友沟通好，他订货没订到粗滤和细滤，我去的店里有，但是我没拿，这两个地方离的还有点远，今天就这样打道回府，明天继续

粗滤细滤，尾门液压杆一起拿上，过去换，昨天朋友调货的液压杆装不上，还得自己拿去退.......

我这兄弟也是懒，架子都不上，直接躺下来两个滤芯搞定，大保健的所有滤芯油水全部到位

车拿回来就换了一对刮片，按原车来的，我就觉得主驾驶刮的面积有点小，还可以加大，正好这个10块的刮片一个夏天就废了，去拿了一对好一些的，和老板笔画商量了半天，最后拿的这两个尺寸，副驾驶的没法加大，19寸的就刚好，主驾驶24寸的也刚好，不打架，也刮不出玻璃，我坐着看也可以把我视线范围内刮干净，原车尺寸的主驾驶就刚好刮到眼睛一半，看着着急，大家可以试试看这个尺寸换刮片

比划完了前面的刮片，才想起来后面的也不行了，拆了拿去让老板看，后面的支架专用的，人家老板找了个尺寸一样的，把胶条换了，这2天正好变天了，都换新的果然视线变清晰

来都来了，高低也得自己干点嘛才行，车上这个还有半瓶，洗个蒸发箱吧

伸进去洗了才知道咱这个车的空调为啥没滤芯，这里面根本就没有地方装，难怪加装的都得从外面装，而且风机在前，蒸发器在后面，只能喷了些泡沫进去开大了吹吹，今天时间不够了，要想洗干净得拆一堆才行，算了，忍一下明年开春搞，都拆完了洗干净，再把空调滤芯加上

原车锈成这样的液压杆我怕坚持不了多久，而且这几天温度低了以后尾门不太愿意站起来，由于有了去年冬天被我的GL8尾门自动关了把我夹在里面的经验，这个也提前换，朋友前面调货过来的没有这个铁片，我这都锈成这样了，也没法拆，还是去我拿货的地方人家有这个带铁片的，来吧，自己动手，丰衣足食

旧的不去，新的不来

这是之前调货过来的，还得我自己跑10公里去退了，就这样还掏了5块的运费，这个螺丝眼和上面那个锈迹斑斑的铁架子也没法融合了

JD买的主灯灯泡，当地市场假的太多

到货了，就相信它们都是真的吧

雾灯得换对黄色的，看了下LED的雾灯价格比大灯都贵，性价比不高，还是都换卤素灯泡，换个颜色就行

雾灯也到货，前面灯光凑齐，换

前面灯光全部换完，原车所有灯泡均为原车出厂所配，无一更换，这次全部换新，比之前亮度确实有所提升。
改造灯光就比较麻烦，咱们这个车的H4灯线居然是穿过后盖边上的，我找了2天，能盖进大灯里面，后面没有风扇，没有大屁股的灯都是6000K色温的，反过来我想用4300K色温的都是无法原装位置安装回去的，有带透镜色温也合适的，要求大灯里面没有最前面的反光挡板，这东西拆了又不好取出来，算了，先换了灯泡开就好了，反正也不跑高速，这个亮度正常够用了，6000K的色温没有灯的地方它很亮，有路灯的地方它都和没开一样，晚上跑时间长了眼睛还会难受，4300K的就刚好，雨雪天气也可以，就是找不到合适的色温和灯具。色温，亮度，照度，还是同理，你用过的车都装过6000K,4300K.3200K的灯，都跑过雨，雪，雾，无人区，你都用过了咱们可以聊聊，你说越亮越好那就是你对，你说的都对就好了

大灯换完了前面确实亮一些了，前面去喷漆后杠的时候别人开我的车倒车我才发现一个倒车灯不亮，中排顶灯和后排的顶灯也是看心情，那就正好一起PDD搞定

倒车灯来了，一个不亮就换一对

烧了的倒车灯还怪好看的，这2尾插的灯泡就下岗了

装好就试车，这样看确实挺亮的，实际倒车的时候效果还行吧，毕竟LED的发光点和卤素灯泡还是有区别，实际的照射效果还是有差别的

车内顶灯也一起到了，啥也不说的，换

至此解决了冬季黑夜漫长需要照明的问题，从前到后，从里到外，全部亮化工程完工

这是什么？原厂尾门密封条，前面去喷漆后杠的时候让4S店的钣金小伙看了下尾门漏水的问题，他尝试从里面打胶重新封了下螺丝位置，看起来是不漏了，但是尾门密封条和尾门中间偶尔还有漏水的情况，一不做二不休，一步到位，直接原厂尾门密封条订购一个，等了4天，小贵

贵有贵的道理，咱就认这个原厂的标

继续接女朋友下班，结果她们要开个会，等她的时间正好没事，坐着也是坐着，自己换

原厂的就是紧，安装的时候有不合适的揭起来里面自带密封胶的，揭起来再按回去把胶都摸外面了，还是按的少，手底下没数，没有能一步到位
更换了尾门密封条后去洗车，尾门和密封条是不漏水了，原来一点点漏水的右侧螺丝杆又有滴水，还得过两天再找高手给诊断一下，这个车从拿回来尾门就漏水，现在只是越漏越少，但还是没有完全治好，还得花点功夫

这天冷了就各种毛病不间断了，故障灯亮了，找人读了下故障码，问了下4S店的朋友，它们的修理工没见过这个车，不会修，只能求助外援高手，人家回复换个空气流量计试试看，那就先亮着开几天，闲了去换一个试试

作为一个一直生活在江西九江的车子，这个公里数之前应该都没有喝过-35的柴油，今天，它来了，尝尝鲜

西北，东北以外的朋友看看你们那看不到的

95号汽油一样的价格了，半年吃细粮的时候到了

这个PDD真的是不能闲逛，看看就买一个，看看就买一个的，还好这个用得着

这个勉强价格对得起价值吧，我觉得能用一个冬天就不错了，和卖的贵的材质确实是没法比

这个就很离谱了，就是想买个看看到到底是个啥，就算是个化清剂也行了，留着夏天给2个摩托车洗链条用了

有一种雪碧和雷碧的感觉

6块钱买了6张碟片，卖家说要车上CD机旁边有MP3标识的才能放，没想到咱们这个原车主机没有标识也能放，6张碟片分2台车，这样就可以满足所有的媒体播放形式，手机没电，没信号，都不怕了，有CD，还有U盘，还可以连手机，还有物理收音机，齐活

今天有时间了，去拿个空气流量计，这个东西小贵，而且只有原厂，毕竟都很熟，去人家地下库房直接拿货，拿上一笔画，好拆啊，自带工具，现场换

库房门口直接换，装好了能开，故障灯还亮，没法，跑朋友店里清了故障码，到目前为止就一切正常了，还得跑2天观察一下，因为之前清了故障码就是跑了2-3天才又报的，要是故障灯彻底不亮才算解决了这个问题

咱这个车每次去加油站加油员都要反复确认好几遍是加柴油的，而且咱们这个油箱盖里面也没个字，也没个说明，实在无奈了，找认识的广告公司给做了个柴油的标，到了好几天了，今天外面暖和点，正好刚清了故障码，顺手贴上

白圈给我稍微做大了一点点，还好收了边，应该问题不大，这东西太小了，人家一次性给做了3个，万一废了还可以换，PDD上也买了一套油箱盖里面的贴纸，标注清楚柴油，前几天去加油站，一个大姐直接拿着92的枪就来了，还好她的同事拦了一下，要不我晚回头一点就麻烦了

买别的东西PDD上跳出来这个，看看价格，再来一套吧，双保险

有手就行的活，再来一套以防万一

这个车来的时候就让我一不小心把座给扳断了，还是可爱的PDD，10块钱包邮一个，那就必须来一个，换上

一颗螺丝，5分钟搞定，进水口又站起来了

19.9的套筒来一套，虽然快速扳手的手感很差，回头可以配个别的，这些批头能用个5回就算回本了，这样就不用为了小工具跑朋友店里一趟了，楼下能解决的问题就更多了

你能看到这里也是非常有耐心的看官了，这是半年时间的使用记录，截止到目前大问题基本上都解决完了，90090KM，这就基本进入冬季模式了，后期本人的工作会是出差多，家里呆的时间少，因此使用频率应该不会太高，我更新的速度也会比较慢，这是累计了这半年的流水账，第一阶段的整理到此结束。下一步还要解决尾门有点漏水的情况，明年预计要去安排换心，改4驱这个大项目，因为那时候是送去医院了，也不是自己干活，可能产出不了这么多的照片和细节，心脏手术做完了下一步就是换颜色，全车装甲漆，再换个轮胎，基本上就算完成第一阶段的改造，就可以出去浪了（理想状态），回头会不定时更新，一两件小事更新也没有意义，耐心的等等我，凑一凑更新一次，让大家也有看头
未完待续.....................