汽车之家|【jolene】405M R20轮胎组作业|宝马3系|论坛

改装轮毂知识

欢迎大家来看我?改装、生活总览帖子。里面有我这两年来的改装心得，用车心得，还有汽车生活体验：
***s://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e57dbaf9aa8fae5/80611907-1.html

原车的400M其实也还算好看，可是，车子要改装首先从轮毂入手，对吧。我们先看看改装轮毂都需要了解哪些知识？我们看看BMW原厂的轮毂都会提供哪些数据，以原车的400M为例：18x8J ET34 225/45R18 5x120 11.78kg
一、偏距又叫offset/ET，是指轮毂中心线到轮毂安装面距离。（单位:mm）
在国外网站上，经常会写有OF：/ET：这个数据就是指偏距值了。

这个偏距值就是ET/OF了

由此可见，同样的轮毂，ET越小轮毂越往车外，ET越大，轮毂越向车内。

那么，问题来了，如果选用了与原车ET不匹配的轮毂，那么带来的可能就是轮毂内侧摩擦到避震，或者轮毂外侧摩擦道叶子板。那么，尤其是同时更换了避震了轮毂的时候，一定要测试，路测的非常重要的一点就是在极限转弯，把避震压倒最短或者最长，还有车轮转向转到最大值的时候看看会不会摩擦道轮毂内侧或外侧。

二、轮毂直径，宽度
通畅轮毂直径用英寸来表示，也就是我们常看到的R18，R19之类的。
宽度用J来表示
但是直径一定轮毂只能安装同规格的轮胎，但是J值一定的轮毂却能安装不同宽度的轮胎

我的405M 是R20，必须安装R20的轮胎

但是J值一样的却能安装不同宽度的轮胎，大家看下面这个表格

三、轮胎尺寸

改装轮毂的时候一定要计算好轮胎变化值，新旧轮胎误差不能超过3%，要不会影响到时速。

三、PCD
PCD也就是孔距
有些车型的轮圈是用4个螺丝固定，有些车型是用5个螺丝固定的。这就是4孔与5孔之分，一般在轮圈上会以4H、5H来标注，当然也不单只有4孔或5孔的，只是比较常见的。
PCD孔距就是指以每个孔位的中心连成一个圆，这个圆的直径。
4孔的直径很好算，就是对角两个螺丝孔中心的距离。5孔就没那么容易量到了，要用专用的工具例如孔距尺来测量计算。但在网络如此发达的今天，这些工具都不是必要的。
宝马的PCD是5X120

四、轮毂生产工艺
目前市面上轮毂制造工艺有：铸造、旋造（旋压）、锻造。工艺等级：铸造＜旋造＜锻造。
那我们怎么理解这个工艺呢？1、铸造是最普遍的轮毂制造工艺，要求低，大部分车辆都使用了铸造。原车的3系使用的都是铸造轮毂。它是这3种工艺里最结实，但是重量是最终的。2、旋造，旋造?诞生?平衡锻造贵，铸造脆。它比铸造结实，可比锻造脆。重量比铸造轻，价格也处于两者之 3、锻造，目前为止最好的轮毂制作工艺，因强大压力使金属密度高于任何其他工艺，如此以来，锻造轮毂即轻，又结实。

完全被这张照片毒到了，20寸的大轮毂加MP卡钳真好看！！！看了看价格，真心给跪了，这是宝马官网的截图，可见不管18的还是20的都是锻造。

某年双11宝马天猫店的活动，mp卡钳才14000，20的405m也才13000，价格比现在的还低，可惜，没抢上

405M对应了多组数据， 1系，2系用的是 19寸的，J值也比 3，4系要小一些。此外， F34与F36款的 ET值也跟F30不太一样，大家如果想购买的话一定要记得跟商家核对一下这些信息

不同大小的 405M列表。我的是前20x8J ET36配225/35R20的前轮胎，后20X8.5J 配255/30R20的后轮，前轮10.91KG 后轮10.94KG。一个轮毂比原厂400M轻了1KG左右。

其实原厂的400M也不算难看哇。。。。

4000M数据

车友发的图片，20寸405M是湾湾的 SAI 巧新科技工業公司生产的

巧新的公司首页： ***://superalloyengineering.com/zh-hant/

可见巧新搞锻造事件也不太长，跟国内的宏鑫、戴卡差不来几年，期待国内的锻造工艺早日走上世界尖端。

405M作业

适合3系数据的405M只有20寸和18寸的可选，18寸的不是前后配，后轮J值太小，而且是全黑色的，不如20寸双色的好看。看到大家的作业：***s://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ab65655861a0fc8f/63356996-1.html
才知道 20寸很容易刮花轮毂，看着心疼，于是想找个二手，主要的心态就是二手的挂花了也不心疼，经过个把月的查找，从杭州一车友那儿收到了20的405M。

某天从德邦物流拉回来4个轮子，接着去找轮胎店更换！

由于卖家装的RDC，所以卖家赠送了我一套新的普通气门嘴。

升起来，换轮毂

原车的刹车真难看。。。

由于405m是前后配的轮毂，而是是分内外侧的P zero轮胎，上车之前先摆好位置，省的弄错

上车～

405M标配 20寸的倍耐力 P zero轮胎。P zero可是倍耐力看家的顶级跑车轮胎了

湾湾对于P zero的评价“ 從技術面分析，P Zero的外側胎面設計，擁有更大的胎肩胎塊，可增加胎面剛性和橫向穩定性、以及更高的抓地力，搭配之下，提供駕駛人操控車輛時更優秀的轉向反應能力與操控性。P Zero的內側胎面設計含有較密集的花紋塊，其具備的高音頻節距變化，可增進駕駛人的舒適性，並且達到快速排水的效果，內側胎面還採用了高含矽量的膠料配方，可強化濕地抓地力與循跡性，進一步確保行車安全。”

p zero

225/35 R20 可惜是 12年的轮胎了，没关系，我的新轮胎在路上，没几天就能到了，先凑合几天

P zero分内外侧的

星标与RSC（缺气保用）的标示

原车的400M

原车400前轮规格的刻字

原车 400M后轮规格的刻字，有害怕自己买到假400M的话可以根据这两张照片放大对比一下。

晚上来到某古镇趁景区下班拍几张照～

405M真好看

光线暗的时候看就是细五幅的轮毂

我妹出镜！

我也来露个脸～

上车图，原车的避震真难看，感觉跟踩着高跷一样

现在更换MP避震，MP悬挂的样子，作业看链接～
***s://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7851655074b70e2b/80744101-1.html
***s://club.autohome.com.cn/bbs/thread/79323393e19497b2/80735419-1.html

20寸确实有点太大，但是小心开的话没有鼓包这些情况的发生。装上以后开起来路感明显提升，我特喜欢这种能用手和屁股感觉到路面信息的体验，大家反应比较多的，不舒适我觉得还可以接受，我喜欢硬一些的悬挂车身，这样才是一辆能跟你交流的车子。

过减速带的颠簸会明显比原车400M轮毂来的厉害，于此对应的高速换来的稳定性，这两年我媳妇在另一个临市读大学，20的轮毂在高速的稳定性远远超过400M。
但是大家也要注意路面的井盖和坑，通过的时候慢一点，城市道路开车需要更多的注意力，但这这样我觉得也好，开车本来就是需要注意力集中的一件事情，对自己负责，对乘客负责，也是对车子负责。

其他BMW原厂轮毂改装建议

现在我刷了SPR二阶程序，测过01加速，一开始总觉得慢，01成绩也不太理想，最快 6.4s，四处找原因，原来是轮毂的事情，换上本地车友的一套原车400M配米其林PS4轮胎，01加速到了 5.7s。跟改装店的老板交流才知道原来是钢圈尺寸太大，转动惯量也大，所以造成01成绩慢，主要是0-60的起步成绩不好，所以，大家如果追求性能的话就不要选20的405M了。。。。我现在想找一套合适的762M换上，原厂控接受不来 BBS enkei这些。。。

0-60成绩有3.2s，够慢了，400M跑我记得是 2.8s左右。

19"19x10J ET40265/35 ZR19 98Y X5x1209.89kg72.62series-M2F87Rear
19"19x9J ET29245/35 ZR19 93Y XL5x1209.41kg72.62series-M2F87Front
20"20x10J ET40285/30ZR20 99Y 5x12010.61kg72.64series-M4CSF82

20"20x10J ET40285/30R205x12012.3kg3seriesF80rear
20"20x10J ET40285/30R205x12012.3kg4seriesF82rear
20"20x9J ET29265/30R205x12011.5kg3seriesF80front
20"20x9J ET29265/30R205x12011.5kg4seriesF82front

19"19x10J ET40275/35R195x12010.6kg3seriesF80M3
19"19x10J ET40275/35R195x12010.6kg4seriesF82M4
19"19x10J ET40265/35R195x12010.6kg2seriesF87M2
19"19x9J ET29255/35R195x12010.4kg3seriesF80M3
19"19x9J ET29255/35R195x12010.4kg4seriesF82M4
19"19x9J ET29245/35R195x12010.4kg2seriesF87M2

19"19x7.5J ET45225/35R195x12011.08kg1seriesF20front
19"19x7.5J ET45225/35R195x12011.08kg2seriesF22front
19"19x8J ET52245/30R195x12011.25kg1seriesF20rear
19"19x8J ET52245/30R195x12011.25kg2seriesF22rear
20"20x8J ET36225/35R205x12013.15kg3seriesF30front
20"20x8J ET36225/35R205x12013.15kg4seriesF36front
20"20x8.5J ET47255/30R205x12012.97kg3seriesF30rear
20"20x8.5J ET47255/30R205x12012.97kg4seriesF36rear

18"18x7.5J ET45225/40R185x12011.1kg1seriesF20front
18"18x7.5J ET45225/40R185x12011.1kg2seriesF22front
18"18x8J ET52245/35R185x12011.25kg1seriesF20rear
18"18x8J ET52245(35R185x12011.25kg2seriesF22rear

18"18x7.5J ET45225/40R185x12010.8kg1seriesF20M135ifront
18"18x7.5J ET45225/40R185x12010.8kg2seriesF22M135ifront
18"18x8J ET52245/35R185x12011kg1seriesF20M135irear
18"18x8J ET52245/35R185x12011kg2seriesF22M135irear

19"19x8.5J ET27255/35R195x12013.15kg4seriesF82front
19"19x8.5J ET27255/35R195x12013.15kg3seriesM3 F80front
19"19x9J ET29255/35R195x12013.8kg4seriesF82rear
19"19x9J ET29255/35R195x12013.8kg3seriesM3 F80rear

18"18x8.5J ET27255/40R185x12011.27kg4seriesF82front
18"18x8.5J ET27235/40R185x12011.27kg2seriesM2 F87front
18"18x8.5J ET27255/40R185x12011.27kg3seriesM3 F80front
18"18x9J ET29255/40R185x12011.9kg4seriesF82rear
18"18x9J ET29255/35R185x12011.9kg2seriesM2 F87rear
18"18x9J ET29255/40R185x12011.9kg3seriesM3 F80rear

19"19x8J ET36225/40R195x12013.45kg3seriesF30front
19"19x8J ET36225/40R195x12013.45kg4seriesF36front
19"19x8.5J ET47255/35R195x12013.63kg3seriesF30rear
19"19x8.5J ET47255/35R195x12013.63kg4seriesF36rear

18"18x8J ET34225/45R185x12011.2kg3seriesF30front
18"18x8J ET34225/45R185x12011.2kg4seriesF36front
18"18x8.5J ET47255/40R185x12011.3kg3seriesF30rear
18"18x8.5J ET47255/40R185x12011.3kg4seriesF36rear