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汽车之家AHRT驾驶学院超级酷！一口气体验下赛道、漂移、金卡纳！
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前言
我这次参加了汽车之家组织的，激情澎湃的赛道派对，学到了不少赛道驾驶的知识，自己也在赛道上来了一次速度与激情的体验。
理论知识很重要
一早到达AHRT驾驶学院签到，带手环分组。
2019年4月汽车之家AHRT赛车队正式成立，这也是中国首支媒体车队。2020年汽车之家AHRT驾驶学院成立，培训内容涵盖赛车执照培训、赛道、漂移及越野，我这次就会有赛道和漂移，大家跟我一起来体验一下吧。
马上开始理论知识课。
教练讲了赛道的注意事项，漂移技巧等等。
我听的还是非常认真的，并且还全程记录了下来。
接下来就是模拟训练了。
这个模拟机上的赛道和我们一会要下的赛道是一样的。
我是第一次上这个模拟机，没有掌握好操作要领经常撞墙，模拟机的反馈力度还是非常真实的，撞墙后方向盘会打手，必须牢牢的抓住方向盘才行，一场模拟下来开的我满头大汗。
我是第一次上这个模拟机，没有掌握好操作要领经常撞墙，模拟机的反馈力度还是非常真实的，撞墙后方向盘会打手，必须牢牢的抓住方向盘才行，一场模拟下来开的我满头大汗。
实战赛道，漂移
实战开始，第一项漂移。
用来漂移的车一辆是86，一辆是日产GTR R33，这两辆车应该算是漂移届的神车了。
用来漂移的车一辆是86，一辆是日产GTR R33，这两辆车应该算是漂移届的神车了。
我先开了86然后开的R33，我觉得R33比86更容易漂一点，因为R33改装过86基本是原厂车。
不过因为我一直都开的是自动挡的车，对手动挡真的是不太熟悉，一开始的时候老会熄火，掌握了要领后就好多了。
第二项湿滑路面训练。
就是驾驶前驱、后驱、四驱三种驱动形式的车跑干湿两种路面的金卡纳。
马自达MX-5是后驱车，车身短小非常灵活，在干燥路面上油门和方向幅度大一点都能漂起来，是一辆非常有驾驶乐趣的车。
伊兰特N是前驱车，这辆车给了我挺大惊喜，这辆车看外表比较家用，但是开起来它的声浪和操控都非常有动感，我觉得可以称得上韩系家用车里的小钢炮了。
阿斯顿马丁DBX是四驱车，车身大驾驶起来四平八稳，动力是这三辆车里最强的，价格也是最贵的。
做完湿滑路面训练后，我们进行了一场体能训练为后面下赛道做个热身。
教练说真正的赛车手，技术和体能必须要并存。车手平时除了练习驾驶技术外，体能健身训练也是必不可少的。
第三项赛道。
赛道上我开了阿尔法罗密欧限量版的GTA，它的动力强劲加速非常灵敏，据说这辆车在汽车之家，赛道测试性能车里也是排到前面几位的，和宝马M3成绩差不多。
这辆威朗GS为了赛道做了一些改装，加了外部悬架、轮毂轮胎、内部防滚架、座椅点安全带、减重等。
比较遗憾的就是没能开上这辆奔驰AMG GT C，但比较好是涛神开这辆车的时候，我坐在了副驾，还是体验到了这辆车的性能。
最后我还和涛神合了影。
结束
今天玩的非常开心，我在这次汽车之家AHRT驾驶学院冬季驾控体验日里面，学到很多驾驶方面的知识，也在赛道上感受了一把速度与激情的乐趣，希望下次还有机会再来玩。
我是勤奋的MAC，下期见。
我是勤奋的MAC，下期见。
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不愿做猪八戒的孙悟空 2021/12/30 10:28:35 发表在 地板
你现在越野，赛道通吃啊。
我开始飘了 -
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