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【晓晓评车】不知道坦克300怎么改装?来看看车主大神们怎么改装
10.2万 47 发表于2021-08-16 22:54:09 只看楼主 精华标准
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大家,我是论坛红人馆的晓晓。
我是个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

我们又搞车友活动越野了!我知道你们天天看我们出来跋山涉水,都特别羡慕。所以这次就和大家多聊越野的过程了,今天咱们趁着各位大神云集,咱们起看看各路大神们是怎么改装自己的坦克300的。

、护杠篇


这套前杠做工看着比较精致,细节处理的也比较到位,并且兼容绞盘的安装。整体的造型是模仿牧马人的款前杠造型,并且前杠两侧的包角也可以单独拆卸,从标准款前杠和短杠直接自由切换,红色的拖车点是点睛之笔。据车主说,这套前杠的自重也算大,属于外观和功能都能兼顾的套竞技杠了。

段时间非常火爆的小牛栏杠改装,在替换原厂前杠的前提下,仅仅是在原厂前杠的基础上增加了个小横杆,用于固定射灯。价格便宜,但是强度高,也没有实际的防撞效果,属于比较低成本的改装方案,走外观流的朋友可以考虑下。

介绍完了小牛栏杠,就说说大牛栏杠。这套前杠可以把整个车头都进行比较完整的保护,同时兼容大磅数的绞盘,护杠内集成了射灯。缺点就是贵,重量较大,加装绞盘之后会影响车辆的接角。

即将上市的运良穿越版的峥嵘护杠,造型方方正正,兼容绞盘和射灯,钢板的厚度错,强度足够高,并且内部结构的设计也比较合理,但是自重也是偏大。

与之配套的运良峥嵘版后杠,集成了备胎支架、旗杆架、射灯位、下方和集成了拖车方孔。过这套后杠售价比较贵,自重较大,如果加装越野副油箱的车友,建议加装这套后杠,否则会出现塌屁股的情况。并且这款护杠目前全国缺货,需要提前订货才能买到。

二、轮圈篇


MAT款式的轮圈,仿防脱圈,低压铸造轮毂,ET值未知,搭配的依旧是原厂的固铂ATT轻量化越野轮胎。

MVF轮毂,旋压防脱圈,整体造型挺看,有些复古的感觉,价格适中。搭配原厂的固铂ATT越野胎,车主还非常仔细的将轮胎上面的字描白,看出是个非常细心且注重细节的车主。

MR的轮圈,搭配百路驰的AT胎,这个大家都比较熟悉了,我就过多介绍了。

FUEL轮毂,也是款坦克300车主非常喜爱的轮圈品牌,价格适中,并且有多种ET值和颜色的选择。

我实在是没有找到这款轮圈的信息,应该是套国产铸造的防脱轮圈。搭配的是奥骑士轮胎,我也没接触过这款轮胎,所以知道这款轮胎的具体表现如何。

TTAWI轮圈,同样是款比较高人气的品牌,旋压成型,仿防脱圈设计。搭配的是套日东的轻量化越野胎,整体是偏向于公路驾驶的风格。

三、行李架篇


很多坦克300的车主都会给自己的爱车安装车顶行李架。这位车主安装的是长款的车顶框,装载能力毋庸置疑,并且带有快拆槽,支持的配件也过这款顶架的自重较大,风噪也有些明显,相比于原厂来说高度增加了,会影响车辆的通过性。

MR款的车顶平台,安装这款平台需要拆掉原厂的行李架导轨。优点是强度大、风噪小。但是安装比较麻烦,价格也比较贵。

这是网络上比较火爆的款车顶平架,组装式的设计,支持的配件比较多,可以外挂侧帐和射灯。

同样是网上卖的比较的顶架,这是比较早的款车顶行李架。坦克300刚上市久,是当时市面上为数多的款坦克300专用行李架,同样是组装式的设计,能够兼容侧帐和车顶配件。但是这款顶架的强度般,长期走搓板路的话,这款顶架很容易散架。

还有的车友并没有安装顶架,而是仅仅安装了两根横杆,装饰的用途些,并没有太多实用性。

、车载爬梯篇


这是款上市较早的短款车顶框,会覆盖天窗,但是装载能力比较有限。搭配的爬梯与顶架是配套的,但是这个爬梯显有些过于突兀,没有太多设计的美感。

仿路虎卫士款的爬梯,这款爬梯相比之下就看了很多,并且能够折叠伸缩,还带有锁。与这个爬梯配套的是个行李箱,挂在车身的另侧。

、其他改装


将外挂备胎移除,换成了个车尾行李箱,看与否大家自己评判吧。

最后就是车身拉花了,用这张图作为整个帖子的总结,“活彻底”这三个字非常贴切的诠释了我们这些坦克300车主的心态,都是群向往自由,热爱生活的硬汉。
下期节目,我将会为大家带来游侠版的坦克300测试,大家敬请期待!


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