先说一下购车情况，其实预售就下定了，后来因为后排冰箱不能选配、pro版没有hud等精准刀法的原因退订了，到了正式上市后，实在是因为吸引我的点太多了（颜控党），最后决定还是再次下定购买，因为错过了预售期，拜拜损失2000的预购权益不太甘心，跟销售聊了一下，销售转了一个订单过来，还是享受到了预售2000顶7000的权益。
购车时间：具体日期是9月29日大定，10月5日排产，10月16日生产，10月20日车到店，10月25日提车，两小时后被剐蹭.......

购车价格：整车364800元，预定权益减少5000，所以价格变成359800元，置换了家里的一辆二手车，不是比亚迪系列的，置换补贴是6000元（这个会先给了4s店，但不会写在车价里，如果置换资料提交了后4s再给你转回去），最终车价是353800。

分期情况：走的两年免息，首付30%，图里是销售给算的，车价首付106140，贷款247660分期24个月，月供10320，保险7900，上户800（分期必须店里上户），购置税1300多点，当天还买个了延保6999（送车衣），所以提车当天转账了接近13万，余下每个月10320，减去省里的置换补贴1.8w，实际上加上所有的落地价格35万出头（带保险和延保哦）。
礼品：没谈下个啥来，保养只有一次首保，延保送了车衣，最后提车给了小玩偶和电烤盘聊胜于无，因为不是自己下的订单，所以邀请积分没了，最后和销售商量给送了个别人的邀请订单，正好赶上了邀请购车积分翻倍再翻倍，实际到手2w积分，够两次大保养了。

大体上购车事宜就是这些啦~大家有买车需求的可以对比看看，现在销量实话说比较一般，所以应该可以多沟通要一点保养之类的权益~

糟心事儿：提车当天就被剐蹭了，蹭到了底漆还找不到当事人，随后一个月又被追尾，心塞

续航方面：现在车里跑了8000公里了，用电多用油少一些，综合能耗18.6kw+1.5l，兑换一下差不多24度电耗百公里，不低，但是也还算是满意了，我通勤国省道、高速多，速度比较快，能耗高是正常，其次是山西冬天，再加上有高低差、车重等，现在36度电池按照24度电百公里来算，满打满算冬天150km的续航，实际是开不到的，因为电量低于一定程度会开启保电，所以冬天平均140km的纯电里程我很满意了。充电我现在是快充，平均下来7毛一度电吧，总体是用了100多升油，1800多度电。

其他费用：保养首保是5000hev公里数，难以达到了，所以基本上保养都是按照时间走了，半年首保，后续一年一次，前三年基本没有保养费用，因为有送的积分~~~；保险是7900，第二年保险还没买不知道，被蹭了那一下选择了出保，不知道第二年保险会不会涨价；维修费用还是比较贵，喷漆什么的如果在4s店还是可以聊一聊的；最后是洗车，如果离店里近的话，腾势是有终生免费充电和洗车的服务的，还可以薅羊毛吃午饭，这点不错。

说的有点乱，总结一下，8000公里，油120l，钱840元，1834度电，1284元，合计2120块。这个装了家充费用还会再低，装充电桩遇到困难了，物业使绊子，一言难尽。

颜值方面：自认无敌，腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，以“优雅之势”（Elegance in Motion）为核心理念，将东方哲学与西方美学完美融合。车头“日冕前脸”灵感源于日出，流畅线条如阳光倾泻，双星冕灯组则暗含中国传统文化中的平衡之道，如画龙点睛般点亮新年出行的高光时刻。

车身侧面的“Z”形装饰线与低趴姿态，既展现了猎装车的运动基因，又通过向后倾斜的重心设计，营造出蓄势待发的优雅动感。车尾的“时光沙漏”尾灯与鹤式悬浮尾翼，则在视觉上拉满辨识度，无论是穿梭于城市街道还是停驻于亲友门前，皆能成为目光焦点。

内饰设计同样不负“豪华”之名。环抱式座舱以宇宙飞船为灵感，搭配真皮、木纹饰板与水晶材质档把，营造出兼具奢华与温馨的驾乘环境。色氛围灯贯穿中控台，与新年灯饰相映成趣，为全家出行增添一抹科技与浪漫交织的仪式感。

过年用车：

过年了，当然是要用新车装满烟花来赶走“年兽”，为新年的旅途和生活带来安全和快乐幸福咯，z9的后备箱虽然被电机挤占了小部分空间，但还是特能装，装了三箱烟花，一路拉回老家，😂可能是车太装了，城里一路被追着禁止燃放，最后只能回到村里去燃放新年的美丽烟花啦

空间很不错，2024购买腾势z9的一大理由就是，在类似车型里，z9的乘坐空间特别能装，以前的两厢别克车比较小，有了家人孩子以后，每每只能侵占喔主驾驶的空间，膝盖都得顶到头，换了z9以后真的是装到爽了，舒适智能的驾驶空间，乘坐空间也是很大，在猎装车里无敌手！新年回家，要装上一家五口，空间舒适。装第一口小狗哈利，第二口小猫宝宝，还有小公主然然和不重要夫妻两口子！

功能体验：
高快智驾表现
腾势的智驾如下视频可以看到，我的整体感受是更加注重安全和避障，在前车明显速度较慢的情况下，准确识别左侧后方多辆通过车辆，确保安全的前提下进行变道，且对车道保持不偏离的要求是时时刻刻在做到，这样的方案是偏保守的更加注重安全性，如果个人有很强烈的超车/赶时间欲望的话，还是建议自己把控。我自己做了个智驾视频，大家可以看啊看。

无麦k歌功能我很喜欢，功能与车机自带的k歌模式类似，可以调节音乐大小、人声大小和伴奏大小，还可以选择四种k歌场景，分别是小剧场、音乐厅、ktv、演唱会，整体感觉差别不太大；
重点来了，有ai消除原唱功能分三档，这个消声确实很不错，类似于ktv的原唱/伴唱，效果杠杠的。

易三方就不用多说了吧，装逼掉头，抢车位一绝。新年到家没事就得亲戚朋友展示一下什么叫做易三方，什么又叫做圆规掉头了，最有意思的一次是在看老家打铁花的景点旁边，沿线停满了车，正好遇到了一个路边空位走了一辆，先是一头扎进去，准备倒车出来老老实实侧方（我肯定不是心疼车轮钱好的吧），结果发现后方来了一辆车打着右转向，准备我倒出来就插队进去，一怒之下点开易三方-圆规掉头-选好角度，给他上了一课！那一刻我真的觉得我不仅装到了，还装的非常爽快！

优点就是上述的一些，颜值性能和技术还有售后都不错，，对了电子后视镜是真不错。说一些小缺点吧，车太大，底盘太低，如果忘记提升底盘，会经常蹭底盘和轮毂，这也可能不算缺点，是个人用车的原因，另外就是维修费用不算低，偶尔有一些小异响，左侧的动态支撑有问题，目前已经提交4s店更换座椅了，第一代车有一些这样那样的小问题我觉得可以接受，网传的失速也没有遇到，总之这个车我个人是很满意的！