大众安徽 与众09（智能纯电轿跑，2026年9月24日开启预售，10月底上市）

预售价：19.99万—24.99万

? 后驱标准版：19.99万，230kW，91.963kWh 磷酸铁锂，CLTC 755km

? 四驱高配版：24.99万，双电机综合约370kW，CLTC 705km，零百约4.9秒 

尺寸：5081×1980×1509mm，轴距 3030mm，溜背轿跑造型、无框门、800V、5C超充、双腔空悬、8295P座舱、750TOPS智驾芯片。

一、优点

1. 尺寸越级：5米08车长+3米03轴距，后排腿部空间在20万级纯电轿跑里很能打。

2. 补能强：800V+5C超充，官方10分钟补能约500km，10%—80%不到12分钟（前提是找到高功率桩）。

3. 底盘规格高：威巴克双腔空悬+DCC+AI魔毯预瞄，德系调校底子，20万级很少见。

4. 智驾硬件堆得满：图灵750TOPS、26个感知硬件、高速/城市NOA、车位到车位，合资里算激进。

5. 座舱不土：85英寸AR-HUD、8295P、四音区、DLP投影大灯，科技感比老大众电车强太多。

6. 价格有冲击力：20万内买到“大众标+5米轿跑+755km+空悬+5C超充”，纸面性价比高。

二、缺点 

1. 溜背牺牲实用：后排头部空间受压缩，后备箱开口偏小，大件行李/婴儿车没传统三厢方便。

2. 车重偏大：单电机约2207kg，双电机约2307kg，电耗和操控负担都不小。

3. 磷酸铁锂低温衰减：北方冬天续航打折，比三元锂更吃温控和预热策略。

4. 智驾是“新系统”：VLA/端到端路线硬件强，但城市NOA成熟度、OTA节奏还要等首批车主验证，不是小鹏本品牌那种已迭代多年的体系。

5. 品牌与渠道弱：大众安徽“与众/UNYX”认知度低，门店和售后密度不如一汽/上汽大众，三四线城市买修都不如传统合资方便。

6. 预售≠最终价：19.99万是预售价，低配具体配置（空悬是否全系、智驾是否全量交付）要以10月底上市配置表为准。

7. 21寸轮毂+欧系紧致调校：滤震偏直接，喜欢“沙发船感”的人会觉得硬。

三、购买建议

? 通勤家用、重空间续航：等上市后看最终价，优先考虑 19.99万后驱版，755km最实用。

? 北方/雨雪地区、要操控：再考虑 24.99万四驱版，四驱+空悬更稳，但续航少50km、电耗更高。

? 智驾重度用户：别只看发布会，等实测“城市NOA交付即开通”再锁单。

? 急用车/看重保值售后：不建议当首批，极氪/小鹏/比亚迪汉/小米SU7这些竞品渠道和口碑更成熟。