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精彩预览：

开篇前言：

不知道还有多少老朋友还记得这个呢？

传送门：赛博老P7

当时我就觉得拍这个赛博太帅了，但一直觉得老P7不够有未来科技感，直到我看到了新款小鹏P7，我就下定决心要拍一辑新款小鹏P7的续集。

所以今天我就开着我的新P7和小姐姐来拍赛博朋克续集来了。

小鹏新P7：

距离提车到我目前驾驶下来已经有2个月+了，目前也开了4k+公里数，先来说说这车子的优点

1：帅

在现在这个靠脸吃饭的世界，确实有一个帅气的外观确实很吸引人。

虽然这一点主观意识太强，但奈何我就是一届凡夫俗子，对于外观好看的车子从来没有任何抵抗力，哪怕是我第一台DS7也是。

所以小鹏新P7的设计确实长在了我的审美点上，肌肉的线条，外加楔形的车身设计，以及充满科技感的光源点缀，简直是一台科技未来感十足，且带点复古元素的车子。

所以对于外观部分我是打9分，有1分扣在尾部正后方视角。

2、驾驶感

全新P7的驾驶感真的很不错，舒适感很好，配备了CDC的自适应悬挂，以及可调高低么双腔空悬，让驾驶更舒适，通过性也更好。整体的调教也偏运动之余也偏带点舒适性，这点确实很不错。这个我给8.5分

再加上还不错的动力系统，整车的驾驶感受确实是很不错的。

3、性价比

这车子最低配就已经该有的都给你了，CDC，双腔空悬，3轴可给予很高情绪价值的中控大屏，帅气的尾翼，这些他都是最低配的702就可以给你的配置。不用22W，我是觉得很值。这个我给8分

说完优点，我们来说说缺点吧！

1、空间：

因为低趴的车身，溜背的尾部设计，让后排乘坐感受确实不咋地，而且对于后排乘客的脚，很难伸进前排座椅下面，确实挺累的。如果后排经常坐成年人，需谨慎购买。这个我给6.5分

2、驾驶：

这台5M多长接近2M宽的车子，以及低矮的坐姿，确实对驾驶带来很多不便，超大的拐弯半径，一般掉头需要跨3车道，双车道还要再打一手。因为低趴姿态，让驾驶视野有很大的盲区。这个我给7分

3、视像反馈：

前面说了车子因为低趴，所以有很多视线盲区，这时候就需要360，或倒车影像。

但是这些视像反馈都会延迟半秒，这你受得了？

就是我车子已经停下了，大屏反馈的视频还在动。如果真的靠这个视频来完全判断，要么就开非常慢，慢到有接近1S时间的容错。要么就有可能撞上了，才后知后觉视频才给你反应。这个我给4分，安全隐患太大了

4、智能辅助驾驶

我目前开了3K公里，智能辅助驾驶也有800公里，说说小鹏的智驾，不能说很好，但也能勉强信任。在一些变道的时候会犹豫，也有试过在出匝道了，还给我加速冲。也有试过走错道，压实线等等的问题。反正这个我只能给6分勉强及格。

前面已经说了很多了，那么接下来就到了我们的正片啦~

赛博朋克新P7：

我选的这个绿色在晚上确实不显亮，所以我就喊上了我的车友，开着他的银色前来。

银色车子真好看。

顺便说一下，为什么这次用这边做背景，毕竟世纪莲晚上的灯光五颜六色的做赛博朋克背景太绝的，也不知道为什么从去年开始，世纪莲晚上就只剩下白光了，所以我这这次也就只能用后面的高楼灯光做背景了。

也幸好这边的亮化工程也还算OK

拍完车外就来到车内了

最后也还是非常感谢我们本次出镜的模特：梦梦，以及我们银色P7车友：小李同学

现在也不是经常拍长腿栏目了，大家想看什么车？留言和我说，有机会我会拍给大家看的~