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       车子提了一年多了也，之前照的照片一直没发，整理了一下发个帖子热闹热闹。

       车是LD的，慕尼黑产320i，现在1W3多KM了，没啥毛病，已经首保完了。

       谈谈这车感受，我自己车是GTI，经常能开到的车有辆2.0老速腾，还有个Q5。对比仅限于这几辆车中，本身这几个车不是直接竞争对手，只是经常能开到，所以谈谈感受，仅代表个人意见，不喜者勿喷，欢迎车友讨论交流。（部分照片文字评论在图下方）

开场图

奥迪Q5的作业：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-812-29247535-1.html

谈感受：

       先说说逢宝马必谈的操控吧，320i的方向盘的指向性无疑是最灵敏的，给人一种“贼”的感觉；其次是Q5，作为SUV，Q5的指向性已经让我很惊讶了；再其次是GTI，虚位比前两者都大一点，而且方向盘比较沉；老速腾就不提了，傻大的方向盘，家用买买菜挺好的。不过说起整体操控性，我个人认为还是GTI要好开一点，车身小，悬挂硬，3系的悬挂太软了甚至比Q5还要软，而且3系轴距比较长都会有些影响；试驾过116i，那小车开起来真的是相当紧凑，我想新3系是在操控和舒适之间找到了一个新的平衡点。

        动力：数据上肯定是Q5大一点，320i的动力也不错，随便踩个190也是没什么压力的，不过论感官上就远没有GTI来的刺激。320i的加速给我感觉就是安安静静的就很快了。Q5感觉更加稳重一点，毕竟吨位放在那，还是四驱。

（拼起步的话，GTI的前轮打滑很严重，320i后驱稍好，具体成绩没有比试过，不太好下结论；中途加速肯定是GTI跑的快了。）

       变速箱：Q5和320i都是8AT的自动变速箱，两者感觉差不多，跟GTI的双离合比起来升档感觉差别不大，但是降档就完全跟不上双离合的节奏了，320i的换挡感觉中规中矩，日常使用还是很不错的，最关键的是省油！GTI的双离合就要显得直接、暴躁的多，只有6个档在120KM巡航要接近3000转的转速，油耗自然伤不起。

       油耗：基本上在北京半市区半高速的跑，不为省油的开法，320i的油耗8-9个，我开的时候车上显示8.2，LD一开基本上就8.4去了。有次早上去机场，一路80-90巡航过去，行车电脑显示5.4，相当满意；GTI我最好的时候开过6.9；Q5基本上在10-11个。

       噪音水平：320i和Q5都是挺安静的，无论是急加速还是高速行驶，可能Q5市区的时候要更安静一点，到高速的时候因为风阻比较大，噪音也就上来了。不过N20的“哒哒哒”确实很明显。GTI就不提了，噪音分贝直接上2个级别。

行了废话不多说了，大片走起：

B M W 的蓝天白云

天使眼，经典中的亮点

拍照那天偶遇的5系，不知道是哈瓦那灰还是闪晶棕。

大片木有了，发点日常的

第一次见到车车，320短轴的就剩这俩了，南非的银色配马牌轮胎，慕尼黑的哈灰配的普利司通。实在有点脏，2013年2月提的。

哪产都一样，该召回都得召回。还没去呢。。

不知道这车被哪为车友提走了。

交车时候照的

提车27KM

钥匙必须发，认证就算了~

验车的时候，亮灯的是国产闪晶棕，右边的是哈瓦那灰。不细看根本分不清，闪晶棕有点发红。

3M的膜，当时还不知道老白，没关系，Q5在老白家贴的。

洗车。。钻出来了

洗个大花脸

收工！

O(∩_∩)O谢谢看帖+回帖