我的结论和我的经验分析如下（本人2.0自舒）：
1、发动机最大功率为108(kw)，发动机最大扭矩为184(N·m)，发动机转速在3000转为扭矩的低谷值。
2、目测发动机转速在1500-6000转之间的扭矩都能达到164之上，也就是164/184=89%，约等于九成。
3、发动机在1500转的时候，可以发挥最大扭矩的九成，故低速高档对此发动机几乎无损坏（记住是1500转及以上）
4、高速超车时，发动机转速避开3000转的扭矩低谷（建议采用3000转以上的发力区间）。
5、根据经验，时速在70公里左右时，可升至6档（最高档），发动机在1500转时，6档的时速为75公里，1600转时为80公里
6、空气阻力跟速度成平方正比关系,也就是说:速度增加1倍,汽车受到 的阻力会增加3倍
7、综合考虑，本人认为80最低油耗在70公里左右（6档的最低速度），但是80的经济时速在75-80左右，因为经济除了考虑汽油，还要考虑发动机磨损等其他因素。为保留适当的冗余，本人建议在限速70的路面上，建议用5档（1750转）；在限速80及以上的路面上，建议用6档（1600转）。
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技术帝啊
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技术高人！~~~~~
看明白一点···但不是太懂
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我的结论和我的经验分析如下（本人2.0自舒）：
1、发动机最大功率为108(kw)，发动机最大扭矩为184(N·m)，发动机转速在3000转为扭矩的低谷值。
2、目测发动机转速在1500-6000转之间的扭矩都能达到164之上，也就是164/184=89%，约等于九成。
3、发动机在1500转的时候，可以发挥最大扭矩的九成，故低速高档对此发动机几乎无损坏（记住是1500转及以上）
4、高速超车时，发动机转速避开3000转的扭矩低谷（建议采用3000转以上的发力区间）。
5、根据经验，时速在70公里左右时，可升至6档（最高档），发动机在1500转时，6档的时速为75公里，1600转时为80公里
6、空气阻力跟速度成平方正比关系,也就是说:速度增加1倍,汽车受到 ... 自动挡的怎么办 -
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