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到国内肯定会改外观，因为看前脸没雾灯啊，车尾和侧身估计不会有太大变化
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我真觉得国内的好看
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jklai 2014/04/12 07:58:46 发表在 主楼
车子买回来才20天，但已经跑了超过 4000公里（2500mile），因为之前春假去了旧金山自驾游，而且每周末回对象家先介绍下自己，本人90后普通留学生一枚，在西岸一所普通大学念书，来了半年，深刻体会到在这个高级大农村落后的资本主义地方，没车真的很不方便，虽然我们这里有公交，而且免费，但班次很少（周末基本一小时一趟），去个沃尔玛还要倒车，如果开车10来分钟就到了，其他更远的地方基本就别想去了。于是在这学期开学前，向爸爸提出了买车的申请，也顺利的得到了允许。选车说说选车，先说这边中国留学生的买车情况吧，最常见的就是BMW了，奔驰宝马奥迪基本是这边中国留学生的首选家用起步，好点的开保时捷，R8，G...
美版的凯美瑞很有雷克萨斯的感觉一一我也有这种感觉，怎么觉得美版看起来很有质感呢 -
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今年在美国呆了2个多月，lz描述的和我在美国看到的基本一致。
美国几乎所有的生活物品（吃穿用）都比国内便宜一大截，尤其是品牌货，车更是便宜不少。LE是低配，2万美金不到（加上税和保险估计2万2-3左右），相当于国内的2.5AT豪华版，对应比较，多了4个气囊、真皮打孔座椅以及钱币小盒（很实用），轮胎米其林，少了后排空调出风口，轮毂款式不同（不太可能是塑料做的），少了内饰仿木贴面（不贴其实更简洁）和天窗、大灯清洗，算起来还是和国内豪华版配置基本相当。但国内豪华版基本在22万人民币落地，放在上海加沪牌接近30万,那可是接近5w美金了，这世道。
顺便说一句，国内车市场，上海通用广告海吹的别克君越、雪佛兰迈锐宝在加州基本看不到，停车场能看到也是凤毛麟角，（君威是欧洲车型，况且不谈），而日系车遍地都是。老美在这里就是忽悠国人。美国人对价格非常敏感，追求性价比一点不亚于我们，混动是不错，但老美买的人其实并不多，毕竟价格要贵好几千刀，普锐斯风光也远不如当年。
所以这阵子在凯坛看到几个呼啦啦、哇啦哇之类的人渣在为迈锐宝呐喊，感觉非常的滑稽可笑，真正的井底之蛙。老美骗的就是这些无眼界的国人。
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jklai 2014-4-12 07:58:46 发表在 主楼
车子买回来才20天，但已经跑了超过 4000公里（2500mile），因为之前春假去了旧金山自驾游，而且每周末回对象家
先介绍下自己，本人90后普通留学生一枚，在西岸一所普通大学念书，来了半年，深刻体会到在这个高级大农村落后的资本主义地方，没车真的很不方便，虽然我们这里有公交，而且免费，但班次很少（周末基本一小时一趟），去个沃尔玛还要倒车，如果开车10来分钟就到了，其他更远的地方基本就别想去了。于是在这学期开学前，向爸爸提出了买车的申请，也顺利的得到了允许。
选车
说说选车，先说这边中国留学生的买车情况吧，最常见的就是BMW了，奔驰宝马奥迪基本是这边中国留学生的首选家用起步，好点的开保时捷，R8，GTR，还... 确实比7代好看，不过S版前脸不比美版差，就是后屁股差点，美版轮毂好看，就是钥匙咋还是没有改进呢？难道美国人对钥匙无所谓还是不喜欢折叠的？
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