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【模型活动】春日盎然——Q3大片秀
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奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
车身尺寸上，奥迪Q3的长宽高分别为4385mm*1831mm*1608mm(含行李架)，轴距为2603mm。通过铝制发动机以及一些轻量化技术的应用，两驱版Q3的车身重量仅为1500kg。此外，奥迪Q3还有12种颜色可选，而奥迪的off-road套件以及S line车身组件等均可作为选装。轮胎规格上，基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎，而高配将升级为17英寸轮毂，新车的离地间隙为170mm。
内饰方面，奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，但是通过运动座椅以及一些镀铬装饰，营造一种比较运动的感觉。整体内饰风格和奥迪A1有些相似。但出风口等为主换成了方形。奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网。行李箱方面则有460L-1365L的空间。
随后奥迪还将会推出一款功率更大的2.0TDI发动机，最大功率177马力。此外，所有汽油车型和高配柴油车型都配备了Quattro全时四驱系统。而140马力TDI为前轮驱动车型。而不同于采用托森差速器的奥迪Q5和Q7，这台横置发动机的Q3将使用Haldex多片离合器而不是托森中央差速器。
底盘来自于奥迪的母公司大众集团，采用了大众品牌系列中一款尺寸差不多的车型，也就是途观。奥迪Q3有双轮以及4轮驱动版本可选，后者更可以装备瑞典的HALDEX开发的全轮驱动设定，这一设定也曾经出如今途观上。
Q3的车身侧部的吸引力是最强的，虽然为了提升日常实用性，奥迪让量产Q3做出了一点妥协，表现的没有概念车那么迷人，因而让一些外形控觉得有些遗憾，但是好在接下来还会有Coupe味道更浓的奥迪Q4出现，只不过大家还需要再等上几年。
"大嘴"进气格栅是奥迪典型的家族式设计，因此它在Q3身上也一定不会缺席。不过不同于Q7和Q5的地方是，Q3进气格栅是与A1如出一辙的六边形，因此在视觉感受上多少能给人带来点新鲜感。而尾部给人感觉就有些过于平淡了，我觉得这个部分设计师除了把Q5的尾灯上下调转安到Q3身上之外，其他地方还真很难看出有什么特别的不一样。
从车身侧面来看，奥迪Q3整体上继承了Q系列的风格，最大的不同是车顶，车尾的线条有些倾斜向下，在D柱处逐渐收紧，营造一种COUPE造型。
总体而言，Q3虽然没能摆脱家族式设计的条条框框，但是这种富有逻辑的设计理念对于早就被A6L等车熏陶习惯的中国消费者而言，并不会觉得多么难看。作为主打城市使用的紧凑型SUV，Q3的外形看上去也具有足够的精致感，满足广大消费者的审美应该不是什么难事。
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