这个电磁阀不管是通还是不通，它都不会影响着车的。现在的问题是不是发动机只能靠不插电磁阀才能进气维修着车的？那样的话问题不在电磁阀，是发动机进气。是不是节气门堵住了？

 这个电磁阀不管是通还是不通，它都不会影响着车的。现在的问题是不是发动机只能靠不插电磁阀才能进气维修着车的？那样的话问题不在电磁阀，是发动机进气。是不是节气门堵住了？

截止目前的解决方案:首先确认了碳罐电磁阀没坏，还能用，因为电磁阀的开启闭合是由电脑控制的；然后碳罐吹了两头，没堵；最后把节气门拆掉清洗了下，节气门不脏，无卡滞现象，然后把怠速电机拆下，属实有点脏了，清洗了一番，装车后一切正常。

初步怀疑是怠速马达过脏有卡滞的现象，因为怠速时的节气门是完全闭合的，完全靠怠速马达支撑稍微进气，一旦卡滞不通气所以导致直接把车憋熄火的，而把电磁阀的进气歧管拔掉就从这里进气了，所以误以为是电磁阀故障；

目前行驶1整天，完美。