论坛首个2023改款NF2发动机的首保作业奉上！
大通在2023年中改款的时候给G20/90等车型安排了新发动机：20A4E，这款发动机在上汽集团内部代号NF2，属于第三代蓝芯序列，也是旗下首款全面对标国六而打造的、目前国内最好最强的2.0T发动机。以后我再写帖子夸它。
看了一下，论坛上此前似乎还没有2023改款NF2发动机的保养作业？？
那我这篇帖子就成为首发吧！
看了一下，论坛上此前似乎还没有2023改款NF2发动机的保养作业？？
那我这篇帖子就成为首发吧！
大通G系列车型的首保时点是3000公里或6个月。首保内容是换机油、机滤和后桥油，一切免费，车主签个字即可。
首保里程2480，这段时间的平均油耗8.9。周六跑了一趟省道，把油耗降下来0.3。
车间里很忙碌，排队中…………
闲着无聊散散步，门口一辆崭新的20，让我回想起提车时的情景
等了一个小时轮到我家20上架了。
这样的升降工位我喜欢，车子在上面四平八稳的，踏实！
这样的升降工位我喜欢，车子在上面四平八稳的，踏实！
NF2发动机用的机油是这样的，首保之前踩过点，不陌生。
这是四升装的大桶。
这是四升装的大桶。
还要另加小桶一升，总共需要五升机油。
但是，别那么实诚，加4.9升即可，适当少一点机油反而有助于减轻发动机负担。在这点上，我和师傅有共鸣
但是，别那么实诚，加4.9升即可，适当少一点机油反而有助于减轻发动机负担。在这点上，我和师傅有共鸣
需要拆发动机护板才能放出旧机油，稍微有点麻烦。
蓝色的机滤在大通的很多车型上面用。
箭头所指是放油螺栓。
蓝色的机滤在大通的很多车型上面用。
箭头所指是放油螺栓。
首保之前我已进行过N次车况检查，各方面没有什么异常，除了凸轮轴上面的痕迹。
隔壁荣威同款发动机的车友也有个别反映这些类似于擦痕的情况，但是一两年过去了，也没见他们说哪里出了问题。
继续观察吧。
隔壁荣威同款发动机的车友也有个别反映这些类似于擦痕的情况，但是一两年过去了，也没见他们说哪里出了问题。
继续观察吧。
这是后桥油，需要两升。
换下来的机油还挺干净，但后桥油是比较脏的。
这是加注新后桥油的泵油工具。
防冻液有所损耗但未到下限。
这个很正常，新车阶段管路上难免存在不构成渗漏的微小缝隙，需要防冻液结晶填补，过一段时间才能稳定下来。
少则一两个月，多的要一至两年。
这个很正常，新车阶段管路上难免存在不构成渗漏的微小缝隙，需要防冻液结晶填补，过一段时间才能稳定下来。
少则一两个月，多的要一至两年。
底盘各紧固件未见异样。
排气管尾段喜闻乐见的锈啊，这才三个月…………
师傅见怪不怪只要你不除锈，就锈不穿。
师傅见怪不怪
只要你不除锈，就锈不穿。
内侧刹车盘还有铁锈色，说明磨合状态一般。
甚至连刹车盘的网格纹加工痕迹都没磨掉。
师傅表示这个很常见，内侧就是比外侧的磨得轻，让我一万公里再看。
看来我刹车踩得太少了
师傅表示这个很常见，内侧就是比外侧的磨得轻，让我一万公里再看。
看来我刹车踩得太少了
我也没闲着，又给电动踏板转轴补了一层黄油，固封防锈。
和师傅同步收工
和师傅同步收工
首保总共用时45分钟，师傅干活熟练利索，但是话比较少，问他些问题吧，基本都是“没事”“就这样”“继续跑”这样的回答，没法继续探讨些什么，搞得我挺郁闷
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