别克E5陪伴我大半年了，现在接近7000公里，用的不算多。E5是我的第二辆电车，第一辆是2021年3.98万买的长安奔奔301公里宁德时代磷酸铁锂带快充，用了几年，让我感受到电车带来的便利，但同时我也发现，就是奔奔的续航稍短、空间稍小（但好停车）、高速安全性较差。因此买了E5。

很多人不喜欢用单踏板模式，认为单踏板模式下动能回收过强，很容易让乘客感到不适，甚至头晕。不过，我的别克E5却给了我完全不同的驾驶体验。E5的单踏板模式调校得非常线性，加上柔和的刹车，坐我车的人都没有提到不舒适，也没有传统电动车那种“急刹”的感觉。这得益于E5出色的底盘调校和对驾驶感受的精细打磨。
经过一番摸索，我找到了一个更适合我的驾驶模式组合：
制动：运动 - 提升刹车响应，增强驾驶信心。
转向：舒适 - 保持转向手感轻盈，提升舒适性。
动力：放松 - 在舒适和运动之间找到平衡，搭配单踏板模式，实现平顺的加速和减速。
为什么选择“放松”模式？ 因为这个模式在动力输出上既不会过于慵懒，又能保证驾驶的平顺性。配合单踏板模式，我可以在城市道路中轻松应对各种路况，同时也能让乘客感到舒适。

给其他E5车主的小建议：

别克E5的驾驶模式非常灵活，大家可以根据自己的驾驶习惯和喜好进行个性化设置。不妨尝试一下我的组合，或许能给你带来惊喜。

当然，每个人对驾驶感受的偏好不同，欢迎大家分享自己的设置，一起交流探讨，让我们的E5驾驶体验更加丰富多彩！