最新进展：
所谓的厂家技术，让售后给我做颗粒捕捉器积碳清洁，我从开始就很好奇这些人的脑回路，开定速巡航电介入失效和颗粒捕捉器有毛线的关系！而且我市区低速都是用电，用油都是高速上，而且我只跑了1.5万公里油续航，咋可能有积碳。。。
非特么不听，好，让你们做，把油门使劲的轰，就我这只在高速上用油的还需要他们给轰油门清积碳？
结果，清完了积碳，一试车，涛声依旧还是老样子！
最可笑的是，他们竟然还查我加的油品，怀疑我加的油不行。。。我真的是醉了。。。
正事一点不干，损事一个接一个！

前述：
坦克400T，之前开着一直好好的，在高速上打智能模式，一般200多公里就需要下服务区充电，毕竟带电情况下油耗会低一些，大概8.5左右的油耗。
25.12.10日，在长城售后克拉玛依店，店内给我升级了HVC、HVC2两个程序，后面一直在市区纯电开，没觉出什么。
结果26.1.4日跑高速，智能模式下，发现电续航基本上不掉，一看油耗，高的离谱，速度100码油耗都10.5-11.5之间。我满电状态智能模式下跑了300公里市区加高速，一共用了26%的电。
这本身就是很异常，说明发动机介入后，电辅助很少，微乎其微，导致油耗很高。
结果，到了售后告诉我说检测无异常，告诉我正常，售后搞不定又找厂家，结果售后告诉我说厂家也说这是正常的！！！
我跑了快三万公里了，我车之前什么样我不知道麽？
在售后，当场就有其他400T车主也给售后说我车这种情况不对，我也列举了之前跑高速的相关佐证。包括其他联系的车主，包括坦克直营销售，都说这种情况不对，跑200公里，电续航就到30%左右了！
后面又说跑高速不能挂M档，行，那我就用D档跑给他们看，D档跑快速路，跑了28公里，表显用了3.1升油，只用了不到2%的电。然后还是不信！！！
这期间400我打了四次，全都石沉大海一样！！！
我真的是让长城这厂家售后服务彻底打败了！
垃圾透顶！！！
我是冤大头麽？白白背着个大电池，油耗比燃油版还高！！！