现在杭州路上特斯拉越来越多了 新能源是未来趋势 家里目前6辆车了 就想去订一台高性能版的 之前已经试驾过了 11月初就去又试驾并付了定金 Y版本不考虑了因为重心高 载物空间也不需要这么多 平常最多坐两个人所以选择了model 3P比普通款更低的姿态 锻造轮毂 红色卡钳确实很帅～都说特斯拉刹车刹不住啥的 只想说你没购买过 没有资格评价 这车谁开谁知道 真的很香的 日常开使用的是单踏板模式 刚开始上手不习惯  随踩随停 一天下来就习惯了 3.3秒的加速确实很快 路上基本没有对手 超车也很稳定 刚开的时候挺兴奋的 后面地板油就有点无聊了 没有感情的无情机器人  这是无法取代内燃机那种声音跟加速感带来的双重享受的 日常使用感受也是

挺安静的
现在日常代步都喜欢开这个 不需要钥匙 平时车多 临时想要开其他还要找钥匙 特斯拉随开随停随锁 夏天冬天可以自己开空调 一个月电费90封顶
11月份付了定金跟大家一样每天看论坛 看订单号多少了 销售说高性能版本是单独的生产线会快一点 结果我下了订单1个月就到了 12月初提车 那会dy刷到都说要改款了芯片什么的 那时候心里想着如果不是AMD芯片就不要了选择下一批车 取车的时候第一件事情就是看车机 确认了是AMD 销售说高性能版本优先供应这是杭州第一批车子 
自动驾驶没有选配 因为平常不跑高速也用不到 标配的自动保持车道够用了～挺想要那个自动停车 出车位功能的平常去商场就怕有些没停好的 下车卡住了车门 要不就是开门不看情况狠狠磕车门的
内饰方便储物空间很够用了 自己淘宝买了2个储物分离盒 装在中间挺实用 扶手那一块一般人真不知道这里还能藏东西 
后备箱也确实大 装不下了 后排座椅能放倒 放很多东西了 后续如果models进来了 想置换 体验那个1.8秒加速感 新款那个内饰 方向盘 科技馆更吸引我
特斯拉的服务不多说了 一条龙服务模式 价格透明没有优惠可以谈～不像其他品牌这家优惠多少 这家加价少多少～
从订车开始拉群建立联系 问你要上公司还是个人名下 提供了自己的资料 后续保险 打临牌 车管所上牌专人接待服务到底 不需要你操心
车子到了店里 要跑去余杭交付中心取车 早上打车过去一小时 真有点远 我这个萧山区就有特斯拉4s店 后期如果能开放自己所属区域提车就方便了 
买保险那会8300 过了一周涨价了1W 现在多少了我不清楚 心里还是蛮开心的
最近车价又涨了2w 所谓早买早享受 要是降价我也能接受的
充电桩花了1w 原价是8千因为车库车位离配电箱远的关系多接了一些线路所以额外花了2千
总结科技改变生活 为环保排放出一分力