九月份已经过去了，各个车企都在汇报自己的九月份汽车销量，目前我所知道第五代胜达销量为132辆。听到这个数字是不是感觉很低，在我看来，尽管这个数字没有达到更高的销量水平，但考虑到其定价策略和市场定位，以及与同级别车型的竞争情况，这个销量表现也在一定程度上是可以理解的。
而随着第五代胜达的全系大优惠和国庆节的到来，以及下半年的销售旺季，我认为数量一定会有不错的表现，而同级别的汉兰达，锐界目前还是在遮遮掩掩中，并没有九月实际的销量数据，随着国内汽车大卷，当年的加价购时代已经过去，而同比下降的销量比可能会超出很多车友的预料。

由于第五代胜达主要针对的是有经济基础且喜爱自驾游的消费者者，由于品牌影响力和宣传力度的局限性，第五代胜达的线条弱势不可避免，但是更多的车友对于购车这块更加趋于理性，购车的考虑也更加全面，特别是对于现在年轻人购车，已经不是可以随意忽悠而拿着低配置就可以圈钱的时候了。

这次的国庆车展，北京现代也是拿出了十足的诚意，具体的价格我得到消息，已经有落地17万以内的车主现身，如果这个价格是真的，那么我相信第五代胜达的高销量就来到了，毕竟对比目前的同级别的汉兰达，锐界，途昂等，第五代胜达从内饰用料，功能性和安全性都是有着后发优势，车机智联也更流畅顺滑。而同价位的本田CRV，途观，逍客等车型，配置和第五代胜达根本不可相提并论，这个可以直接查对比，几乎是全面碾压。百分之75的高强度钢，百分之53的超高强度钢，十个安全气囊，达到L2.5级别的30项安全智能辅助驾驶等等，这是对生命的负责，不是价格和几个油耗可以对比的，因为车机做的都是最亲的人。

总的来说，第五代胜达在内饰配置、用料以及安全配置等方面还是展现出了它竞争优势，尤其是在性价比方面，被认为是具有诚意的定价，毕竟指导价是对标的策略，而落地价才是真正的性价比体现。