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谈谈试驾几何M6的初体验
作为一个灵魂自由的摄影师来说，出去游荡，那自然是常有的事，没有辆可心的车子当助手，那怎么能行？购车计划，随着积蓄的积累，也终于被提上了日程，之前我没买过车，对车子的了解，不是太多，于是咨询了懂车的朋友。
朋友根据我的用车需求，考虑到我用车的频率问题，贴心的给推荐了吉利的几何M6。我相信朋友的眼光，决定到店里试车。
朋友根据我的用车需求，考虑到我用车的频率问题，贴心的给推荐了吉利的几何M6。我相信朋友的眼光，决定到店里试车。
车身的线条，还是非常有伶俐的，贯彻设计，动感还不错，而且车顶也用了时下流行的悬浮式设计，凸显出它到底还是一款SUV的运动本性。
朋友给推荐之后，我从网上也看了它的相关介绍，对于网图，和实车比起来，还是有些差距的，实车看上去更加的简洁干净，也很有自己的个性，还是挺中意的。
上个个性的侧脸照，特别时大灯，这么看过去，“眼神”还是蛮犀利的，不像整车那么柔和，对视过去，有点不怎么好惹的感觉，难道这就是传说中的善良中透着锋芒吗？咱也不敢问，咱也不敢说，哈哈。
前脸和很多纯电车子一样，都是采用了封闭式的格栅，这车的前脸，还有一个明显的符号，就是很像一个英文的“X”，个性，但一点也不突兀；两侧的大灯，LED光源，设计上来说，延伸性强，视觉冲击还是有的。
尾灯的包裹性较强，整车是线条延伸感，还是有一定视觉冲击的。
打开车门，进入车内，硬核的东西就来了，因为车子搭载了鸿蒙OS的智能座舱系统，车内实体按键并不多见，很多功能，全凭嘴一张，也就是说，语音控制，成了车辆功能控制的主导力量，这点还是非常省心的；中控部分，液晶仪表盘，清晰度高，车辆信息读取方便，中控大屏，显色也不错，清晰度很可以了；并且前排还有充电口及手机无线充电功能等，配置还不错。
论操控的话，方向盘的握感舒服，而且相对轻盈，好操控，指向性也精准，转大弯时，同时又好像增加了一定的厚重感，属于比较舒适的那种操作吧。
全景影像系统，非常实用，停车或是狭窄路段会车时，都能很好的观察车辆周围的详细情况，避免不必要的剐蹭，特别是像我这样，喜欢开车到处跑的人来说，什么路况都有可能遇到，这些功能，更是不可少。
动力方面，没怎么开过其它车型，反正它的动力是很迅猛很快捷的，新手开起来，刚开始还真有点紧张，并且车子起步提速也快，嗖的一下就出去了，刚开始试驾，手心都出汗了。
车子的空间表现也不错，我是177的个头，前后排都毫无压力，坐进去都很宽敞，头部空间也有余量，没有局促感，还不错，并且座椅的填充和包裹性都可以，舒适性也无可挑剔的。
关于续航，官方给出的数据，都是非常漂亮的，这款车最少也是400起步的，短途用车，里程无忧，非常不错。
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