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    算是正式的提车贴，2015年2月份的新车，表显新车6公里。2015年5月9日一家人坐高铁去长沙，然后转乘地铁到西站，最后有4S试驾车接到4S。

    今天下午特意洗了车，在小区里拍好POSE,拿着镜头都起了霉的卡片机咔咔咔。。。照片一会再表，先表下我今天娄底冷江往返的一点用车体会，从娄底西上娄怀高速，在涟源六亩塘收费站下，走省道到冷江，高速90公里/小时定速巡航，转速2200转，100公里/小时定速2300转，120公里/小时定速2800转，平均油耗6.1L/100公里，到了省道上，我用的模拟手动，走过这条路的知道下了六亩塘高速往娄涟公路那个铁路桥上坡是什么坡度，模拟5档蹭蹭蹭的一点不吃力，出冷江岩口镇往金竹山那里2条大上坡，模拟5档也是蹭蹭蹭的一点不吃力，一点都不像奇瑞1.6DVVD所说的低扭差啊，5档上坡转速在1800左右，还没上2000转，而且还动静小，模拟4档能25公里/小时平地均匀加速，发动机不抖，而且跑高速开定速巡航，我建议等速度到了60+以后，模拟6档开定速，变速箱不会突然降档的急加速，用手动6档定速巡航的话，车一直稳定在6档，很平稳，而且好用。从冷江回娄底，原路线返回，省道全程手动模拟，高速依然90定速巡航，感觉在省道上手动模拟开的更得心应手，这个变速箱手动模式很傻瓜，速度低的时候，转速低的时候，不能强制升档，踩刹车速度下来后，自动降档，无论升档减档都有提示，很傻瓜的手动模式，但是却很好用，我基本全程都是左手方向盘，右手臂枕着中央扶手，右手掌就搭在档杆上，2000转就加档~而且换挡过程完全无顿挫，很惬意的感觉。。。有兴趣的大侠们可以自己去体会下手动模式，堵车也很好用哦，手动1档2档的，变速箱不会自己发神经。。。

好了，表了这么多，接下来也不能免俗，也是为了认证。。版主大人要给力啊。。。

首先是侧前45度~

继续侧前15度~

正前方~

侧面~

侧后45度~

丰满便便的大屁股~

侧后15度~

大鹏展翅~

继续这个姿势~

还是这个姿势~

前排~我安了皮坐垫和全包围脚垫，4S还欠我一个尾箱垫和抱枕~这里也留个证据，免的以后赖账~~！！ 偶知道你们会逛论坛。。。嘿嘿~~

看到手刹下面那个香水瓶子不？偶感觉那个凹槽就是放那个玩意的，，太合适了。。。

继续我的前排~

还是前排~~

后排~~

还是后排
就是这个抱枕，4S还欠我一个，尾箱垫也是，害的偶后备箱裸奔。。请无视偶宝贝的折叠伞车。。
中控全景~~

目前为止跑的里程和平均油耗~

今天从冷江返回娄底开定速巡航拿着手机拍的，危险行为请勿模仿~

再来个侧后45度~~

开日行灯的状态~，超爱啊

继续开灯~
昨天晚上拍的认证神器~

补充6月3日行驶1818.8公里的平均油耗~
期间经历了国道、省道、高速、盘山路、乡间水泥路等，不是很堵的路况下，车开的很顺；纯市区拥堵的情况下，档位随车速降低很积极，但是再重新加速的时候，某些时候踩下油门要反应个0.5秒才加速（换档的速度节点），一般遇到这种情况，我是马上退回油门换成轻点油门稳住，等转速开始上升了再深踩油门加速。总之，习惯这个换挡逻辑后，把车开顺不成问题。

总结下优缺点：

     外观没的说，这车最大的优势，开在路上各种回头，横向空间相当OK,纵向空间也OK,动力经过我这2天摸索，1.6L自吸完全够用，跑起来很惬意，而且省油保养方便，开这车要会用手动模式，用熟了我估计变速箱开到车报废都不会有事。。有兴趣的朋友可以试试，D档自动模式确实有点发神经，加减档很积极，但是在偶看来有点积极过头了，一个急加速不知道连降几个档，转速一下就到4000了，偶的乖乖，还是新车，偶可不能这么持久的操4000+的转速，还好最多只持续了1秒，就当适当适当的拉拉高转速，所以我大部分的时候都用的手动模式，只有在高速才用了D档，而且自从手动模式用习惯后，高速都不用D档了，直接M6定速巡航了。。这个傻瓜手动档偶还真喜欢用了。。。

    底盘，不得不说这个底盘，滤震很舒服，紧绷但有韧性，和我的M1对比明显，同样的坑，M1过去哐当我还要担惊受怕，扁3过去咚一下，车体还很平稳。娄底南从冷江方向过来下高速的闸道，M1我用65的速度下匝道，车体已经右倾很严重，身体有点往右甩，扁3我70速度下闸道，侧倾适当，人不甩，还有余量，不响胎。。操控确实是扁3的强项。

   发动机上面已经表过了，家用足够了，当赛车就算了，100米冲刺不是他强项，他的强项是惬意的开。

  缺点嘛，偶一直在想保养偶肿么办，去趟长沙来回300公里，过路费102元。。。各种艰辛真的就不能表了。。。。

  感觉目前是娄底第一台红色五门版，享受人家好奇的目标却是很惬意~~

全文完~~