选车过程没有犹豫，就想买S63，就去了家门口最近的4S，和一个韩国棒子砍个几个回合，觉得这小子油腔滑调的，后来一次去他不在，直接找的经理把价格谈下，免了 freight cost and 2 年免费保养。

车是个性定制，等了4哥月。除了加强版的柏林之声没有选（本身已经是柏林），其他全选了，因为家人耳朵都被，音响好坏真的听不出来，就没选。其他选装了

1。 AMG外观碳纤维

2.黑色AMG轮圈

3.白色金属漆

4.菱形内饰

5.后排娱乐系统

6.贝壳灰内色

7.designo 木面板

没有要 芬香系统，不需要，你懂得。

上图了，随便照了照，前面有 S65的气拔山河 的帖子 和 另一位前辈的 S63 详细介绍，小弟这篇和他们相比实在是羞愧难当啊，各位就当个娱乐看看好了吧。

车牌号就不当了，这个只是个临牌，已经换掉了。

简单说下驾驶感受吧，之前没有开个AMG的车，第一次开，感觉低速换挡有明显的顿挫感，这个论坛里其他的同学已经提到过了，看来BENZ的变速箱水平一般般。和家里BMW一个6速，8速的相比，我更喜欢BMW6速的变速箱，北美这边高速比较多，尤其上了公路，速度要马上提起来，感觉6速的变速箱没有像8速的那样频繁降档，速上升的很快且流畅，相比较8速的更适合拥堵的交通，比如中国。 S63的7速变速箱在低速下简直是一种折磨，平顺性太差了。

还有和BMW比较，油门在舒适模式下偏懒散，不深踩，变速箱都不理睬你，踩大了也不好，感觉就像被人踢了一脚似的，冲的太猛，和我之前开个上一个的S500一个样子，对于宝马车主需要适应一段时间。

这里提一下夜视系统很好用，有行人的时候会在车标上提示你，每次都是夜视先提醒我，我才看到那边的人，很强大。

整体内饰确实很豪华，但是不简约，很多的东西都要通过那个什么command 转啊转的找，其他最简单的方法就是弄个特斯拉的大触摸屏或者Volvo 新90的那么大的也行，非常方便也豪华，估计奔驰不想放弃研制的多年的command吧。

还有不知道是不是新车的原因，刹车不是很线性，尤其快到停下的时候，会感觉一些突兀感。

价格方面就不回复了，北美的车价肯定比大陆便宜很多，也没有可比性，就不说明了。

其他方面还在感受，随时更新吧。