如何鉴别你自己买的车是不是厂家租给各经销商的试驾车 一般各地经销商都会向厂家租用试驾车，待租期满，就会还回给厂家，那么厂家会如何处理这批车子呢？把它们当试驾车低价卖出去？还是重新翻新调教当新车卖出去？这个我们都不得而知，说到这我也有点心寒。。。 。怎样才能知道你所买的车不是这种来历呢？现在教大家如何鉴别你自己买的车是不是厂家租给各经销商的试驾车？ 如果是厂家做的手脚，那么看什么出厂日期，合格证，刹车盘，里程表等都是没用的， 但是就算是厂家翻新，也不可能整个拆了重新安装，那要多费劲！所以有些地方还是会留下破绽！ 1.发动机和波箱：发动机是汽车大部件，如果厂家愿意为试驾车换个新发动机那不怕买，所以厂家为试驾车换新的发动机和波箱都是不可能的。怎样鉴别呢？首先看发动机外表是否有长期高温使用过的痕迹，金属表面是否很新，各种接口接头是否很新，线路是否有积尘或油污，机油是否清透，各种管路是否新净，挂档是否较紧且有档位感。如果机头各金属部件管线不新，有长期高温使用过的痕迹，有可能是试驾车，挂档较松且容易错档，可能是长期使用过。听发动机声音，声音要平顺，噪声小。 2.看车内。厂家不可能把整个试驾车的零件都换掉，有些大件的东西不会换，例如门，前后挡风玻璃，座椅，大的塑料部件等。但是试驾经常使用的部件可能会换，例如手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手，门把手等……，再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异。大的部件不换，必然会留下一些痕迹，只要细心观察，并不止发现一处有划痕，磨光等痕迹，很可能这是试驾车。 3.看底盘部件，新车没有经过长期猛烈行驶过，一般排气管，各种连杆都是较新的，一眼就能看出。经过长期高温行驶过的车，排气管三元催化器等都会有彩痕，生锈。缝隙一般有积尘，污物。看是否有不协调的漆面。 4.有些不易看到的地方最容易发现问题，也是翻新所忽略的地方，大家可以仔细观察。 以上意见仅供参考。怕是要得罪js了！其实也不能全怪我，因为那么多试乘试驾的车子最后都“不知去向”，不能不让人在这里罗嗦几句。厂家不是没可能把这试驾车弄的和新车一样…… 这不能不让人心寒 ……