2015年元月28日向单位请假，一大早就踏上了海南的征程，（走之前车已行驶6万多公里更换了正时皮带，四轮刹车片及全面检查。毕竟两年多跑了6万多公里，这次的长途奔袭是对爱菲身体状况再次考验。）第一天行程：包茂高速。西安至重庆七百多公里，一路上爱菲欢快的穿越秦岭无个数隧道，行驶快到重庆的时候在服务区休息时，检查发动机时发现离合器总泵的软管起包，只有等到重庆4S更换了，晚上七点左右到达重庆杨家坪锦程酒店入住，去吃火锅这里价格挺便宜。
第二天：原计划是重庆至南宁，由于要去4S更换离合器软管得耽误半天时间，等修完车吃了中饭出发时已经下午三点左右了，重庆至贵阳五百多公里，高速弯多隧道多不是上坡就是下坡，而且区间限速也很多最长区间限速46公里最短也在十多公里，这段高速很难跑啊，高速限速120公里但每个电子警察杆上悬挂80公里，隧道限速80公里，说是高速很难出路啊，晚上8点左右到达贵阳，在城边上找了个酒店住一宿明天继续赶路，（贵阳2015新春来过所以不停了）说句实话贵阳的饭的确不合本人胃口啊！第三天：贵阳至南宁四百多公里，下午五点左右进南宁市区，南宁再修地铁堵车路面坑洼不平很难走，南宁城区有一家大鸭梨烤鸭店的确不错但就是停车难，第四天：前往距南宁二百多公里的崇左德天跨国大瀑布，因省道只有两车道来回需要一天的时间，瀑布气势磅礴比黄果树瀑布大得多，在中越两国边境上，两个瀑布在中国境内一个在越南境内，沿瀑布向山上走上面有一个中越贸易市场，卖各种越南特产，值得一提是越南出橡胶，这里卖的拖鞋相当便宜质量也不错，一般搞搞价15-20元拿下，要比国内超市卖的好了去了。第四天：上午到伊岭岩景区参观一下壮族文化、看看溶洞，溶洞规模很大十分壮观需要一个多小时，参观完回到市区到万达的万象城吃了泰国餐，三点左右向广东湛江徐闻出发计划第二天早上准备从海安港渡海到海口。从南宁至徐闻五百多公里，晚上八点多到达徐闻住店，这个县城不大，主要是来往轮渡车辆，这里的晚茶不错，要一壶茶最低20元免座位费，用餐的大多都是当地人，品种挺丰富而且价钱也不贵。第五天：一大早吃了早茶驱车十多分钟到海安港，小车450元包含驾驶员其余车上人员每位42元，（海安港分南港和北港，南港是铁路港北港是滚装船装满即开，我选择了北港，九点多上船一个半小时到达海口秀英港，一般运气好的话三个小时就完成渡海，不好的话五六个小时啊）一点左右下船直接向三亚前进，快到陵水由于高速修路车只能走省道，三十多公里走了三个多小时啊，晚上七点多到达三亚亲属家。在三亚的几天行程玩得很开心，特别说一下蜈支洲岛要赶早去因每天上岛人数只有一万人，超过就不让上了。岛不大徒步一小时基本走一圈，岛上环境不错海水清澈值得一去，最好辟开节假日，假日各景点人山人海玩不好，我是春节前把各景点已经转完了，春节期间跑了海南的西线，感觉西线没有开发，人也不多，都是自然景观，西线高速基本没车。大年初三从三亚返回西安，由于春节海上停运初三才起航，到了秀英港车辆特多，这次过海经历5个多小时，到达徐闻后，看到等待过海的车辆排有十公里左右，比起过海5个多小时庆幸多了。返程只能选择原路返回，因走湖南要经广州方向，怕堵车只能选择包茂高速。一路顺利三天跑了2500公里（这次总行程7300公里）初五晚回到西安。
在路上听到发动机有杂音，怀疑是正时皮带张紧轮的过轮发饷，十五过后去修理厂检查，打开后就是过轮间隙旷量很大发出声响，直接索赔重新装上，故障排除，现在的配件质量简直让人无语啊，保养后车辆状况良好。
从2009年我的第一辆2.0T柴油四驱圣达菲就和圣达菲有了不解之缘，跑了十万多公里到了2013年4月更换了现在的2.0汽油导航版。这两年多的时间里菲菲陪我跑过好多我心驰向往的地方，无论是西藏珠峰大本营 、稻城亚丁、山海关、山西、内蒙等很多地方的名胜古迹，行驶七万三千多公里，基本上没有什么大的故障，偶尔有一些小毛病也可以理解，毕竟就那么一点银子，这个价值对得起咱了。而且很省油，65升油箱长途跑六百公里还又一格多，基本每次补油260元左右就跳枪了。我爱你菲菲！你见证了多少次艰辛漫长旅途，陪我领略多少大美的风光，谢谢你我忠诚的伙伴！