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说起M2competition也就是宝马的M2C相信任何一个车迷都不会陌生,M2C算是车迷们和赛道爱好者心中的一把利器。既然比宝马M2多了个C,那么注定就跟宝马M2相差甚远了。大家都知道M2使用的是一台代号为N55的单涡轮直列六缸发动机 而M2C采用的是与M4同样的S55双涡轮直列六缸发动机。只不过M2C的调教要稍微低于M4。
无论是从发动机调教还是各种数据上来看,M2C算是一台非常好玩 操控性也很棒的一台车,毕竟宝马一直以操控为一大卖点,而且我个人认为M2C算是宝马性能车里一台非常有良心的车了。
M2C的前脸是真的凶,记得网上有一张照片上边是一只鳄鱼下边是一台M2C 这两者之间最为相似的就是都有一副看着就凶猛的前脸。我们大家都知道后驱车是让新手望而生畏的,这台M2C也不例外,当你拐弯的时候油门一给大或者地板油的时候就容易滑,M2C就是让驾驶者在驾驶的时候可以小小的放肆一下,不过电子辅助又能够及时把车稳住,似乎在提示你想要撒野就去赛道上撒开了玩。
个人认为M2C这短小精悍的车身比M4可香太多了,毕竟短小精悍的车身操纵更加容易,相比之下M4就显得有点长有点大了。
说实话M2C比S3可玩性太多了,毕竟后驱的快乐是四驱给不了的。M2C的转向虚位非常小,基本上就是一点就有打一点方向就有反馈。而且M2C有三种转向力度可调。这也是我喜欢M2C的一点。
这是不是你的梦想车库呢?M2C的前脸是真的帅 加上两边的空气动力套件 改了避震之后让这台车显的更加的凶猛,在路上的时候他从后边追上来从后视镜看真的超凶。
M2C这机盖真的有点沉了,M4同款的S55发动机加上APR二阶程序,让这台M2C更加的有劲,地板油也是更加的滑,经常是扭着屁股就出去了...

AK天蝎排气懂得自然懂,好听是真好听,就是有点太燥了。
M2C的内饰也算是比较战斗的了,翻毛皮的方向盘除了不好打理别的也没什么缺点了。不过M2C的仪表确实不太好看...个人观点 别喷我。哈曼卡顿的音响效果确实也不错,但是有天蝎排气也可以不听音乐了。
M2C的驾驶模式有三种可以选择,分别是经济 运动 运动+经济模式下的M2C显得就比较平静安顺 一旦你把模式调成运动模式 野兽就被唤醒了 更加激进的模式让你知道这台车也不是那么好控制的。
来自大马力后驱的快乐,M2C真的是一台能让你笑的合不拢嘴的车,能够让男人兴奋的一台车。