家里原有两台车；第一台是07年的雪佛兰乐驰，从大学时期陪伴我到现在，年前处理掉了，说实在的，车子还真不赖，别看她小，不但省油还省心，9年来除了正常养护，就没有操过心。特别近两年我们这种二三线城市都已经堵得不行了，最记得有一次外出几条马路都塞上了，我开左她愣是从城中村的小巷子穿过去了。第二台是11年买的现代瑞纳，也给处理掉了，这台车就没什么好说的，中规中距吧，前60码提速还是蛮快的，但还是有两点不得不吐槽一下：一是万恶的锦湖轮胎，才行驶两万六公里就一条鼓包三条变形，一下子我全都要换了。二是五万公里时发现方向机有浸漏，换一个方向机又要三几千。而且家里五口人，开两台车外出浪费，开一台又觉得小了，也正是这一点促使我要换车的念头。  

  有出要有进，要换车了，当然就要有要求：SUV这是必须的；价钱不能超18万（因为家里司机多决定还是要再买一台小车：铃木雨燕）；自动档的。好了，大方向有了，再下来就是选车。先来合资的： CR-V：上一代是心目中的神车，这一代也不是说不喜欢，但就是没有哪种感觉，再说18W以下也只能买到2.0的低配版本了，也只能是呵呵了；RV4，丰田的车，本人还是挺看好的，但这个价也只有低配了。欧美的。。。额。。。车好但价格也高上大韩系的没兴趣国产的车其实也没多看，除了H6,GS4，还看了一下CS75和宝骏的。CS75没感觉，宝骏没自动版马头也太难看了点。
  最终入选也就两台车，H6 1.5T自动豪华版；GS4 1.3T自动豪华版。其中GS4还是找熟人打个折，两台车都是一样价：14出头。性能也是各方面都是我想要的，最终让下定决心的因素就只一点：油耗！！！小数怕长算啊！！！

  好了，说了这么多各位看官肯也看烦了，下面我就直接说一下用车的感受吧，车子是一月份上的牌，加装了踏板，门槛条，到现在才一个半月就已经开了三千多公里，打算明天去首保。这车静止起步还是有点吵的，但速度上来后就比较安静了；底盘虽然高但悬挂不错，过弯平稳，试过以60码以上的速度连续反打方向盘作S变向，侧倾跟轿车差不多。指向也很精准，换挡也比较顺畅，暂时还没有发现比较明显的异响和顿挫现象，希望一直都不会出现吧。。。。。。高速行驶也比较稳，最高速度上到了130码。

 但是，车无完车，虽然只开了一个多月，还是发现了几个问题，可以供大家参考一下。

  一、容易产生共振，最厉害的时候整个耳朵都嗡嗡声的。暂时发现在两种特定状态下就会产生：
  1、发生几率百分百。天窗打开（不是往上翘起，是整个打开）而四个车窗都是关闭时，车速提到五十多后，就会产生共振，车速到七、八十时，那种噪音你吵得你心烦意乱，八十以上没试过，主要不想要耳朵遭罪。。。
  2、偶尔出现，天窗关闭，四个车窗某一车窗或两个车窗打开一点点，车速到60后就会产生嗡嗡响，声音不太，勉强可以接受。因为是在行驶过程中产生的，为了驾驶安全，还没有去认真检查车窗打开多大的情况、是哪两个车窗同时打开就会产生共振。但本人在开车过程中已经试过两三次，只能把车窗都关上。

  二、倒溜
 在有坡度的情况下起步，就容易发生倒溜。这个坡度指的是一般的坡度，没有地下停车库这么陡。当然，这个也不能怪罪GS4，毕竟1.3的排量在涡轮没有介入的情况下要带起1.5吨多的车身还是挺困难的。解决的办法只有加大油门轰上去。但是这样又容易产生另外一种状况。

 三、变速箱过热  
 没错，如果大脚轰油门过频繁就容易产生变速箱过热报警。小弟在行驶过程中就发生了一次，当然，也是在特殊情况下才出现的。说话我们这边进出主要通道的大桥在某一天被船撞了，大过年的还在封闭中；我们要到对岸只有一座副桥双向三车道可以行车（注：中间的道是实行潮汐行车）。故事发生在大年初六晚，小弟驾车从南往北走，要从桥底四车道不变成了桥上的一车道，所以在桥底下只能是大家挤着向上走，（中国式的塞车）。上坡-起动-松手刹-轰油门-刹车-上坡-起动-松手刹-轰油门-刹车。。。。。。十五分钟后，还差20米就可以上到桥面上，这时报警器就响起来了“变速箱过热”！！！幸亏两分钟后冲上桥面，要不然...罢工就惨了。。。

  当然，上面几个问题碰到的机率不算多，对于国产车来说还是不错的。好了，不多说，放图